Сообщений в теме: 32
#2
Отправлено 27 Май 2009 - 20:10
когда педаль сцепления отпущена, все детали сцепления относительно друг друга неподвижны, соответственно не могут издавать звуков. А вот первичный вал коробки передач крутится. Так что, как не печально, звучит именно коробка. Правда криминал зависит от степени шумности. Все они издают какие либо звуки.
#7
Отправлено 21 Январь 2011 - 12:44
Diesel (13.7.2009, 12:31) писал:
Вобщем причина шороха в тех самых пружинах, на них образовалась выработка и появился этот странный звук. Коробка здесь ни причем.
#9
Отправлено 16 Июнь 2011 - 19:29
Цитата
Появилась похожая проблема.
При стоянке авто на холостом слышен шорох, при нажатии педали сцепления он пропадает.
Так-же при езде слышен гул.
Подскажите плз, на что грешить ?
При стоянке авто на холостом слышен шорох, при нажатии педали сцепления он пропадает.
Так-же при езде слышен гул.
Подскажите плз, на что грешить ?
для начало проверь уровень масла, сними КПП, погляди сцепление, за тем дербанить КПП, а там вскрытие покажет.
#13
Отправлено 22 Апрель 2012 - 11:36
Всем здравствуйте! У меня такая же была проблема, так что не стал создавать новую тему.
Авто: "VW GOLF III 2.0 2E 1992 г.в. GTI" Входить в подробности не буду, а скажу кратко. В начале была такая же проблема, при рабочем прогретом движке был слышен какой-то странный стук (как буд-то цепью бьют об метал при чем очень быстро) но шум был не сильно громкий, когда выжимал сцепление шум пропадал. Я сначала грешил на диск сцпеления, но в "Мастерской" сказали что это не он, я им соответственно поверил (думал уж лучше поверить знатокам чем себе) и как видимо зря, вчера ставил авто в гараж, и не доехав до гаража "сломался", ехал на 2, потом немного притормозил выжал сцепление переключил на 1, добавил газку и аккуратно отжимал сцепление, при отжимании поступил какой-то грохот (как будто метал упал на бетон, а потом как будто мясорубкой крутили метал), я сразу же остановился везде посмотрел все в норме, движок работает, колеса целые и т.д., сел обратно в машину выжал сцепление, на 1 потом газку и отпуская сцепление машина не трогалась, а издавала звук (как будто сверлят бетон), потом "толкачем" затащили в гараж. Сам я грешу на 2 части, либо это диск сцепления либо МКПП, хотел бы спросить что это и как могло так случится. Сам я по трассе не "гоняю", машина для семьи, всегда все аккуратно. Заранее благодарен!
Авто: "VW GOLF III 2.0 2E 1992 г.в. GTI" Входить в подробности не буду, а скажу кратко. В начале была такая же проблема, при рабочем прогретом движке был слышен какой-то странный стук (как буд-то цепью бьют об метал при чем очень быстро) но шум был не сильно громкий, когда выжимал сцепление шум пропадал. Я сначала грешил на диск сцпеления, но в "Мастерской" сказали что это не он, я им соответственно поверил (думал уж лучше поверить знатокам чем себе) и как видимо зря, вчера ставил авто в гараж, и не доехав до гаража "сломался", ехал на 2, потом немного притормозил выжал сцепление переключил на 1, добавил газку и аккуратно отжимал сцепление, при отжимании поступил какой-то грохот (как будто метал упал на бетон, а потом как будто мясорубкой крутили метал), я сразу же остановился везде посмотрел все в норме, движок работает, колеса целые и т.д., сел обратно в машину выжал сцепление, на 1 потом газку и отпуская сцепление машина не трогалась, а издавала звук (как будто сверлят бетон), потом "толкачем" затащили в гараж. Сам я грешу на 2 части, либо это диск сцепления либо МКПП, хотел бы спросить что это и как могло так случится. Сам я по трассе не "гоняю", машина для семьи, всегда все аккуратно. Заранее благодарен!
#15
Отправлено 01 Май 2012 - 18:26
Всем здравствуйте! Проблему решил, оказывается полетела внутраняя граната, утром в гараже обнаружил что она отвалилась от коробки (даже понять не могу как я её ночью не заметил), сорвала все болты, и к тому же порвала пыльник. Поставил на место все стало ок! Кстати ребята, извиняюсь что пишу тут, просто не знаю к чему отнести сл. проблему, и так:
"Еду я 70-80 км\ч хочу приостановиться, выжимаю сцепление, нейтралка и торможу, но когда начинаю выжимать сцепление обороты так падают, что даже глохнет машинка". Мучаюсь уже почти неделю. В гараже завел машину, обороты стояли норм, немного прогазовал обороты начали плавать но вставали на место, открыл капот, решил посмтореть чем это может быть связанно, нечаянно задел провода (соединительная колодка формой похожа на прямоугольник, рядом с движком справа, от неё идут провода, эти провода и задел) я сразу обрадовался подумал что нашел проблему, провода были не запаянны и просто вскручины и обмотаны изолентой, я обмотал, запаял провода, и обмотал изолентой и все стало норм, где-то 2 дня катался нормально, обороты не плавали но когда на скорости выжимал сцепление обороты падали почти иногда до 200, но машина не глохла, после этого начала опять глохнуть. Когда глохнет ничего не дергается, а просто едишь выжимаешь сцепление обороты до 0 и все, загораются датчик масла и акамулятора. На холостых пробывал выжимать сцепление, реакции никакой, а вот при нажатии на тормоз вроде что-то просиходит, обороты как будто подымаются на чуть-чуть но не так заметно. Может быть это датчик ХХ? Или я ошибаюсь? Понять не могу в чем причина, на днях хочу поменять топливный и воздушный фильтр, а так же заменить лямбду-зонд (сейчас она у меня откл.) может быть из-за них? Ребята, пологаюсь на ваш опыт и знание! Заранее извиняюсь что пишу тут и заранее спасибо ...
"Еду я 70-80 км\ч хочу приостановиться, выжимаю сцепление, нейтралка и торможу, но когда начинаю выжимать сцепление обороты так падают, что даже глохнет машинка". Мучаюсь уже почти неделю. В гараже завел машину, обороты стояли норм, немного прогазовал обороты начали плавать но вставали на место, открыл капот, решил посмтореть чем это может быть связанно, нечаянно задел провода (соединительная колодка формой похожа на прямоугольник, рядом с движком справа, от неё идут провода, эти провода и задел) я сразу обрадовался подумал что нашел проблему, провода были не запаянны и просто вскручины и обмотаны изолентой, я обмотал, запаял провода, и обмотал изолентой и все стало норм, где-то 2 дня катался нормально, обороты не плавали но когда на скорости выжимал сцепление обороты падали почти иногда до 200, но машина не глохла, после этого начала опять глохнуть. Когда глохнет ничего не дергается, а просто едишь выжимаешь сцепление обороты до 0 и все, загораются датчик масла и акамулятора. На холостых пробывал выжимать сцепление, реакции никакой, а вот при нажатии на тормоз вроде что-то просиходит, обороты как будто подымаются на чуть-чуть но не так заметно. Может быть это датчик ХХ? Или я ошибаюсь? Понять не могу в чем причина, на днях хочу поменять топливный и воздушный фильтр, а так же заменить лямбду-зонд (сейчас она у меня откл.) может быть из-за них? Ребята, пологаюсь на ваш опыт и знание! Заранее извиняюсь что пишу тут и заранее спасибо ...
#16
Отправлено 01 Май 2012 - 22:42
GhostKrayster (01 Май 2012 - 18:26) писал:
Всем здравствуйте! Проблему решил, оказывается полетела внутраняя граната, утром в гараже обнаружил что она отвалилась от коробки (даже понять не могу как я её ночью не заметил), сорвала все болты, и к тому же порвала пыльник. Поставил на место все стало ок! Кстати ребята, извиняюсь что пишу тут, просто не знаю к чему отнести сл. проблему, и так:
"Еду я 70-80 км\ч хочу приостановиться, выжимаю сцепление, нейтралка и торможу, но когда начинаю выжимать сцепление обороты так падают, что даже глохнет машинка". Мучаюсь уже почти неделю. В гараже завел машину, обороты стояли норм, немного прогазовал обороты начали плавать но вставали на место, открыл капот, решил посмтореть чем это может быть связанно, нечаянно задел провода (соединительная колодка формой похожа на прямоугольник, рядом с движком справа, от неё идут провода, эти провода и задел) я сразу обрадовался подумал что нашел проблему, провода были не запаянны и просто вскручины и обмотаны изолентой, я обмотал, запаял провода, и обмотал изолентой и все стало норм, где-то 2 дня катался нормально, обороты не плавали но когда на скорости выжимал сцепление обороты падали почти иногда до 200, но машина не глохла, после этого начала опять глохнуть. Когда глохнет ничего не дергается, а просто едишь выжимаешь сцепление обороты до 0 и все, загораются датчик масла и акамулятора. На холостых пробывал выжимать сцепление, реакции никакой, а вот при нажатии на тормоз вроде что-то просиходит, обороты как будто подымаются на чуть-чуть но не так заметно. Может быть это датчик ХХ? Или я ошибаюсь? Понять не могу в чем причина, на днях хочу поменять топливный и воздушный фильтр, а так же заменить лямбду-зонд (сейчас она у меня откл.) может быть из-за них? Ребята, пологаюсь на ваш опыт и знание! Заранее извиняюсь что пишу тут и заранее спасибо ...
"Еду я 70-80 км\ч хочу приостановиться, выжимаю сцепление, нейтралка и торможу, но когда начинаю выжимать сцепление обороты так падают, что даже глохнет машинка". Мучаюсь уже почти неделю. В гараже завел машину, обороты стояли норм, немного прогазовал обороты начали плавать но вставали на место, открыл капот, решил посмтореть чем это может быть связанно, нечаянно задел провода (соединительная колодка формой похожа на прямоугольник, рядом с движком справа, от неё идут провода, эти провода и задел) я сразу обрадовался подумал что нашел проблему, провода были не запаянны и просто вскручины и обмотаны изолентой, я обмотал, запаял провода, и обмотал изолентой и все стало норм, где-то 2 дня катался нормально, обороты не плавали но когда на скорости выжимал сцепление обороты падали почти иногда до 200, но машина не глохла, после этого начала опять глохнуть. Когда глохнет ничего не дергается, а просто едишь выжимаешь сцепление обороты до 0 и все, загораются датчик масла и акамулятора. На холостых пробывал выжимать сцепление, реакции никакой, а вот при нажатии на тормоз вроде что-то просиходит, обороты как будто подымаются на чуть-чуть но не так заметно. Может быть это датчик ХХ? Или я ошибаюсь? Понять не могу в чем причина, на днях хочу поменять топливный и воздушный фильтр, а так же заменить лямбду-зонд (сейчас она у меня откл.) может быть из-за них? Ребята, пологаюсь на ваш опыт и знание! Заранее извиняюсь что пишу тут и заранее спасибо ...
Сообщение отредактировал СанСаныч: 01 Май 2012 - 22:46
#17
Отправлено 08 Май 2012 - 12:45
СанСаныч (01 Май 2012 - 22:42) писал:
Глохнет при нажатии на педаль сцепления- умерли упорные полукольца КВ, как правило..
#19
Отправлено 11 Июнь 2012 - 23:58
Diesel (27 Май 2009 - 18:43) писал:
Слышен сильный шорох толи коробка толи сцепление не пойму сцепление выжимаеш тишина, масло уровень, все скорости включаются без проблем, куда лесть, что разбирать <img src='http://forum.golf3-c...DIR#>/vodka.gif' class='bbc_emoticon' alt=':vodka:' /> в гараже валяется еще полторы 020 может перетряхнуть.
Выручайте поездка в Питер под угрозой <img src='http://forum.golf3-c...IR#>/cranky.gif' class='bbc_emoticon' alt=':cranky:' />
Выручайте поездка в Питер под угрозой <img src='http://forum.golf3-c...IR#>/cranky.gif' class='bbc_emoticon' alt=':cranky:' />