Доброго дня!
В общем катализатор стал исполнять роль ящика с гвоздями. Соотвественно встает вопрос:
покупать катализатор за 6 тысяч и ставить, но говорят нормальный катализатор не может стоить таких денег, так как там должна содержаться платина.
Покупать оригинальный за 20к и ставить его в машине цена которой 60-70к, как-то не очень хочеться.
Вырезать катализатор и ставить туда пламягаситель.
Какой вариант оптимальный? Склоняюсь к последнему, говорят вроде и движку легче работать становиться.
Сообщений в теме: 13
#2
Отправлено 18 Сентябрь 2015 - 18:02
платина? хз. вроде керамика ..
катайся так, может повезет и этот осколок приплавится))) (у меня так было из-за бедной смеси ..или богатой .. тогда все плохо было с настройками )))
может не повезет и он раздрочет всю начинку.
плямягаситель несет в себе расходы на бензин ))) его расход возрастет (каламбурчик)
катайся так, может повезет и этот осколок приплавится))) (у меня так было из-за бедной смеси ..или богатой .. тогда все плохо было с настройками )))
может не повезет и он раздрочет всю начинку.
плямягаситель несет в себе расходы на бензин ))) его расход возрастет (каламбурчик)
#5
Отправлено 18 Сентябрь 2015 - 22:24
Chifak (18 Сентябрь 2015 - 18:18) писал:
я, вернее специальный сервис, вырезал и поставил пламегас, но на дизеле я хз может пламегас и не нужен
#6
Отправлено 18 Сентябрь 2015 - 22:26
SkaLd (18 Сентябрь 2015 - 18:02) писал:
платина? хз. вроде керамика ..
катайся так, может повезет и этот осколок приплавится))) (у меня так было из-за бедной смеси ..или богатой .. тогда все плохо было с настройками )))
может не повезет и он раздрочет всю начинку.
плямягаситель несет в себе расходы на бензин ))) его расход возрастет (каламбурчик)
катайся так, может повезет и этот осколок приплавится))) (у меня так было из-за бедной смеси ..или богатой .. тогда все плохо было с настройками )))
может не повезет и он раздрочет всю начинку.
плямягаситель несет в себе расходы на бензин ))) его расход возрастет (каламбурчик)
#7
Отправлено 19 Сентябрь 2015 - 10:37
Beholder1985 (18 Сентябрь 2015 - 22:24) писал:
Да я тут тоже звонил, ответили на отлином русском с армянским акцентом "Конечно дорогой, вИрезать надо, для тебе брилиантовый мой все сделаю в лучшем виде за 4,5 тысячи рублей"
ну я бы попробывал снять, выбить остатки ката, погуглить и поставить на место, при условии что есть яма и человек кто умеет делать.
У меня к сожалению ни того ни другого не было и пришлось ехать в сервис, вернее гараж-сервис
#8
Отправлено 19 Сентябрь 2015 - 12:09
а разве на дизелях есть катализатор ???
может сажевый фильтр??
выкинуть его нахер. мотор с турбиной , чем меньше после неё фигни тем лучше она поедет. и никак не отразиться на расходе.
поставь себе вообще трубу туда и продолжай дальше радоваться тяге на низах и тракторным стучкам
может сажевый фильтр??
выкинуть его нахер. мотор с турбиной , чем меньше после неё фигни тем лучше она поедет. и никак не отразиться на расходе.
поставь себе вообще трубу туда и продолжай дальше радоваться тяге на низах и тракторным стучкам
#13
Отправлено 19 Сентябрь 2015 - 22:07
Расскажу не про гольф, но не суть важно. У меня на мульте был выбит катализатор и комп выдавал ошибку , т.к. лямбды до и после катализатора не отличались в показаниях. Даже были мысли перепрошить мозги на Евро-2. Я пошел другим путем. На разборках обычно глушители стоят вдоль заборов в сборе чуть ли не от "штанов" до последней банки. По крайней мере, когда я в Казани шел вдоль этого забора насчитал глушителей 80 от разных машин. У меня были размеры моего катализатора диаметр -длина-диаметр трубы. Нашел примерный от мицубиси-лансера. Отдали мне весь глушитель в сборе за 6 тыс. Вырезал катализатор - соты в идеале. Аргонщик с помощью нехитрого кондуктора произвел замену моего пустого на целый, свежий лансеровский. Стоимость сварки 1-1,5 т.р. Диагност сбросил ошибки. Лямбды больше не ругаются. Расход снизился на 2 литра (95 бенза между прочим). Я мечтать не мог о том, что машина массой под 3 тонны может иметь расход меньше 10-ки литров бензина
#14
Отправлено 19 Сентябрь 2015 - 23:02
Заменил родную приемную трубу (с прогоревшей гофрой) и катализатор на приемную и пламегас от ATIHO.
Ездить стала немного, но лучше. Звук стал сильно лучше.
Расход не меряю, так что тут не скажу.
Но через месяц (неделю назад) начала кончаться задняя банка. А сегодня она совсем отвалилась. Не знаю, повлияла ли на нее установка пламегаса или нет. Или просто догнила.
Ездить стала немного, но лучше. Звук стал сильно лучше.
Расход не меряю, так что тут не скажу.
Но через месяц (неделю назад) начала кончаться задняя банка. А сегодня она совсем отвалилась. Не знаю, повлияла ли на нее установка пламегаса или нет. Или просто догнила.
Сообщение отредактировал RTY: 19 Сентябрь 2015 - 23:03