Добрый день. Подскажите пожалуйста: начало носить на мокрой дороге, а именно если заеду одной стороной на мокрый асфальт, а другой по сухому еду ,- машину носитикак будто по гололеду лечу как угорелый, езу сейчас 30 км, боязно как-то. Где смотреть. Да....руль немного изменил положение- градусов на 10 вправо смотрит с выпрямленными колесами. На кочках не гремит ничего (кроме ключей и домкрата в багажнике)
Кто что подскажет. Машинка golf 3 ABS 1.8.
Думаю на рул.наконечники. но неужели они так могут повлиять?!
Отправлено с моего MI 3W через Tapatalk
Сообщений в теме: 72
#7
Отправлено 15 Ноябрь 2016 - 20:23
По симптомам очень смахивает :мне,когда при регулировке развала обнаружили что стоят короткие тяги и развал нормально не сделать,то поставили колёса "домиком"-чтобы до стоянки доехал пока тяги куплю.
Так вот-при таком положении машина была не то чтобы не устойчива при движении по прямой (так , мелкие рысканья),но при малейшем движении рулём сразу начинала "убегать" в сторону поворота !
Так что я бы ещё и тяги глянул по длине-может с одной (или с обеих)стоят как у меня короткие,тем более что:
Может,не надо так сразу кардинально менять всё,а как и советуют-съездить на развал - схождение и пусть обязательно глянут на сколько по длине входит тяга в наконечник-я лет 5(!) проездил с 4-5мм и резьбу на тяге уже почти стесало ! Мастера,блин....
Так вот-при таком положении машина была не то чтобы не устойчива при движении по прямой (так , мелкие рысканья),но при малейшем движении рулём сразу начинала "убегать" в сторону поворота !
Так что я бы ещё и тяги глянул по длине-может с одной (или с обеих)стоят как у меня короткие,тем более что:
Цитата
Да....руль немного изменил положение- градусов на 10 вправо смотрит с выпрямленными колесами
#8
Отправлено 15 Ноябрь 2016 - 20:31
ок. глянем. Вот тока как то резко это произошло...месяце назад были проливные жоджи - так спокойно свои 100 ехал как вкопаный. а позавчера из другого города ехал - 60 максимум. как лужа - так мандраж что кинет - не супер кидал, но как на коньках блин влево вправо. Может и вправду все менять не стоит. я надеялся после зимы всю эту покупку поменять (один фиг зимой по нашим дорогам возможно разобью, а тут......уже машинка "гуляет")
#10
Отправлено 15 Ноябрь 2016 - 20:54
Цитата
Вот тока как то резко это произошло...месяце назад были проливные жоджи - так спокойно свои 100 ехал как вкопаный. а позавчера из другого города ехал - 60 максимум. как лужа - так мандраж что кинет - не супер кидал, но как на коньках блин влево вправ
Просто вспомнил как у меня себе вела польская резина DEBICA-она при низких температурах становилась просто пласмассовой и зимой на ней реально ездить было невозможно !
Хотя на приехавшим на авто из Фатерлянда колёсам от CONTINENTAL ECOCONTACT я отъездил 2 зимы и разницы в поведении авто по сравнению с летом почти не ощущал !
И когда и после чего вдруг руль встал в сторону-какая-нибудь "история" перед этим была ?
Цитата
из-за разбитых салентов задней балки,машину швыряло,как ...ну сами знаете
Немного было,но не критично,хотя при замене сайленты уже сами "раздеталировались"....
Сообщение отредактировал AFTович: 15 Ноябрь 2016 - 20:56
#12
Отправлено 15 Ноябрь 2016 - 21:01
#17
Отправлено 15 Ноябрь 2016 - 21:17
AFTович (15 Ноябрь 2016 - 21:10) писал:
Тогда лучше к нормальным ребятам на "смотрины" по подвеске.
Наконечник обычно проверяют на вывешенном колесе,шатая последнее влево-вправо.
Но по интернету можно до бесконечности "ставить диагноз",не видя ничего визуально....
Наконечник обычно проверяют на вывешенном колесе,шатая последнее влево-вправо.
Но по интернету можно до бесконечности "ставить диагноз",не видя ничего визуально....
#18
Отправлено 15 Ноябрь 2016 - 21:32
У меня было такое когда носка купил, после замены салентов, болты местами в рычагах неправильно поставили - перепутали передние с задними, итог - лужа или мокрый участок и не знаешь куда швырнет, потом три сервиса объехал пока нашли косяк, хотя все было затянуто.