Сообщений в теме: 130
#5
Отправлено 01 Июнь 2015 - 17:22
Но выхода уже нет)рейку взял пробег 78тыс, подтеков ни где не видно,пыльники родные хомуты тоже,за исключением одного. Открутил посмотрел внутри все сухо. Продаван дал гарантию неделю. Рейка,кардан,трубки,тяги с наконечниками все обошлось в 2500 руб.правда последние три пункта не нужны. На выходных буду ставить,поэтому может кто то подскажет основные трудности в установке?снимать лучше через колесо или подрамник опускать?
#7
Отправлено 01 Июнь 2015 - 18:44
Ведровер (01 Июнь 2015 - 16:47) писал:
Встает но ездит не долго, амулетчики и другие китаяводы метут на разборах старые оригинальные бу запчасти от vw и сеата
моторы то там точно не вагеновские ))
на г2к есть чел, который целиком амулет себе в гольфа сунул и норм все
может вортекс корда (или как оно там) совсем говно, но про амулет особо ничего плохого кроме мягкого кузова не слышал ))) (ну и кпп, как я выше заметил)
#8
Отправлено 01 Июнь 2015 - 19:26
ну вы меня обрадовали спасибо большое)остается только поставить и смотреть что из этого выйдет) а то моя рейка течет с не понятными интервалами(короче как колеса поставишь) и если вытекает то сразу вся)я 2 раза в неделю заливаю по литру самой дешевой luxor жидкости для рейки(до этого момента не было возможности прикупить рейку надеюсь мой насос не сильно обиделся из за этой жижи)свою рейку переберу будет запасная)
Сообщение отредактировал shalim94: 01 Июнь 2015 - 19:29
#10
Отправлено 02 Июнь 2015 - 10:35
e404 (02 Июнь 2015 - 08:40) писал:
а перебрать?
наборы же продаются и на ZF и на TRW
наборы же продаются и на ZF и на TRW
#11
Отправлено 02 Июнь 2015 - 20:04
Дабы не плодить темы спрошу здесь)при замене: приподниму движок,ослаблю подрамник,подушки двигателя придется ослаблять?и еще тяги от рейки открутить тяжело?в плане того, что некоторые говорят если вал провернешь,то хана. Как вал держать чтобы не повредить его?
#14
Отправлено 05 Июнь 2015 - 00:23
Ребят нужна помощь. сегодня скинул свою рейку,намучался капец, открутили тяги и было решено менять сразу все,тяги и наконечники... так как у отца пассат 3 ,у него завалялась новая правая тяга с наконечником!свои открутил дай думаю сравню,приставил и епт пассатовская тяга оказалась короче,что за шняга?на моих прочесть не реально годы сделали своё, фирмы не нашел. Так вот вопрос пойдет ли эта тяга? наконечником выравниваю длину и еще остается половина резьбы)
#16
Отправлено 05 Июнь 2015 - 10:18
#18
Отправлено 05 Июнь 2015 - 10:38
e404 (05 Июнь 2015 - 10:25) писал:
на гольфе, толедо, чери одинаковые тяги тк колея одинаковая
если брать г3, то на веере более длинные рычаги и соотв тяги как на пассате, на сколько я помню
так что у вас там может какой то колхоз был?
если брать г3, то на веере более длинные рычаги и соотв тяги как на пассате, на сколько я помню
так что у вас там может какой то колхоз был?
#20
Отправлено 05 Июнь 2015 - 10:48
e404 (05 Июнь 2015 - 10:41) писал:
чери = амулет
амулет в базе имеет г2
подрамник, рычаги, рейка г3 и г2 взаимозаменяемые в контексте не вр6
-> рейка в сборе от амулета встает на г3
амулет в базе имеет г2
подрамник, рычаги, рейка г3 и г2 взаимозаменяемые в контексте не вр6
-> рейка в сборе от амулета встает на г3