Цитата
сальник потёк ( сальник , стопорное кольцо , заглушка комплект феби 150 р. и работа 500р.)
а где работа по замене ссальника стоит 500рублей? минимум 1100
Цитата
Так вот и необычность ситуации в том, что КПП 2,5 месяца назад капиталилась к ТИМе и имеет гарантию в 6 мес. А на форумах начитался не только про упавшее качество у них в последнее время, но и про проблемы с гарантией, так что хочется быть точно уверенным прежде чем ехать выносить себе и им мозг.
с гарантией проблем в ТиМе никогда не встречал, однако про качество и подход вынужден согласится=(
Цитата
"не читайте перед обедом советских газет"(с) :-)
у тебя есть повод - смело обращайся, и уже о своём личном опыте узнаешь, где правда, где клевета.
Я лично знаю случаи, когда ТиМ залезает в агрегаты, даже когда проблема возникает не по их вине, для собственного спокойствия. А то, что всякое пишут на форумах - это естественно. У кого то колесо спустит на следующий день после ремонта коробки - он с претензиями, а потом обижается, что ему отказали:-)
о положительном же опыте почему то никто не считает нужным отчитываться.
Яков, к сожалению есть два друга, которым...ну скажем не красиво поступили с машинами, когда машина приезжает на замену конкретных деталей и человек говорит фразу" сделайте диагностику подвески,пожалуйста, и поменйти что нужно"
человек уезжает, едет на развал, стук в подвеске замечает- а шаровая то конченная стоит....а выясняется что и диагностику повдески никто не делал...началось и разногласие между мастермами...один мастер Женя взял в ремонт машину, в его смену сделать не успели, на след день второй мастер Валера(на сколько я помню) говорит,что делать машину в его смену некогда....ну вот как это понимать?
второй раз человек приехал менять эту самую шаровую, её поменяли-вопросов нет...человек уехал-а вторая шаровая то тоже конченная и второй раз подвеску никто не осматривал...ну как так то????
Цитата
Как и обещал, отписываюсь.
Вчера съездил в ТиМ на диагностику - до этого все не могли по времени состыковаться с мастером.
Он посмотрел, внешне оно было все так-же чисто, как было после мытья в гольфлабе Уровень масла тоже в норме. Мастер высказал предположение, что это при сборке намазали млишком много густой смазки на сальник - вот она и подплавилась при нагреве. В принципе похоже на правду. Или я чего-то не понимаю?
ты тряпочкой место протри просто напросто, или скажем "линию проведи чистой тряпкой" если линия станет маслянной-значит течет...если нет, то логично предположить что они правы