Форум Golf 3 Club

а лавр то чем те не угодил? и чем ручная мешанина лучше специального средства? вот я в этой теме увидел чем хорош лавр обоснованно ну так обоснуй чем твоя смесь лучше...

Fels (14.2.2009, 0:30) писал:

И что это Вы здесь обоснованного увидели, что компрессия выросла и "машина поехала"??? Так это не обоснование, а результат. Так вот применение ацетон-керосиновой смеси дает точно такой же результат!!! Специальное средство? а вы знаете из чего изготовлено сие спец средство?

Ну давай рассказывай, как использовать на сколько замачивать и всё такое !!! А то я ещё не определился чем раскоксовывать!!! много средств видел, отзыве о лавре хорошие!! О других пока ничего не слышал.

Да все тоже самое как при использовании Лавра, принцип один и тот же только другая смесь

читал статью как работает ЛАВР ? если нет то посмотри. это хрень ПОЛНОСТЬЮ растворяет мазутые отложения. химия эта награждена множеством наград. как думешь еслиб былоб тож самое и у ацетона с керосином. был бы такой успех у ЛАВРА? чудес не бывает.. а машина реально поехала и кстати заводиться насала более мягко чтоли без резкого подрыва.

EVGEN8080 (13.2.2009, 3:39) писал:

 
Уважаемый EVGEN, вот собираюсь тоже провести эту продцедуру.


Но вот беда в нашей округе Лавр не раздобыть, но есть ХАДО, почему-то очень сомневаюсь я в нем. Что посоветуете. И почему о моторе (ABA) 2.0 информации вообще не наблюдаю??? Даже при выходе на основной сайт в графе (линейка двигателей) нет ABA??? Буду рад любой инфармации

вобщем не знаю как ХАДО не пробывал и не советую, ЛАВР брал исключительно из-за рекомендаций людей которох знаю лично. сам не особо доверяю химии.

по твоему двигателю: по мексиканским двигателям у нас очень мало информации. твой двигатель аналогичен ADY, AGG, AKR
единственное серьезное отличие это впрыск motronic, у выше перечисленных simos
краткие ТТХ
Цил. / Клап.                   4 / 8
Объем CC                   1.984
Мощность, кВт / л.с       85/115
при 1  /мин                   5400
Крутящий момент на 1/мин   166/3200
Диаметр цилиндра мм       82,0
ход поршня мм         92,8
Степень сжат.                   10,4
Впрыск                   Motronic
Зажигание                   1-3-4-2
Катализатор                   X
Лямбда регулирование       X

а вообще на будущее при создании темы/вопроса не нужно все  мешать.

искать можно в любом авто магазине типа Русь, Авто 49. стоит не дорого. что будет с твоей машиной через 300 км даже ни кто не скажет.

Привет всем! Вчера делал раскоксовку Лавром, купил набор вместе с промывкой. Вроде все шло гладко: выкрутил свечи, залил Лавр. Не уверен что поршня заняли мах.верхнюю точку как написано в инструкции, померил щупом как бы примерно три были на одном уровне, а один чуть выше. Наживил свечи и оставил часа на три, но потом *касяк* видно отвлекся и перед тем как прокрутить стартером 3-4 раза с выжатой педалью газа ,отверствия ни чем не прикрыл . Начал крутить и тут в гараже поднялось облако едкой пыли, когда кинулся было поздно. И эта чудо-жидкость нет-нет засрала подкапотное пространство. Так вот какой вопрос на сколько это опасно, и чем можно обезаразить??? все протер незамедлительно...но?

P.S. компрессию не мерял, но машина реально вздохнула!!! и заводится мягче


а еще ребят слышал от опытного моториста про (нанотехнологическое средство *ФОРСАН*, творит чудеса не только с мотором, но и КПП ,ГУР. На стенде под углом стоит машина без масл.поддона обработаная Форсаном и работает без масла ваще     

как написано в инструкции хрень эта токсичная и следует избигать попадания её на ЛК покрытие, по хорошему надо было бы промыть..

У меня такая проблема. Во всех цилиндрах компрессия завышена до 15! Маслице подъедает=( Думаю поменять маслосъемные колпачки и при необходимости почистить ЛАВРом. А ЛАВР не агрессивен к МСК? Может сначала ЛАВР, а потом МСК?

Keps (19.4.2009, 13:55) писал:

сначала лавр )

если все одновременно делать то. сначала МСК потом лавр. есл и наоборот и собираешься куда ехать для замены МСК то бесполезно.

Привет всем!  Сделал раскоксовку Лавром и терь у меня пара воприсоков...первый, куда подевался Лавр?? (машина простояла с ним почти сутки, потом когда решил его шприцом извлечь ну чтоб посмотреть насколько ему там хорошо, то его там не обнаружил -он испаряеться чтоль иль просачился далее???) и второй вопрос, когда начал закручивать сливную пробку то она не затягивалась а прокручивалась( в последний раз менял в "шабашке" там походу и свернули - что теперь делать???..чтоб затянуть?

лавр в масло ушел. а с пробкой.. тут только подбирать то что туда может вкрутится

как я понимаю "лавром" пользоваться лучше как профилактикой каждые тыс. 60км чтоб нагара не было, и на исправных двигателях, а если двигатель изношенный, то средство может и ускорить кончину двигателя, как минимум МСК, или я ошибаюсь?

ошибаешься. ни каким образом завр к МСК не относится.. а лучше делать профилактику раз в 3-4 смены масла. 25-30 т.км.

а сальники от него быстрее не скончаются?

Нет, не скончаются.
Ты льешь ЛАВР в цилиндры, и сразу после процедуры раскоксовки меняешь масло.
Поэтому ЛАВР практически не контактирует с сальниками.

производитель рекомендует промывать масляную систему. но я не стал. просто слил старое и налил новое масло.

Сколько тысяч километров с того момента ты проехал, Евген?
менял ли МСК, поршневые кольца и свечи?