Форум Golf 3 Club

по существу: http://www.elcats.ru...&SubId=99A00197 позиция 10 есть прямая труба? какого диаметра?

50 мм прямая

вопрос снят.

Самый юмор в том, что аналоги могут быть как длиннее, так и короче оригинала. А ещё хомут бьющийся, как аналог, может быть 55мм, а он до нужных 50мм не ужимается. Если кто будет менять выхлоп, будьте внимательны. Хомут должен быть на 54.5мм

Привет всем. Не стал создавать новую тему пишу в этой, подскажите кто знает. Значит сгнила средняя труба. Как оказалось имеется два типа:

У меня стояла универсальная труба с двойным хомутом. Подойдет ли второй тип трубы с раструбом под резонатор  и с одним хомутом ?
Сообщение отредактировал Shats: 17 Ноябрь 2013 - 19:28

Shats (17 Ноябрь 2013 - 19:24) писал:

это босал, что с польского переводится как "а хрен его знает какая там длинна, давайте вот такую сделаем"
а вообще если вопрос конкретно про стык - подойдёт

TAXI (17 Ноябрь 2013 - 19:35) писал:

А по длине не получится что Walker окажется короче ?

Shats (17 Ноябрь 2013 - 19:40) писал:

тоже не могу поручится, но у валкера более положительная репутация
вообще в идеале тебе бы взять ернст/эбершпехер, было бы здорово

TAXI (17 Ноябрь 2013 - 19:52) писал:

Спасибо буду выбирать тогда либо Eberspecher 800 мм либо Walker _ мм.
Сообщение отредактировал Shats: 17 Ноябрь 2013 - 20:13

Shats (17 Ноябрь 2013 - 19:59) писал:

ернст/ебершпехер идут в оригинале - к сведению

TAXI (17 Ноябрь 2013 - 23:42) писал:

Ебершпехер как и босал  идет  универсальный(соединяется с резонатором при помощи соединительной трубы с двойным хомутом), но  для чего там двойной хомут мне не понятно, если можно поставить трубу с раструбом  под  резонатор и закрепить  одним хомутом  без всякой соединительной трубы. Закажу  все таки Walker, а там будет видно.

не знаю, где ты смотрел универсальный эбершпехер, но етка говорит, что двойные хомуты есть оригинальное соединение

Сообщение отредактировал TAXI: 19 Ноябрь 2013 - 12:59

Ребята,напишу уж здесь,что бы не открывать новую тему.
Купил заднюю часть глушителя Eberspacher для универсала. Но не могу понять,там какой то двойной хомут нужен.Сейчас стоит задняя часть с широким раструбом и обычным хомутом. По Экзисту идет и 50 мм и 54.5 мм,и тот и другой Eberspacher. Какой мне все-таки покупать? Вроде 4.5 мм должно обжаться или там настолько все точно? И насчет длины,есть 90 мм,а есть 125 мм. В этом есть разница?

Насчет длинны хз, а диаметр - 54.5

TAXI (21 Май 2015 - 01:05) писал:

Благодарю! Значит смотрю только на 54.5. Осталось насчет длины выяснить.
Поискал,фигня получается.Если брать Eberspacher 54.5,то хомут одинарный. А двойные идут 50 мм. Или не заморачиваться этим производителем и взять что угодно другое на 54.5?
Сообщение отредактировал Kenny900: 21 Май 2015 - 01:37

для тех кто не понимает зачем двойной хомут: он регулирует длину выпускного тракта.
на машинах с мкпп и акпп длина выпуска разная!
соотв на хвостовиках катализатора и промежуточного глушителя есть метки A и S - первая для автомата, вторая соотв для ручки.

так что привет горячий тем, кто бездумно собирает выхлоп ))

Похоже все-таки он 50 мм должен быть.

Граждане, а подскажите, какую гофру купить для приемной трубы двигателя ABS 94 г.в. с МКПП?
По измерениям, 50х100 (ХЗ, насколько это точно).
Надо фирму-модель, желательно с наличием в экзисте.

Всем заранее спасибо .

P.S. Приемная труба с 1-й гофрой возле катализатора (квадратная прокладка на выпускной коллектор).
P.P.S. Atiho 50/100-OP нормально встанет?
Сообщение отредактировал RTY: 14 Июль 2015 - 12:25

RTY (14 Июль 2015 - 12:04) писал:

Какую в итоге поставил? Сейчас тоже буду менять.
И ещё вопросик: сколько и какие хомута надо брать на всю систему?

Cradle (05 Ноябрь 2015 - 15:33) писал:

в итоге целиком поменял приемную трубу.
Поставил ATIHO 27.003AL .
Пока полет нормальный, но собственно в трубе не очень понравилось качество сварки (хотя ХЗ, может сейчас это норма), а также то, что в этой приемной трубе они поставили дешевую гофру (если бы покупал не трубу в сборе, а гофру отдельно, купил бы дорогую).

Сколько хомутов и какие - смотря, чего менять.