Перейти к содержимому

1,8 ABS Прoблемы с моновпрыском 2


  • Вы не можете ответить в тему
Сообщений в теме: 20

#1
Денис 84

Денис 84

    Новичок

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 170 сообщений
  • Авто:Golf-3, abs 1,8 mono. 92г.
  • Город:Лисаковск
Репутация: 1
пока ничем не выделяется
Здравствуйте, я уже открывал эти темы, но по частям и без анализа. Обращаюсь за помощью к вам, потому что город маленький у нас- сервиса полноценного нет чтобы загнал Гольтерьера и сразу все проверили и сделали, надо гонять отдельно к автоэлектрикам, к мотористам и т. д.
В общем проблема в следующем: у нас морозы, но заводится нормально, при заводке ОБОРОТЫ ПОДСКАКИВАЮТ ДО 2000 иногда снижаются до положенных 1200- 1100, иногда наоборот еще растут- глушу снова завожу, иногда в норму приходят. При прогреве ТРОИТ, ШУМ под КАПОТОМ , КАК БУДТО ВОЗДУХ СОСЕТ , СИЛЬНЫЙ ШУМ...
Потом обороты становятся 1000, 900 и стрелка тахометра СУДОРОЖНО ПРЫГАЕТ  ВВЕРХ ВНИЗ ОБОРОТОВ НА 200- амплитуда. Еду, вроде тянет но не так как летом, зажигание как будто опаздывает- давишь на газ, думает, потом рвет)))) нагревается до 75 градусов по приборке и начинаются сюрпризы, обороты холостые падают до 300-т , а то и вообще ГРОЗИТСЯ ЗАГЛОХНУТЬ, дергается, мощности теряются, включаешь передачу - ЗАХЛЕБЫВАЕТСЯ , на нейтралке тоже, но до 3000 тысяч с провалами и с помощью газа насилуя доводишь- РВЕТ до 5000, но опять передачу включаешь и не хочет ехать хотя 2000 оборотов. Глохнет, завожу, схватывает на 3 секунды, потом глохнет опять(((( Потом завожу прыгает до 3- х тысяч но с газом.
Еще на холодную да и на горячую обороты зависают, то есть не падают вниз до уровня холостого хода, как положенно , а повисят , потом потихоньку снижаются... И при заводке раньше обычно сразу вставали на положенные числа, а теперь прыгнут и потом только опускаются. На горячую (75 градусов, у меня вентилятор на 80 по приборке включается) снимал фишку с датчика который перед головкой четырех контактный, двигатель подтраивал так и дальше без изменений?  То ест фишка снятая никак не повлияла.
Недавно разбирали моник- проводок от форсунки отрывался- обжали, присоединили, моник в воде и во льду был почистили, свечи с белым нагаром почистили, массу к катушке прикрутили нормально- 5 дней ездил нормально. А потом началось все вышеописанное.  
Подскажите плиз, любому мнению и совету рад- город маленький, запчасти надо заказывать, долго идут- как то неохота методом тыка все подряд менять. Уже были МНЕНИЯ- ДПДЗ(где он находится так и не понял), РХХ, БЕНЗОНАСОС НАГРЕВАЕТСЯ и клинит, ПОДУШКА МОНИКА, ДТОЖ, СВЕЧИ И ТРАМБЛЕР. Что? Дальше?

Сообщение отредактировал Денис 84: 09 Февраль 2012 - 10:28


#2
Davey

Davey

    Фюрер

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 1 976 сообщений
  • Авто:Мотоцикл
  • Город:Красногорск
Репутация: 40
пишет по делу
Попробуй опять проделать те же действия,которые помогли ездить 5 дней нормально.Может каким-то образом вода в моник попадает и там опять лед.

#3
Денис 84

Денис 84

    Новичок

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 170 сообщений
  • Авто:Golf-3, abs 1,8 mono. 92г.
  • Город:Лисаковск
Репутация: 1
пока ничем не выделяется

Просмотр сообщенияDavey (09 Февраль 2012 - 10:32) писал:

Попробуй опять проделать те же действия,которые помогли ездить 5 дней нормально.Может каким-то образом вода в моник попадает и там опять лед.
Спасибо , попробую... ))) Может действительно при нагреве лед тает и водичка мешает работать

#4
extby

extby

    Lover

  • Модераторы
  • PipPipPipPip
  • 262 сообщений
  • Авто:VW GOLF 1,8 AAM 92г. МКПП
  • Город:Санкт-Петербург
Репутация: 9
пока ничем не выделяется
у меня похожая тема была, вылечился обнулением мозгов
лови ссылку как это сделать и еще пару оч. полезной инфы
отпишись если поможет

#5
Денис 84

Денис 84

    Новичок

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 170 сообщений
  • Авто:Golf-3, abs 1,8 mono. 92г.
  • Город:Лисаковск
Репутация: 1
пока ничем не выделяется

Просмотр сообщенияextby (09 Февраль 2012 - 18:51) писал:

у меня похожая тема была, вылечился обнулением мозгов
лови ссылку как это сделать и еще пару оч. полезной инфы
отпишись если поможет
Спасибо - попробую)))

#6
kerdik77

kerdik77

    Случайно заглянул

  • Пользователи
  • Pip
  • 25 сообщений
  • Авто:VW VENTO 1.8 ABS 93г.
  • Город:Воронеж
Репутация: 0
В гостях
"моник в воде и во льду был почистили" - виной этому не работающая заслонка "зима-лето".
Вот ТУТ посмотри как её отремонтировать.

#7
Денис 84

Денис 84

    Новичок

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 170 сообщений
  • Авто:Golf-3, abs 1,8 mono. 92г.
  • Город:Лисаковск
Репутация: 1
пока ничем не выделяется

Просмотр сообщенияkerdik77 (09 Февраль 2012 - 22:11) писал:

"моник в воде и во льду был почистили" - виной этому не работающая заслонка "зима-лето".
Вот ТУТ посмотри как её отремонтировать.
Спасибо- попробую)))

#8
Kenni

Kenni

    Случайно заглянул

  • Пользователи
  • Pip
  • 4 сообщений
  • Авто:VW GOLF 1.8 94г.
  • Город:Москва
Репутация: 0
В гостях
У меня такая же проблема. Обороты скачут, иногда глохнет на ровном месте, расход больше 10л. Жму педаль в пол - едит ели-ели, как только набирает 3000 оборотв сразу начинает ехать шустрей. Что это может быть? Форсунка моновпрыска? В сервисе сказали, что нужно менять моновпрыск, т.к. форсунку от моновпрыска отдельно не найду. Хелп, ездить не возможно)

#9
dangerGT

dangerGT

    Продвинутый участник

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 563 сообщений
  • Авто: VW GOLF 1,8 ABS 93г
  • Город:Москва
Репутация: 5
пока ничем не выделяется
Чтобы убрать воду, залей в бак грамм 500 чистого спирта.

#10
PaWell7

PaWell7

    Случайно заглянул

  • Пользователи
  • Pip
  • 46 сообщений
  • Авто:VW GOLF 1.8 ABS 94
  • Город:Белгород
Репутация: 3
пока ничем не выделяется

Просмотр сообщенияДенис 84 (09 Февраль 2012 - 10:25) писал:

Здравствуйте, я уже открывал эти темы, но по частям и без анализа. Обращаюсь за помощью к вам, потому что город маленький у нас- сервиса полноценного нет чтобы загнал Гольтерьера и сразу все проверили и сделали, надо гонять отдельно к автоэлектрикам, к мотористам и т. д.
В общем проблема в следующем: у нас морозы, но заводится нормально, при заводке ОБОРОТЫ ПОДСКАКИВАЮТ ДО 2000 иногда снижаются до положенных 1200- 1100, иногда наоборот еще растут- глушу снова завожу, иногда в норму приходят. При прогреве ТРОИТ, ШУМ под КАПОТОМ , КАК БУДТО ВОЗДУХ СОСЕТ , СИЛЬНЫЙ ШУМ...
Потом обороты становятся 1000, 900 и стрелка тахометра СУДОРОЖНО ПРЫГАЕТ  ВВЕРХ ВНИЗ ОБОРОТОВ НА 200- амплитуда. Еду, вроде тянет но не так как летом, зажигание как будто опаздывает- давишь на газ, думает, потом рвет)))) нагревается до 75 градусов по приборке и начинаются сюрпризы, обороты холостые падают до 300-т , а то и вообще ГРОЗИТСЯ ЗАГЛОХНУТЬ, дергается, мощности теряются, включаешь передачу - ЗАХЛЕБЫВАЕТСЯ , на нейтралке тоже, но до 3000 тысяч с провалами и с помощью газа насилуя доводишь- РВЕТ до 5000, но опять передачу включаешь и не хочет ехать хотя 2000 оборотов. Глохнет, завожу, схватывает на 3 секунды, потом глохнет опять(((( Потом завожу прыгает до 3- х тысяч но с газом.
Еще на холодную да и на горячую обороты зависают, то есть не падают вниз до уровня холостого хода, как положенно , а повисят , потом потихоньку снижаются... И при заводке раньше обычно сразу вставали на положенные числа, а теперь прыгнут и потом только опускаются. На горячую (75 градусов, у меня вентилятор на 80 по приборке включается) снимал фишку с датчика который перед головкой четырех контактный, двигатель подтраивал так и дальше без изменений?  То ест фишка снятая никак не повлияла.
Недавно разбирали моник- проводок от форсунки отрывался- обжали, присоединили, моник в воде и во льду был почистили, свечи с белым нагаром почистили, массу к катушке прикрутили нормально- 5 дней ездил нормально. А потом началось все вышеописанное.  
Подскажите плиз, любому мнению и совету рад- город маленький, запчасти надо заказывать, долго идут- как то неохота методом тыка все подряд менять. Уже были МНЕНИЯ- ДПДЗ(где он находится так и не понял), РХХ, БЕНЗОНАСОС НАГРЕВАЕТСЯ и клинит, ПОДУШКА МОНИКА, ДТОЖ, СВЕЧИ И ТРАМБЛЕР. Что? Дальше?
что диагностика говорит? как поживает Лямбда? 0 258 002 040

#11
Денис 84

Денис 84

    Новичок

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 170 сообщений
  • Авто:Golf-3, abs 1,8 mono. 92г.
  • Город:Лисаковск
Репутация: 1
пока ничем не выделяется
[quote name='PaWell7' timestamp='1328994282' post='204490']
что диагностика говорит? как поживает Лямбда? 0 258 002
Здорово, еще до диагностики не доехал- доеду отпишусь обязательно

#12
СанСаныч

СанСаныч

    Активист

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPip
  • 421 сообщений
  • Авто:G3 ABS 1992 ..G2 KR 1990..G3 2E 1993 ..G2 PG 1990. Subaru Forester 2007 2.0X
  • Город:Россия, Питер- Эстония,Ida- Virumaa
Репутация: 16
начинает выделяться из общей массы
Кодов ошибок в этой ситуации может и не быть..А вот регулировки РХХ и ДПДЗ требуются однозначно- это как минимум..

#13
Raimon

Raimon

    Случайно заглянул

  • Пользователи
  • Pip
  • 8 сообщений
  • Авто:VW GOLF 1.8 ABS 92г.
  • Город:Москва
Репутация: 0
В гостях
У меня тоже самое  менял моники ставил б.у  лямбда зонд новый, датчик ох жидкости новый , мозги другие ставил .и ни какого результата
в МоРоЗ при запуске обороты до 3000 потом опускаются , иногда  на газ давиш глохнит  но заводится сразу . и обороты  на холостых при прогреве выше 70 градусов опускаются до 200-300
и глохнит ........................    !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! всё проподает если клему с акамулятора снять на минуты 2.   А летом ездиет хорошо !!!!! пока дождь не пойдёт   ДИАГНОСТИКА  КОМПЬЮТЕРНАЯ  Ничего не выевела
  

выход БУДЕМ ЖДАТЬ ЛЕТА )))))))))))))))))))))))))

Сообщение отредактировал Raimon: 13 Февраль 2012 - 19:24


#14
vag

vag

    Участник

  • Пользователи
  • PipPipPipPip
  • 220 сообщений
  • Авто:Golf 3, AFT 97г.
  • Город:Москва
Репутация: 8
пока ничем не выделяется

Просмотр сообщенияRaimon (13 Февраль 2012 - 19:17) писал:

У меня тоже самое  менял моники ставил б.у  лямбда зонд новый, датчик ох жидкости новый , мозги другие ставил .и ни какого результата
в МоРоЗ при запуске обороты до 3000 потом опускаются , иногда  на газ давиш глохнит  но заводится сразу . и обороты  на холостых при прогреве выше 70 градусов опускаются до 200-300
и глохнит ........................    !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! всё проподает если клему с акамулятора снять на минуты 2.   А летом ездиет хорошо !!!!! пока дождь не пойдёт   ДИАГНОСТИКА  КОМПЬЮТЕРНАЯ  Ничего не выевела
  

выход БУДЕМ ЖДАТЬ ЛЕТА )))))))))))))))))))))))))
если появляется со влагой, то скорее всего это указывает на пробой

#15
Денис 84

Денис 84

    Новичок

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 170 сообщений
  • Авто:Golf-3, abs 1,8 mono. 92г.
  • Город:Лисаковск
Репутация: 1
пока ничем не выделяется

Просмотр сообщенияRaimon (13 Февраль 2012 - 19:17) писал:

У меня тоже самое  менял моники ставил б.у  лямбда зонд новый, датчик ох жидкости новый , мозги другие ставил .и ни какого результата
в МоРоЗ при запуске обороты до 3000 потом опускаются , иногда  на газ давиш глохнит  но заводится сразу . и обороты  на холостых при прогреве выше 70 градусов опускаются до 200-300
и глохнит ........................    !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! всё проподает если клему с акамулятора снять на минуты 2.   А летом ездиет хорошо !!!!! пока дождь не пойдёт   ДИАГНОСТИКА  КОМПЬЮТЕРНАЯ  Ничего не выевела
  

выход БУДЕМ ЖДАТЬ ЛЕТА )))))))))))))))))))))))))
Дружище по несчстью- такая же беда, поэтому не спешу моник менять...

#16
Денис 84

Денис 84

    Новичок

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 170 сообщений
  • Авто:Golf-3, abs 1,8 mono. 92г.
  • Город:Лисаковск
Репутация: 1
пока ничем не выделяется

Просмотр сообщенияPaWell7 (12 Февраль 2012 - 00:04) писал:

что диагностика говорит? как поживает Лямбда? 0 258 002 040
Короче я вообще запутался(((( У нас потеплело- -10-12 градусов и солнце. Ночью правда -25. Завел нормально с утра, поездил... Мерс ешку сделал на трассе.))) Все дальше езжу, нормально, обороты плавают я уже привык, нагрелась до 70 (у меня скорее всего приборка врет ) еду на нейтралке а перед этим ускорился здорово, заглохла, ну я подумал началось опять провалы в тяге и прочее. Остановился- завел, схватила меньше чем на секунду, как будто когда бензин кончается на парах, завел еще раз- та же хрень, завел третий раз- схватила, давай вибрировать пыхтеть, я газу- вибрация - троит, двоит и прочее, загллохла я опять завел- троит сильно невыносимо, прогазовал, троила на 2000, 3000- обороты установились на 800, стало тише, начала сама работать, нагрелась до 80, вентилятор сработал, не глушу, еще раз сработал, короче минут 10 работала, тихо , сел на педаль газа  надавил, она полетела, и педаль стала легче и машина как будто лошадей опять много))) Летает, обороты как вкопанные на 800, чуть чуть почти незаметно стрелка вздрагивает, на повороте правда на холостом опять упали но на 750 где- то даже не ощутилось, тяга супер, правда 750 оборотов опять , но прет))) Вообще чертовщина

Сообщение отредактировал Денис 84: 14 Февраль 2012 - 13:40


#17
kerdik77

kerdik77

    Случайно заглянул

  • Пользователи
  • Pip
  • 25 сообщений
  • Авто:VW VENTO 1.8 ABS 93г.
  • Город:Воронеж
Репутация: 0
В гостях
Попробуй проверь ДПДЗ и ДТВВ. Как это сделать смотри ТУТ

#18
amunseth

amunseth

    Постоялец

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 377 сообщений
  • Авто:VW Golf 3
  • Город:Белгород
Репутация: 13
начинает выделяться из общей массы
Этой зимой у многих похожие проблемы из-за конденсата и, как следствие, льда в моновпрыске. Вы сами говорили, что после чистки машина 5 дней работала стабильно.

#19
Денис 84

Денис 84

    Новичок

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 170 сообщений
  • Авто:Golf-3, abs 1,8 mono. 92г.
  • Город:Лисаковск
Репутация: 1
пока ничем не выделяется

Просмотр сообщенияamunseth (14 Февраль 2012 - 22:00) писал:

Этой зимой у многих похожие проблемы из-за конденсата и, как следствие, льда в моновпрыске. Вы сами говорили, что после чистки машина 5 дней работала стабильно.
Здорово, тоже верно, есть доля правды)))

#20
nice5

nice5

    Случайно заглянул

  • Пользователи
  • Pip
  • 1 сообщений
  • Авто:VW Golf3
  • Город:Vladimir
Репутация: 0
В гостях
Интересно знать: как избавился от проблемы?





Контрактные двигатели и КПП в наличии