Сообщений в теме: 3

[Flanker]

Стояла рейка ZF ,покатался удачно под нг(тренинг по полицейскому развороту)пропал усилитель руля стало закусывать руль , покатался еще 2 дня без усилителя дриснула рейка. Купил TRW , за 2 дня с матюками установил, завел , гул из под капота . Гудит насос (стоял KYB) , купил новый ZF от шнивы за 2990р , доработал, установил, завел..гудит! Поехал на разбор купил с машины которую при мне завели (насос не гудел) , тоже ZF,  ставлю себе опять сука воет . Поехал на разбор .......купил TRW  made in usa , поставил , тишина Внимание вопрос! Кто сталкивался с совместимостью насосов и реек разных производителей? Кто-то на форуме писал что у ZF и TRW разная производительность насосов...

[Flanker]

Так выглядит насос от шнивы с доработкой выноса цапфы шкива до 52 мм . Пришлось изготавливать самопальный съемник для того чтобы сдвинуть цапфу. Сидит она оооочень плотно!,,,,.Трубку подвода жидкости можно аккуратно повернуться ключом в нужную сторону. Цапфу зафиксировал точкой сварки т к сдвигать пришлось практически до конца. У кого вылет 41 мм такие доработки могут не понадобится.

[igosss]

По моему нету разницы каким насосом качать. Гудит изза рейки. Может проблема в засранности магистрали, перегибе

Сообщение отредактировал igosss: 25 Январь 2014 - 08:35

[Flanker]

igosss (25 Январь 2014 - 08:34) писал:

По моему нету разницы каким насосом качать. Гудит изза рейки. Может проблема в засранности магистрали, перегибе

Ну теперь-то не гудит с штатовским насосом!