Большой Ход Педали
MoToRiN
23 Сен 2015
Во-общем с тормозами почти разобрался, но вот такой вопрос. Имеем большой ход педали. То есть свободный ход большиват, что не очень удобно. Если приподнять ручник, то ход уменьшается, но ручник и так 3 щелчка держит. Может попробовать задомкратить колесо, натянуть трос до того как колесо начнёт чуть боокироваться и отпустить трос немного? Или надо что б 3 щелчка было по-любому?
MoToRiN
23 Сен 2015
killerkraft
23 Сен 2015
сзади барабаны? если да, то нужно шилом опустить немного солдатик, или же трос ручника натянуть. такая же фигня была, солдатик опустил и гуд стало
androcc88
24 Сен 2015
на барабанах особо ничего не сделаешь с ходом педали.
многое делал, но до дисковых тормозов барабанам далеко...
добился того что машина при торможении практически не клевала (задняя ось тормозит почти не уступая передней), но ход педали, хоть и стал меньше, но все же остался большеват.
Если только копать в сторону диаметров цилиндров.
многое делал, но до дисковых тормозов барабанам далеко...
добился того что машина при торможении практически не клевала (задняя ось тормозит почти не уступая передней), но ход педали, хоть и стал меньше, но все же остался большеват.
Если только копать в сторону диаметров цилиндров.
Яков
24 Сен 2015
Яков
24 Сен 2015
MoToRiN (23 Сентябрь 2015 - 18:06) писал:
Имеем большой ход педали.
Если приподнять ручник, то ход уменьшается,
Если приподнять ручник, то ход уменьшается,
всё это очень хорошо укладывается в симптоматику большого износа барабанов. Хотя нет, не обязательно. Зачастую такой же эффект возникает ис новыми комплектующими, но дешевых брендов. Если же ставить барабаны АТЕ и колодки АТЕ - и педаль станет высокой, и ручник - эффективным. Во всяком случае мне всегда удаётся этого добиваться.
killerkraft
24 Сен 2015
Яков
24 Сен 2015
когда всё собрано правильно, необходимости в ручном опускании нет. Где-то произошла ошибка.
MoToRiN
01 Окт 2015
В общем стоя в пробке и психанув от фиговых тормозов, пару раз нажал со всей силы в пол и о чудо, педалька стала брать выше. Наверное как и говорили клинышек провалился.
И ещё такой вопрос, а ничего не будет если со всей силы давить в педальку?
И ещё такой вопрос, а ничего не будет если со всей силы давить в педальку?
AFTович
04 Окт 2015
Цитата
И ещё такой вопрос, а ничего не будет если со всей силы давить в педальку?
На старой ГАЗ 24-10 с усилителем экстренное торможение часто могло закончиться "подтеканием" цилиндриков !
На наших авто если в ТС всё в порядке (резинки,шланги)-то ничем,но злоупотре***ть я бы не стал ! Лучше приберечь на "тот самый" случай....
killerkraft
04 Окт 2015
AFTович (04 Октябрь 2015 - 20:13) писал:
На старой ГАЗ 24-10 с усилителем экстренное торможение часто могло закончиться "подтеканием" цилиндриков !
На наших авто если в ТС всё в порядке (резинки,шланги)-то ничем,но злоупотре***ть я бы не стал ! Лучше приберечь на "тот самый" случай....
На наших авто если в ТС всё в порядке (резинки,шланги)-то ничем,но злоупотре***ть я бы не стал ! Лучше приберечь на "тот самый" случай....
Да и чазем приберегать? Нужно знать, как твоя машина поведёт в такой экстренной ситуации, знать, куда поедет с заблокированными колёсами, чтобы не было нежданьчика.
AFTович
05 Окт 2015
Цитата
Мульён раз тапку в пол давил, ловил и себя и пассажиров на ремне, ни чего не случается, не пугайте людей. Тормоза для того и нужны, чтобы тормозить. Экстренное торможение лишь резину сожрёт (если в тески), а если не в тески, то нагреются диски тормозные и всего-то.
Да и чазем приберегать? Нужно знать, как твоя машина поведёт в такой экстренной ситуации, знать, куда поедет с заблокированными колёсами, чтобы не было нежданьчика.
Да и чазем приберегать? Нужно знать, как твоя машина поведёт в такой экстренной ситуации, знать, куда поедет с заблокированными колёсами, чтобы не было нежданьчика.
Со "жратвой" резины у меня как раз всё в порядке-у меня АБС .И пугать никого и в мыслях не было:я же писал
Цитата
если в ТС всё в порядке (резинки,шланги)-то ничем
Просто лишний раз делать это без нужды не вижу смысла...
Spidi
02 Июл 2017
После перехода с 4х100 на 5х100 появился оч большой ход педали. Гтц не меняли. У меня adz без абс. Тормозит нормально но только в самом конце, подозреваю что нужно и гтц поменять. Какой выбрать?
AFTович
02 Июл 2017
Интересно,а какая взаимосвязь между заменой передней ступицы с 4-х болтов на 5 таковых и ГТЦ ?
Со свободным ходом ещё понятно-попутно ,наверное,меняли и суппорта,но если ГТЦ до сих пор функционировал нормально-то с чего бы это вдруг ему выити из строя ?!
Это что-то вроде - я поменял прокладку под выпускным коллектором и у меня из-за этого отвалился задний глушитель !
Если тормозит нормально в конце-то явно или плохо прокачали или что-то не так стоит-работает в новых "деталюхах" тормозной системы.
Со свободным ходом ещё понятно-попутно ,наверное,меняли и суппорта,но если ГТЦ до сих пор функционировал нормально-то с чего бы это вдруг ему выити из строя ?!
Это что-то вроде - я поменял прокладку под выпускным коллектором и у меня из-за этого отвалился задний глушитель !
Если тормозит нормально в конце-то явно или плохо прокачали или что-то не так стоит-работает в новых "деталюхах" тормозной системы.
AFTович
02 Июл 2017
Под словом "всё" ГТЦ тоже подразумевается ?!
Повторюсь насчёт взаимосвязи ГТЦ и деталей передних тормозов.
Повторюсь насчёт взаимосвязи ГТЦ и деталей передних тормозов.
Spidi
02 Июл 2017
AFTович (02 Июль 2017 - 17:23) писал:
Под словом "всё" ГТЦ тоже подразумевается ?!
Повторюсь насчёт взаимосвязи ГТЦ и деталей передних тормозов.
Повторюсь насчёт взаимосвязи ГТЦ и деталей передних тормозов.
Прокачивали тормоза, жопу еще раз сами прокачивали. Завтра ручник отрегулирую нормально и попробую еще раз все прокачать. На гтц думаю т.к. На форуме где то читал что кто то сталкивался с такой же проблемой после свапа 5х100, и там говорили что гтц тоже нужнг менять, типа этого не хватит.
ВикторЛизит
02 Янв 2018
После замены обычно тормозит всегда хуже, поскольку рельеф на изношенных дисках должен притереться к плоскости колодки. Обычно на качественных колодках это происходит за 100 км. плюс-минус. Я прикатываю колодки целенаправлено, торможениями сначала с небольшой скорости, затем скорость увеличиваю. Зимой когда интенсивных торможений мало и колодки не греются, а диски не слишком ровные процесс притирки может увеличиться.