Всем привет! И прошу совета знающих людей. Такая ситуация, на неровностях всё отдаётся в руль,начал замечать с весны, но особо не заморачивался и на сервисе про это не говорил, т.к. были приговорены рулевые наконечники и тяги, думал дело в них. После их замены биение на неровностях осталось. При последнем визите на сервис попросил глянуть что может быть, в подвеске проблем не обнаружили, да и перебрана она вся не так давно. Увидели причину в приводе вала или проще говоря в кардане рулевой рейки, как я понял люфтит крестовина.
Изучая каталоги и схему механизма, увидел что есть ещё нижний вал, а в рулевой рейки имеется подшипник. Так вот вопрос, как проявляет себя неисправность данных узлов? Если устранять проблему так устранять, чтобы не разбирать рулевую рейку несколько раз. Да и лишнего менять тоже не хочется.
Сообщений в теме: 15
#5
Отправлено 03 Июль 2014 - 22:44
скорее всего стучит соединение кардана с рулевым валом
у меня тоже в прошлом году наблюдалась сия проблемы - просто протянул болт посильнее и все стало ровно
мертвых подшипников рулевого вала я не видел даже на г2/б3... нижний еще можно для профилактики махнуть ибо он в пластике, но верхний работает без особых напрягов чтобы вдруг начать стучать
между карданом и нижним подшипником еще и пружина стоит, которая работает на вытягивание вала в сторону кардана и соотв упора его в подшипники... и выбор зазаоров.
у меня тоже в прошлом году наблюдалась сия проблемы - просто протянул болт посильнее и все стало ровно
мертвых подшипников рулевого вала я не видел даже на г2/б3... нижний еще можно для профилактики махнуть ибо он в пластике, но верхний работает без особых напрягов чтобы вдруг начать стучать
между карданом и нижним подшипником еще и пружина стоит, которая работает на вытягивание вала в сторону кардана и соотв упора его в подшипники... и выбор зазаоров.
#6
Отправлено 03 Июль 2014 - 22:59
e404 (03 Июль 2014 - 22:44) писал:
скорее всего стучит соединение кардана с рулевым валом
у меня тоже в прошлом году наблюдалась сия проблемы - просто протянул болт посильнее и все стало ровно
мертвых подшипников рулевого вала я не видел даже на г2/б3... нижний еще можно для профилактики махнуть ибо он в пластике, но верхний работает без особых напрягов чтобы вдруг начать стучать
между карданом и нижним подшипником еще и пружина стоит, которая работает на вытягивание вала в сторону кардана и соотв упора его в подшипники... и выбор зазаоров.
у меня тоже в прошлом году наблюдалась сия проблемы - просто протянул болт посильнее и все стало ровно
мертвых подшипников рулевого вала я не видел даже на г2/б3... нижний еще можно для профилактики махнуть ибо он в пластике, но верхний работает без особых напрягов чтобы вдруг начать стучать
между карданом и нижним подшипником еще и пружина стоит, которая работает на вытягивание вала в сторону кардана и соотв упора его в подшипники... и выбор зазаоров.
У меня и на г2 и на г3 была одна и та же тема - болталась внешняя обойма верхнего подшипника в корпусе замка. Первый раз решил проблему заменой корпуса, второй - керном чуть подзамял металл вокруг обоймы - помогло. Так что не стоит исключать такой вероятности.
#8
Отправлено 04 Июль 2014 - 00:46
e404 (03 Июль 2014 - 22:44) писал:
скорее всего стучит соединение кардана с рулевым валом
у меня тоже в прошлом году наблюдалась сия проблемы - просто протянул болт посильнее и все стало ровно
мертвых подшипников рулевого вала я не видел даже на г2/б3... нижний еще можно для профилактики махнуть ибо он в пластике, но верхний работает без особых напрягов чтобы вдруг начать стучать
между карданом и нижним подшипником еще и пружина стоит, которая работает на вытягивание вала в сторону кардана и соотв упора его в подшипники... и выбор зазаоров.
у меня тоже в прошлом году наблюдалась сия проблемы - просто протянул болт посильнее и все стало ровно
мертвых подшипников рулевого вала я не видел даже на г2/б3... нижний еще можно для профилактики махнуть ибо он в пластике, но верхний работает без особых напрягов чтобы вдруг начать стучать
между карданом и нижним подшипником еще и пружина стоит, которая работает на вытягивание вала в сторону кардана и соотв упора его в подшипники... и выбор зазаоров.
#13
Отправлено 08 Июль 2014 - 10:10
#14
Отправлено 08 Июль 2014 - 13:53
naergen (08 Июль 2014 - 10:10) писал:
когда подтягивать будете то и проверьте и в крайних положениях руля (чтобы ничего не клинило и ход руля не утяжелился) не только в среднем положении
там 3 болтовых соединения которые могут стучат - кардан-к-рейке, кардан-к-рулю и половинки кардана между собой.
последнее ни разу не встречал разьболтанным, а вот к рейке и к рулю запросто
#15
Отправлено 30 Май 2015 - 18:34
Goliaf (03 Июль 2014 - 22:59) писал:
У меня и на г2 и на г3 была одна и та же тема - болталась внешняя обойма верхнего подшипника в корпусе замка. Первый раз решил проблему заменой корпуса, второй - керном чуть подзамял металл вокруг обоймы - помогло. Так что не стоит исключать такой вероятности.
#16
Отправлено 30 Май 2015 - 18:49
Bobon2012 (30 Май 2015 - 18:34) писал:
Здравствуй! Подскажи пожалуйста, как ты корпус замка зажигания с вала снимал? У меня уже нервов не хватает, съёмниками пробовал, бить по валу пробовал и никак! Фото отчёт тоже не нахожу тут.
некоторые зубилом сшибают, но после такого втулку можно выкинуть