Перейти к содержимому

Замена заклёпок дифференциала на болты


  • Вы не можете ответить в тему
Сообщений в теме: 29

#1
Vladv2E

Vladv2E

    Знаток GOLF'овождения

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 2 153 сообщений
  • Авто:VW Golf 3 2E 1993
  • Город:Moscow
Репутация: 48
пишет по делу
Представляю вашему вниманию отчёт по замене заклёпок дифференциала на болты.

Думаю, что многие слышали, что на мкпп Golf 3(также 2, 4) срывает заклёпки дифференциала, в следствии чего происходит повреждение мкпп. В данном отчёте рассмотрен вариант замены заклёпок дифференциала на болты.

Оригинальный ремкомплект дифференциала стоит в районе 3 000 рублей(например, VAG 171 498 088 A). Не оригинальный набор обойдётся в 500 рублей.
Для начала высверливаем заклёпки дифференциала, закрыв подшипники, сателлиты при необходимости.
Изображение

Далее берем болты Febi 01964, гайки шатунов от ВАЗ, шайбы. Резьба на них М9х1, что позволяет установить комплект без "изменений" дифференциала. Закручиваем по диагонали. Также можно использовать фиксатор резьбы.
Изображение

Получаем такой результат.
Изображение

Изображение


Далее спиливаем ненужные хвосты и готово.
Изображение

Изображение

#2
Dimara

Dimara

    Частый гость

  • Пользователи
  • PipPip
  • 60 сообщений
  • Авто:VW GOLF 3 1.8 ADZ 95г.
  • Город:Гатчина
Репутация: 0
В гостях
Отличный отчет.У меня вопрос.А какой смысл в этих клепках,для чего они там?

#3
Dimara

Dimara

    Частый гость

  • Пользователи
  • PipPip
  • 60 сообщений
  • Авто:VW GOLF 3 1.8 ADZ 95г.
  • Город:Гатчина
Репутация: 0
В гостях

Просмотр сообщенияDimara (23 Октябрь 2011 - 10:41) писал:

Отличный отчет.У меня вопрос.А какой смысл в этих клепках,для чего они там?

теперь разобрался,зачем))

#4
alkuban

alkuban

    Новичок

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 121 сообщений
  • Авто:GOLF III GTI ABF 95
  • Город:Краснодар
Репутация: 0
В гостях
Кто уже так делал? Как долго проходит такой диф на GTI коробках?

#5
Яков

Яков

    Ветеран форума

  • Партнер клуба
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 3 748 сообщений
  • Авто:Passat B4 + VW Touran 2006
  • Город:СПб
Репутация: 391
Obey!
у меня, например, нет информации о возникновении необходимости в повторной замене:-)
даже на всех раллийных коробках  болты держали надёжно

#6
Wandrew

Wandrew

    Знаток GOLF'овождения

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 2 279 сообщений
  • Авто:VW Golf 3 Europe, 2.8 AAA, CCM, 1996, Красный LA3G
  • Город:Россия, Ярославль
Репутация: 158
человек, к которому можно прислушаться
Недавно менял на оригинальные болты. Цена комплекта 2800 р. Причина замены: без удаления заклепок невозможно поменять сателлиты дифференциала. Две заклепки мешают вытащить ось.

#7
Corso

Corso

    был на стиле :D

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 2 858 сообщений
  • Авто:Был ̶G̶O̶L̶F̶ ̶1̶.̶4̶ ̶A̶B̶D̶ ̶9̶1̶ VOLF 2.0 ADY 91/95 и еще Corrado 2.9 ABV, а так же GOLF 1.4 ABD 92 франкинштейн или хотрэд, стал CIVIC 1,8 2008
  • Город:Москва
Репутация: 148
человек, к которому можно прислушаться

Просмотр сообщенияWandrew (19 Июнь 2013 - 09:36) писал:

Недавно менял на оригинальные болты. Цена комплекта 2800 р. Причина замены: без удаления заклепок невозможно поменять сателлиты дифференциала. Две заклепки мешают вытащить ось.
а что не взял комплект описанный выше? выходит в 500 рублей + немного гемора

#8
alkuban

alkuban

    Новичок

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 121 сообщений
  • Авто:GOLF III GTI ABF 95
  • Город:Краснодар
Репутация: 0
В гостях
хммм... ну попробую

#9
Zeroin

Zeroin

    Пилот испытатель

  • Глобальные модераторы
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 5 252 сообщений
  • Авто:ABF 93 - разбил и выбросил. ABS-swp-ADY - почти готов.. чесна-чесна! ))
  • Город:SPB
Репутация: 261
Знаток
когда соберусь менять сцепу - подумаю на счёт такой штуки.

#10
alkuban

alkuban

    Новичок

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 121 сообщений
  • Авто:GOLF III GTI ABF 95
  • Город:Краснодар
Репутация: 0
В гостях
взял вот такие болты. 10 90 1964

#11
Wandrew

Wandrew

    Знаток GOLF'овождения

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 2 279 сообщений
  • Авто:VW Golf 3 Europe, 2.8 AAA, CCM, 1996, Красный LA3G
  • Город:Россия, Ярославль
Репутация: 158
человек, к которому можно прислушаться

Просмотр сообщенияCorso (19 Июнь 2013 - 09:55) писал:

а что не взял комплект описанный выше? выходит в 500 рублей + немного гемора
Вопрос качества. Цена образуется не с потолка.


Цитата

когда соберусь менять сцепу - подумаю на счёт такой штуки.
Просто заменить болты мало. Если уж открывать коробку, то заодно нужно поменять подшипник вторичного вала. А это сразу ведет к необходимости регулировки преднатяга...

#12
Zeroin

Zeroin

    Пилот испытатель

  • Глобальные модераторы
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 5 252 сообщений
  • Авто:ABF 93 - разбил и выбросил. ABS-swp-ADY - почти готов.. чесна-чесна! ))
  • Город:SPB
Репутация: 261
Знаток

Просмотр сообщенияWandrew (19 Июнь 2013 - 12:40) писал:

Вопрос качества. Цена образуется не с потолка.



Просто заменить болты мало. Если уж открывать коробку, то заодно нужно поменять подшипник вторичного вала. А это сразу ведет к необходимости регулировки преднатяга...
всё будет зависеть от цены и возможностей. провентилирую этот вопрос.
зы: у меня и синхрами на второй передаче не всё солнечно и первая не всегда втыкается.

Сообщение отредактировал Zeroin: 19 Июнь 2013 - 13:02


#13
Wandrew

Wandrew

    Знаток GOLF'овождения

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 2 279 сообщений
  • Авто:VW Golf 3 Europe, 2.8 AAA, CCM, 1996, Красный LA3G
  • Город:Россия, Ярославль
Репутация: 158
человек, к которому можно прислушаться
Синхронизатор первой передачи я тоже поменял. В оригинале это 800 рублей, терпимо. По коробке могу посоветовать отличный сервис в Люберцах. Остался очень доволен качеством их работы и отношением. Самое главное, что у них есть всё оборудование, что указано в ELSA, и голова чтобы им пользоваться.

#14
Zeroin

Zeroin

    Пилот испытатель

  • Глобальные модераторы
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 5 252 сообщений
  • Авто:ABF 93 - разбил и выбросил. ABS-swp-ADY - почти готов.. чесна-чесна! ))
  • Город:SPB
Репутация: 261
Знаток
с удовольствием воспользовался бы советом, если бы жил поближе. Ехать туда, что-бы поставить машину минимум на пару дней - выше моего предела целесообразности. Вот бы в питере адекватное  местечко найти.

Сообщение отредактировал Zeroin: 19 Июнь 2013 - 15:05


#15
Corso

Corso

    был на стиле :D

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 2 858 сообщений
  • Авто:Был ̶G̶O̶L̶F̶ ̶1̶.̶4̶ ̶A̶B̶D̶ ̶9̶1̶ VOLF 2.0 ADY 91/95 и еще Corrado 2.9 ABV, а так же GOLF 1.4 ABD 92 франкинштейн или хотрэд, стал CIVIC 1,8 2008
  • Город:Москва
Репутация: 148
человек, к которому можно прислушаться

Просмотр сообщенияalkuban (19 Июнь 2013 - 12:37) писал:

взял вот такие болты. 10 90 1964
то же самое, только сваг, а сваг и феби как известно - одно и то же

#16
alkuban

alkuban

    Новичок

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 121 сообщений
  • Авто:GOLF III GTI ABF 95
  • Город:Краснодар
Репутация: 0
В гостях
а вот гайки чет найти не могу :(

Цитата

Если уж открывать коробку, то заодно нужно поменять подшипник вторичного вала. А это сразу ведет к необходимости регулировки преднатяга...

А можно поподробнее?

#17
Goliaf

Goliaf

    Балабол-затейник

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 4 059 сообщений
  • Авто:Практически пешеход. Golf 3 VR6, 1994 - был.
  • Город:Зеленоград
Репутация: 443
Obey!

Просмотр сообщенияalkuban (19 Июнь 2013 - 21:46) писал:

А можно поподробнее?

Там конические подшипники, внешняя обойма с удерживающим бортиком, под которые, в зависимости от осевого люфта вала, подкладываются спец. шайбы. На ВТСе есть подробный мануал к коробке 02А, там таблица, в которой указано при каком люфте какой толщины шайбу ставить.
Надеюсь, я правильно понял что такое преднатяг и написал по теме )

#18
Wandrew

Wandrew

    Знаток GOLF'овождения

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 2 279 сообщений
  • Авто:VW Golf 3 Europe, 2.8 AAA, CCM, 1996, Красный LA3G
  • Город:Россия, Ярославль
Репутация: 158
человек, к которому можно прислушаться

Просмотр сообщенияalkuban (19 Июнь 2013 - 21:46) писал:

А можно поподробнее?
Подшипник вторичного вала - это самая частая причина посторонних звуков в коробке типа 020. Не вполне уверен насчет 02А, но там всё похоже. Для правильной работы конических подшипников важно соблюдать преднатяг при установке. Возьмем для примера подшипники на задней оси. Если гайку затянуть слишком сильно, то подшипники умрут от нагрева и повышенного трения. Если слишком слабо, то из-за люфта их так же быстро разобьет. В КПП ситуация аналогичная, но там преднатяг осуществляется за счет шайб, которые подкладывают под внешнюю обойму. С течением времени подшипники изнашиваются и регулировка нарушается, что ведет к еще большему ускорению износа.
По моему личному мнению, лезть в КПП не обладая необходимым инструментом для её правильной сборки - сделать только хуже.

#19
Corso

Corso

    был на стиле :D

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 2 858 сообщений
  • Авто:Был ̶G̶O̶L̶F̶ ̶1̶.̶4̶ ̶A̶B̶D̶ ̶9̶1̶ VOLF 2.0 ADY 91/95 и еще Corrado 2.9 ABV, а так же GOLF 1.4 ABD 92 франкинштейн или хотрэд, стал CIVIC 1,8 2008
  • Город:Москва
Репутация: 148
человек, к которому можно прислушаться

Просмотр сообщенияalkuban (19 Июнь 2013 - 21:46) писал:

а вот гайки чет найти не могу :(
гайки нашел во втором тазомагазине)

#20
alkuban

alkuban

    Новичок

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 121 сообщений
  • Авто:GOLF III GTI ABF 95
  • Город:Краснодар
Репутация: 0
В гостях
А как спрашивал?





Контрактные двигатели и КПП в наличии