Сообщений в теме: 72
#42
Отправлено 26 Июнь 2015 - 14:57
zaharoff (26 Июнь 2015 - 14:50) писал:
в Люберцах обращался к ребятам по кондею. Вроде толковые. Если нужно в личку скину контакт.
после того как изучил конструкцию компрессора, понял почему его приговорили. Был бы компрессор обычный а не с переменной производительностью, было бы проще диагнозы ставить, а так трв заклинит, и компрессор подстраивается по давлению в обратке. И тут по манометрам либо трв, либо компрессор, а т.к. на большинстве машин обычный компрессор, то и с диагнозом особо не заморачиваются. В большинстве случаев у диагностов можно не один компрессор сменить, либо разведут руками и давай до свидания.
#46
Отправлено 26 Июнь 2015 - 17:06
#49
Отправлено 26 Июнь 2015 - 19:46
killerkraft (26 Июнь 2015 - 17:06) писал:
Ааа, понял. Есть у меня такой лишний, но я х.з. в каком состоянии мой и лишний. Кондей только собрал, пока не заправлял.
#50
Отправлено 26 Июнь 2015 - 19:54
#51
Отправлено 26 Июнь 2015 - 20:04
killerkraft (26 Июнь 2015 - 19:54) писал:
Они даже на просвет оба открыты, так видно.
большое отверстие сквозное, только термосенсор торчит.
дунь, если не затруднит )))
насколько понял клапан этот открывается только при разности давлений, т.е. закрыт при не включенном компрессоре и снятый не должен продуваться.
Сообщение отредактировал androcc88: 26 Июнь 2015 - 22:10
#53
Отправлено 05 Июль 2015 - 22:11
#54
Отправлено 05 Июль 2015 - 23:00
kir9mba (05 Июль 2015 - 22:11) писал:
что за трв??? блин у меня так кондей и не работает(((не знаю куда копать! на клапане спускаю вроде газ есть - холодок выходит!
Вообще кондей, после вникания в суть работы, очень простая система.
Кондей в гольфе с жарой под 35 в тени вполне хорошо справляется.
Сообщение отредактировал androcc88: 05 Июль 2015 - 23:05
#55
Отправлено 05 Июль 2015 - 23:04
androcc88 (05 Июль 2015 - 23:00) писал:
трв- по сути термостат. Стоит у входа в печку под капотом, прямо возле заправочных штуцеров. Если он не работает должным образом, то от кондея толку ноль. Его суть поддерживать температуру в испарителе (радиатор печки) и создать разность давлений. При высоком давлении фреон не кипит, а попадая в зону пониженного давления начинает кипеть поглащая тепло. Компрессор лишь создает давление без которого не создать разность давлений.
Вообще кондей, после вникания в суть работы, очень простая система.
Вообще кондей, после вникания в суть работы, очень простая система.
дак а у меня как думаешь в чем мб проблема??? у меня климатроник стоит.....не знаю куда уже копать! скоро на Юга ехать....хочется чтобы в тачке было комфортно)))
#58
Отправлено 06 Июль 2015 - 11:38
Высокое давление в районе 15, низкое в районе 2.
До замены трв давление сначала 15 и сразу начало падать и дошло до 8, а начальное на ту погоду было 6. компрессор поднимал только на 2 очка. в моем случае не закрывался трв. Компрессор с переменной производительностью и поддерживает давление в обратке в районе 2-3.
До замены трв давление сначала 15 и сразу начало падать и дошло до 8, а начальное на ту погоду было 6. компрессор поднимал только на 2 очка. в моем случае не закрывался трв. Компрессор с переменной производительностью и поддерживает давление в обратке в районе 2-3.