На моем тошноте стояли 239 не вентилируемые тормоза. Все лето я просто офигевал от того что машина разоняется лучше чем тормозит и нюхал вонь колодок после каждой активной езды.
Осенью поставил свап 256, обслужив суппорта и с новыми колодками феродо какой то классной серии. Почти новые диски уже были, вот и собрал 256.
Приятных ощущений было масса и они есть до сих пор) Но сегодня я и их перегрел)))
синеватые диски, вонь и вдавливание педали присутствовали.
Это при том что на улице чуть выше нуля, да и я особо не старался. Подозреваю что летом будет их не хватать.
1)Если кто так переходил, какие были впечатления от 280? Даже не в плане перегрева, а в плане торможений.
2)Как я понимаю, мой минимум будут 15тые колеса. Все налезут, или могут быть проблемы?
3)Расскажите впечатления от перехода с барабанов на задние диски, что то в торможении поменялось? Сильно? Заметно?
Просто наверное 280 перед и барабан сзади будет совсем странно смотреться, да и тормозить
4)на машинах с 256, 280, 288 задние дисковые тормоза одинаковые шли? А колдуны? Хотя это и сам по эльзам попробую поискать.
Вопросы кончились))
Сообщение отредактировал kuzadenis: 18 Март 2013 - 00:40