Перейти к содержимому

Настройка Зажигания На Agg (Нужна Помощь!)


  • Вы не можете ответить в тему
Сообщений в теме: 6

#1
alkorider

alkorider

    Продвинутый участник

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 521 сообщений
  • Авто:golf3
  • Город:volgograd
Репутация: 6
пока ничем не выделяется
народ подскажите как настроить  зажигание на моторе AGG 2.0 !!!! стоял трамблер от 2е , был заменён на родной и теперь машина не едить.. (плохо едет)   что для этого нужно??



--------====== ХХХХХХХХХХ НАРОД ПОМОГИ!!!!!! уже и два трамблера сменил и НЕ МОГУ выставить гребанное значения в 7 окне или строчке  ... 57   в первом а во втором ну не как ниже 9 не опускается... !!!!! а нужно 7 (кто в курсе о чем я......) что может еще быть .... может катушка???   ... или глубже капать!!!!???? ХХХХХХХХ===========---------------

Сообщение отредактировал alkorider: 10 Август 2017 - 15:48


#2
j0Y

j0Y

    Почетный GOLF'вод

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 1 733 сообщений
  • Авто:осталось 2 штуки + spacebun
  • Город:Калуга
Репутация: 92
пишет по делу
Т.е. с трамблером от 2Е твой мотор АГГ еще и работал и лучше чем с родным таблером? Оо
У тебя там случаем впрыск и мозги точно АГГ? или тоже от 2Е?

На этом моторе зажигание выставляет мозг! Единственное, что при рассинхронизации  ДХ и ДПКВ отключается фазированный впрыск и отсечка будет в районе 5200-5400, вместо 6200-6400 и небольшой пережор бенза 0,5-1л, но даже при таком раскладе мотор нормально тянет до отсечки.
Метода синхронизации - предпоследний пост на 1й странице тут http://vwts.ru/forum...opic=57759&st=0

#3
alkorider

alkorider

    Продвинутый участник

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 521 сообщений
  • Авто:golf3
  • Город:volgograd
Репутация: 6
пока ничем не выделяется
спасибо за инфу !  да так и было отсечка шла при оборотах около 5000 забыл просто указать ... у многих я так понимаю стаял трамблер с 2е .... судя что много постов о замене... его на родной ...

#4
alkorider

alkorider

    Продвинутый участник

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 521 сообщений
  • Авто:golf3
  • Город:volgograd
Репутация: 6
пока ничем не выделяется
народ!!!! нужна опять помощь !!! С этим AGG !!! трамблер родной, мозги тоже , впрыск и все остальное тоже от AGG  //  подключаю к ваг кому лезу в 07 пункт выставляю значения 57 и 09 ( меньше не ставится ) точней если второе окно крутить до 8 улезают показатели в первом окне !!! и постоянно скачит с 57 до 29 ...что может быть куда капать????

#5
alkorider

alkorider

    Продвинутый участник

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 521 сообщений
  • Авто:golf3
  • Город:volgograd
Репутация: 6
пока ничем не выделяется
как настраивать я понял !!! А ВОТ КАК НАСТРОИТЬ????   куда копать ??? может валы??

#6
SergeiVosk

SergeiVosk

    Житель форума

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 890 сообщений
  • Авто:VW GOLF 95г. был 1.6 AEE, имплантировано новое сердце 2.0 AGG
  • Город:Воскресенск Моск. обл.
Репутация: 91
пишет по делу
Так после установки трамблера другого, отсечка вернулась в нормальное положение? Или так и осталась на 5 тыс?
Через ваг ком можно донастроить зажигание, но можно этого и не делать.
Самое главное чтоб при выставлении метки ВМТ, бегунок в трамблере, показывал на провод первого цилиндра. В этом случае машина и так очень хорошо едет. А эти доп подрегулировки через ваг ком, я честно говоря разницы от них не заметил.

#7
j0Y

j0Y

    Почетный GOLF'вод

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 1 733 сообщений
  • Авто:осталось 2 штуки + spacebun
  • Город:Калуга
Репутация: 92
пишет по делу

 alkorider (10 Август 2017 - 15:50) писал:

проверь все метки шкивов ГРМ и трамблера, люфт присутствует на промвалу и трамблере, поэтому и подгибают (удаляют) ограничители на трамблере.

 SergeiVosk (28 Октябрь 2017 - 07:54) писал:

пока не синхронизируешь, отключается фазированый впрыск, т.е. все форсы ссут хором по четвертиночки как на 2Е, на низах по мощности разницы не заметно, единственное - небольшой перерасход.





Контрактные двигатели и КПП в наличии