#22
Отправлено 04 Июнь 2010 - 19:58
Сообщение отредактировал NIKO: 04 Июнь 2010 - 19:59
#23
Отправлено 04 Июнь 2010 - 22:22
этот гольф родился в Германии, а купили его новым в кунцево в 96 году. и все 14 лет эта машина отсюда никуды
коренной он . неправду говорят" если машина в Москве 5 лет была, значит она в хлам " родные пороги прямое тому тому доказательство
Сообщение отредактировал кот: 04 Июнь 2010 - 22:24
#25
Отправлено 13 Январь 2011 - 21:37
то что потрескалось заизолировал, то что поломалось отреставрировал.
а началось всё с того что решил поставить динамики в задние двери.
и что самое интересное всё работало и замок и стеклоподъёмник :wacko(ng): .
а нах три порванных провада я хз , но решил сделать :biggrin(ng):
появилась проблема с клматом
перестало переключать в НОГИ. долбанёшь по печке из под бардачка и вкл но не на долго
проводка в норме -диагнос пневмоклапана :twisted(ng):
на разборке их нету и на клубах тоже, а экзист 3.5 т просит. :wacko(ng):
решил разобрать
и разобрал
виной всему плохая пропайка
всё пропаял и ура
клмат починил.
Руки чешутся и было принято решение чёнить с светом помутить
#26
Отправлено 13 Январь 2011 - 21:55
Ванька подогнал целое стекло с корпусом ближнего света -Хэлла
Мишанька 288- подогнал колотую фару фирмы ТИК.
такжы были куплены за недорого бимодуди фирмы Хэлла от очередной А8 :biggrin(ng):
началась подгонка, примерка, и обдумывание целесообразности мини проэкта.
было решено собрать целы модуль со стеклом фирмы хэлла -в стандарте -как этолон.
и на базе колотой фары тик собрать гибрит с билинзой.
ну собсно выглядит это так
есть и целый тиковский блок ближнего. но чтоб билинза встала как нада от корпуса пришлось отпилить нажовкой 14мм.
поэтому дабы не уничтожить, в ситуации краха проэкта,целый блок ближнего-решил обойтись убитым и лопнувшым стеклом
два собраных блока простой хэлла и уже собраный гибрид
видно что модуль сталь покороче
ну и собсно сёдня была сдела фотосессия результата
модуль хэлла с растояния 5м.
гибрид тоже расстояние
ну и бонус гибрида -дальний
ну что скажите ????? есть смысл лепи гибриды ?????
#31
Отправлено 18 Январь 2011 - 07:02
Wanchope (17.1.2011, 22:15) писал:
про стёкла, а нафиг они нужны именно прозрачные????
они сделаны под линзу. и гибритную линзу я подгоняю точь в точьпо размеру. не 15 ни 10 , а именно 14 мм отрезая от корпуса.
гибритная линза больше в диаметре, но вот снизу и сверху она ограничена спец заслонками(своими) от лишнего рассеивания, такчто выходной свет попадает именно в ту часть стекла что нада, а вот по ширине да я потерял процентов 10 от изначальной задумкино у меня не А8 а гольф он меньше, и по сравнению с родной линзой я один черт даже по ширине света выигрываю.
ребят к концу недели поставлю и там разберёмся
#32
Отправлено 26 Май 2014 - 18:31
#36
Отправлено 05 Июнь 2014 - 15:58
поменял цепи, все до единой прокладки, кольца, вкладыши, все сальники. провёл ремонт бошки ( втулки колпачки, клапана, притирка)
собрал назад проклиная всё на свете так как вкладиши оригинал 96 года были как новые, колено в номинале, сцепление и до половины не подошло, кольца не залёгшие, поршня более мение жывые.)
завёл и начались приколы. первое это с какого то перепуга начал глючит маслянный насос, манометр кажет 2 очка на горячюю а у меня давление переодически загорается. поменял. прошло, сразу за этим сдох модуль т и тожэ от нехер делать ((. попутно поменял сайлентблоки рычагов, шаровые, кости, ну всё по морде. ах да при полном разборе перебрал рейку сам, поменял гранату. кроче 40 тыщ запчастями
поменял всё завертелось закрутилось всё поехал. через полторы тыщи вылезло вот это
короче подтекает в районе шкивов. болты рейнц потянились при первом довороте на 90 гр.
ладно мелоч.
подороге к Сашке ( автохламу) у меня проподает сцепа и появляется грохот ((
первый раз за 7 лет происходит это
вскрытие показало что нужно все таки было поменять сцепу ибо из-за её тугости призло вот это.
вспомнил что снять КПП на вр6 это трагедия ))
попутно снял бошку.
в общем не стал рисковать и отвез бошку на пилу, сняли 0.01 можно было и не везти.
новая прокладка рейнц, болты элринг. при затяжке оочень старался не потянуть при доворотах выставил динамик на 120 НМ. и при всём этом 10 вышли на этот момент уже при первом довороте, 8 вышли при втором , а два так и не вышли на 120 НМ.
но они не потянулись. так скурпулёзно головку протягивал первый раз в жизни.
в общем сегодня буду заводить. заоодно оочень интересно на сколько педаль с новой сцепой станет мягче ))
Сообщение отредактировал кот: 29 Январь 2016 - 08:25
#37
Отправлено 06 Июнь 2014 - 09:59
завёл !!!!!
опять начал выеживаться. ((
сожгу его нафиг ))
90% времени машина используется женой, после ремонта начал я его насиловать, и обратил внимание на расход бензина .
посчитал проверил и офигел. комп показывает 11л на сотню а залил 14л .
года два назад ставил форсунки от газели ( те которые по всем параметрам как наши- где то есть тут тема).
вот решил при съеме бошки вернуть родные на место. вернул чет потдергивает его. короче какая та непруха пока идёт.
#38
Отправлено 06 Июнь 2014 - 10:02
Tonus (05 Июнь 2014 - 15:45) писал:
вообще я мутный тип ))))
у меня ооочень долбонутая работа и поэтому ремонт этого ведра для меня хобби, которое каким то оброзом одобряет жена, хотя и ворчит мол нафиг ты его оставил а авдотью продал- ответ прост в авдотье нечего было делать ))))