Сообщений в теме: 78

[Nameless]

Voron (21 Май 2014 - 22:18) писал:

В ходе экспериментов выяснил, что вода сочится по проводу динамика, т.е. в том месте где провод выходит из пленки вода сочилась и дальше по карте в салон.

Вот об этом мной выше и было написано

Nameless (14 Май 2014 - 09:40) писал:

К тем же результатам может привести даже неправильно продетый в эту плёнку провод

[e404]

ну продевал не я - у меня была штатная проводка на двери, я только подключил динамики на нее и все

вот есть подозрение что при установке эсп я просто мог порвать сильнее отверстие в парозащите...
в любом случае лезть в дверь тк надо лечить эсп от невминяемости

[dkoov]

Точно такая же история. Капает с правой двери из сливного отверстия карты что на фото под динамиком. Пленка есть, но местами повреждена. Сливные отверстия двери чистые. Дверь прилегает к уплотнителям плотно. Вот дела.

Сообщение отредактировал dkoov: 22 Май 2014 - 13:12

[e404]

нашел где течет
вокруг нижнего переднего пистона - там замзка черная плохо прилипла
переклеил на 3м скотч с перекрытием отверстия (чтобы пистон новую дырку в скотче протыкал при посадке)

купил тут себе инструмент для отстегивания пистонов - удобная штука оказывается

[dkoov]

Выходит, дело в каплях, попадающих через уплотнитель стекла и проникающих в карту через поврежденную эту вот замазку отражаясь от механизмов двери?..
Не может же вода в двери наполниться до уровня пистона?

Напомни, пожалуйста, номер инструмента

Сообщение отредактировал dkoov: 26 Май 2014 - 10:49

[e404]

может
при сильном ливне например
пистоны там достаточно низко стоят, а сливные щели узкие
бархотки дверей не герметичны и как минимум по углам вода струей течет в двери
я когда то тоже думал что со стекол не течет... пока не прокатился без салона - все штаны от двери мокрые были от капель отлетающих от механизмов внутри

инструмент я брал типо такого : http://auto-emali.ru/detail-51960
оригинальный ваговский номер я хз... так сказать увидел-купил

[dkoov]

Все понял, спасибо) Буду заниматься, правда я там не помню у себя черной замазки...

[e404]

ну там выше писали что это за дрянь
замазкой я ее назвал
по большому счет ее смывать надо (ацетоном растворяется без проблем), удалять остатки с парозащиты и клеить все по новой...
но мы ж в россии кто знает сколько еще раз в дверь полезу )))

[dkoov]

ааа, парозащита, оказывается, должна держаться на ней. а у меня она висит на пистонах... подумал, что так и должно быть...
согласен, наглухо клеить не стоит. чем бы лучше ее приклеить...

[Nameless]

dkoov (26 Май 2014 - 16:53) писал:

чем бы лучше ее приклеить...

ты тему-то сначала почитай

[MasterCooL]

Выяснил проблему затопления пассажирского коврика. Сочится вода под корпус фильтра салона. Вчера, будучи на даче, принялся мыть авто. После ополаскивания стал наблюдать. Всё в порядке-не течёт. Выполнил обильное ополаскивание-пошла теч. Открыл капот, снял пластиковую крышку над фильтром салона и о чудо. У меня там бассейн, который по тихому струится в салон под прокладкой корпуса фильтра салона ))) А оказалось что забито, а точнее нарошно заглушено отверстие для слива. Кстати, (правильно или нет) в это же отверстие пропущен провод идущий к правому поворотнику. Проковыряв отвёрткой (по всей видимости герметик) вода сбежала под крыло. Фотика на руках не было, фоток не покажу. Но так как на креплении корпуса фильтра салона нет одного болта, полезу ещё раз туды и наверное сфотаю на мобилу
При следующей помывке проверю своего зверя ещё раз на протечку )))

Нашёл фотки в гугле. В точ как у меня всё.


Тут уже всё вычищено, но было пипец как грязно (до замены фильтра). У меня то же ))))  Правда сам фильтр так и не поменял ещё, просто почистил.
А вот это самое дренажное отверстие, которое было залеплено.


Видать провод так и должен идти )))

Сообщение отредактировал MasterCooL: 02 Июнь 2014 - 12:00

[e404]

так и должно
я там 2 раза в год чищу при замене салонника

рамка у меня новая - покупал когда то ради эксперимента для г2, но не прокатило ))
при чем покупал я ее как от г4
в итоге при очередной замене фильтра поставил и новую рамку... старая родная чуток перекошенная и мне показалось что в ней фильтр плохо с одной стороны прилегал

очень напрягает проложенный в этом месте жгут проводов - под ним и между ним и передней стенкой постоянно листва в перемешку с грязью и все это преет!
не ужели немцы не могли шгут по передней стенке пустить чтобы между ним и полом было пространство для беспрепятственного стекания говн?!

[furiousquirrel]

У меня похожая проблемы на 3 дверке. Вода через уплотнительную резинку стекла попадает в дверь и там стоит. Когда снял обивку увидел там болото, которое льет в салон. Самое удивительное, что в двери не нашел дренажных отверстий. Слева тоже снял карту, там сухо. Думаю подогнуть рамке двери на которой крепиться уплотнитель. Или может есть другие идеи?

[e404]

не поможет подгиб
я на г2 в свое время делал такую операцию при замене бархоток
там щелей полно ))

ищи дренаж и вычищай какашню

[furiousquirrel]

Какой то очень умный человек, антикорозийки налил в двери. Поковыряв палочкой в этой кашице, нашел по 4  отверстия в каждой двери.

[e404]

а ты снизу смотри - их видно
соотв и снизу пробивай

[MasterCooL]

Сегодня утром приготовившись ехать на работу, решил проверить подковриковое состояние. Всю ночь шёл дождь. К моему разочарованию, под ним я снова нашёл лужу воды. Вариант с прочищением дренажного отверстия не принёс своих результатов. Вопрос остаётся в силе. Но судя по еле заметным подтёкам, сочится она всё оттуда же - а именно из под фильтра салона, стекая по корпусу моторчика. Теперь встал ещё вопрос. Как правильно должна работать дренажная система под ветровым стеклом?! Я имею в виду, что, откуда и куда стекает раз и какие пластиковые-резиновые элементы должны способствовать правильной работе дренажа два?!

Сообщение отредактировал MasterCooL: 03 Июнь 2014 - 12:53

[e404]

на рамке фильтра снизу уплотнитель
он должен герметично прилегать к кузову
я когда ставил протер все ацетоном для исключения гумна
старый когда снимал так он прилипший был

на ауди 80 помнится был косяк с прогниванием дырок под крепежными шпильками - посмотри мож у тебя там ахтунг?

[MasterCooL]

e404 (03 Июнь 2014 - 13:11) писал:

на рамке фильтра снизу уплотнитель
он должен герметично прилегать к кузову
я когда ставил протер все ацетоном для исключения гумна
старый когда снимал так он прилипший был

на ауди 80 помнится был косяк с прогниванием дырок под крепежными шпильками - посмотри мож у тебя там ахтунг?

Шпильки в порядке. А вот уплотнительная херня да-уже как будто и нет её ))) смялась. Нужно заменить, залить нафиг герметиком или селиконом. Или есть более простой способ? И 15 минут назад залез я снова в авто. И о боже! На заднем пассажирском та-же песня, всё в воде. Что за нафиг ?! Туда то откуда может бежать?! Люк у меня есть, но его я заглушил и залил силиконом резиновым там каким то китайским ))) По идеи с люка не должно. С дверей подтёков тоже не видел. АААААааааа я в бешенстве.
Думаю сегодня буду вечером ковыряться. В прошлый раз не смог снять дворники. Окрутил гайки и не смог снять-побоялся сломать. Вычитал что бояться нечего и тянуть нужно сильно. Будем пробовать ))))

[Tonus]

MasterCooL (03 Июнь 2014 - 17:29) писал:

Думаю сегодня буду вечером ковыряться. В прошлый раз не смог снять дворники. Окрутил гайки и не смог снять-побоялся сломать. Вычитал что бояться нечего и тянуть нужно сильно. Будем пробовать ))))

тянешь на себя дворник чтоб он чутка приподнимал вал, с которого снимаешь, и постукиваешь по этому валу молотком небольшим. сочитай с покачиванием дворника.
либо купи съемник