Сообщений в теме: 14
#1
Отправлено 23 Май 2016 - 06:28
Здравствуйте.
Вчера решил махнуть помпу и попутно сменить ремень ГРМ. Помпу сменил, а вот при установке ГРМ запутался с метками. Выставляю метку на коленвале и распредвале, но не вижу метки на маховике в отверстие коробки. Если выставляю метку промвала по шкиву коленвала, то не сходится метка на трамблере.
Со старым ремнем не совпадали метки коленвала и распредвала. Когда выставлял метку на распредвале, то бегунок стоял на метке, но метка коленвала была далеко от метки на нижнем кожухе. Выставлял метку коленвала и в смотровом окне коробке, на маховике был большой выступ напротив метки в виде треугольника на корпусе коробки. Куда сейчас эта метка делась, ума не приложу. Возможно сам шкив генератора был повернут как-то иначе, что сомнительно. Ведь на звездочке коленвала есть шпонка, а на шкиву посадочное отверстие.
Вчера решил махнуть помпу и попутно сменить ремень ГРМ. Помпу сменил, а вот при установке ГРМ запутался с метками. Выставляю метку на коленвале и распредвале, но не вижу метки на маховике в отверстие коробки. Если выставляю метку промвала по шкиву коленвала, то не сходится метка на трамблере.
Со старым ремнем не совпадали метки коленвала и распредвала. Когда выставлял метку на распредвале, то бегунок стоял на метке, но метка коленвала была далеко от метки на нижнем кожухе. Выставлял метку коленвала и в смотровом окне коробке, на маховике был большой выступ напротив метки в виде треугольника на корпусе коробки. Куда сейчас эта метка делась, ума не приложу. Возможно сам шкив генератора был повернут как-то иначе, что сомнительно. Ведь на звездочке коленвала есть шпонка, а на шкиву посадочное отверстие.
#5
Отправлено 24 Май 2016 - 06:36
j0Y (24 Май 2016 - 01:07) писал:
Чот все в кучу, и причем тут генератор.
Делай по мануалу:
Делай по мануалу:
Имел ввиду шкив где расположена метка и куда цепляется ремень генератора. Сегодня постараюсь всё сфоткать.
По мануалу выставляю метки коленвала, распредвала и промвала. Бегунок убегает от метки на трамблере, нет метки на маховике.
#7
Отправлено 24 Май 2016 - 10:26
#8
Отправлено 24 Май 2016 - 17:12
Nameless (24 Май 2016 - 09:51) писал:
Это потому что трамблёр изначально был сунут не согласно метке на звезде промвала. В этом случае промвал выставляй по бегунку распределителя, а не по метке на звезде.
Можно будет попробовать.
j0Y (24 Май 2016 - 10:26) писал:
можно и так
я бы все таки ГРМ поставил по меткам и переставил трамблер.
я бы все таки ГРМ поставил по меткам и переставил трамблер.
Согласен. Правда там трамблер уже прирос. Придется наверно отмачивать.
Попробую сначала выставить по метке трамблера, а уже потом в процессе отмочить его. А как быть с меткой на маховике? Знаю, что есть на нем какой-то выступ, но, когда ставлю метку коленвала, его нет.
Сообщение отредактировал die: 24 Май 2016 - 17:13
#11
Отправлено 24 Май 2016 - 22:47
#13
Отправлено 28 Май 2016 - 20:42
Nameless (24 Май 2016 - 22:36) писал:
Руководствуйся тем меткам, которые соответствуют положению ВМТ поршня первого цилиндра.
Выставил сегодня зажигание по ВМТ. При ВМТ появился вот этот выступ. Риской это конечно не назвать, но, что поделать. Завелась сразу и работает как раньше.
die (24 Май 2016 - 20:43) писал:
Интересно мнение на счет вибраций. До гольфа владел пассатом b3 и b4, и у всех была легкая вибрация на холостых. Особенно чувствуется на руле. Как-будто дрожь. Вот и на гольфе тоже самое. Это нормальное явление для старых автомобилей, или всё же это что-то именно с моими экземплярами. Помню, как-то даже менял все подушки на б3, и как была дрожь так и осталось. А как у вас?
#15
Отправлено 24 Февраль 2018 - 14:14
Форумчане, подскажите...знаю, что возможно тема избита, но все же..метка на КВ ( там риска и типа кружок снизу ) , это и есть насколько я понял ВМТ ( для полноты выкрутил первую свечу и проверил, где в этот момент находиться поршень). Так вот- правильно подводить на риску или этот нолик ( кружок ) ?
и еще...не могу никак совпасть метку на РВ ( там О и Т ) , либо зуб не попадает, либо сбивается тогда на КВ немного , если натягивать . Насколько я помню , зуб +- роли большой не играет, можно варианты пробовать . У меня пока примерно так ( фото не мое,) , учитывая что на КВ ровно по риске стоит
1.8 ABS 93 год
Скрытый текст
и еще...не могу никак совпасть метку на РВ ( там О и Т ) , либо зуб не попадает, либо сбивается тогда на КВ немного , если натягивать . Насколько я помню , зуб +- роли большой не играет, можно варианты пробовать . У меня пока примерно так ( фото не мое,) , учитывая что на КВ ровно по риске стоит
Скрытый текст
1.8 ABS 93 год
Сообщение отредактировал Вольф: 24 Февраль 2018 - 14:15