Умерли оба наружних пыльника, один хрустит, машина плавает при ускореении и отпускании газа. В общем, пора менять.
Что взять то?
Беспокоят даже не сколько железки, сколько пыльники. Не хочу через пол года лезть туда опять...
и сразу вопрос в догонку:
если открутить внутренние шрусы от коробки-получится вынуть привода целиком без разъединения шаровой?
Не хочу развал сбивать, а пыльники поменял бы по кругу на всякий, да и промыл бы.
Сообщение отредактировал kuzadenis: 19 Июнь 2012 - 01:35