Сообщений в теме: 5

[TAXI]

йоу. Затея простая - убрать барабаны и собрать здт на нормальных подшипниках, а не на конических)
материал - балка в сборе от ТТ (г4)
вопросы:
1) наклон по развалу даёт балка или цапфа? думаю перевернуть г4 цапфу и сделать отверстия в балке, абс есть и пропил в балке снизу вроде как тоже есть
2) ширина балки - есть две балки, попрыгать с линейкой пока нет возможности, потому вопрос - они действительно разные по ширине, или это бред? не однократно натыкался на табличку
"Mk3 non-GTI,        4-stud           1363mm
Mk3 GTI,              5 stud           1358mm
Mk3 GTI 8v, R-reg, 5 stud          1358mm
Mk3 VR,               5 stud           1353mm
Mk3 Golf/Vento    4-stud up to 7.93   1376mm
Mk3 Golf/Vento 4-stud 8.93 onwards  1358mm
Mk3 Golf/Vento 5-stud                     1358mm
Mk3 Golf CL        4-stud "L"-reg        1376mm"
но как-то смущает, что у вр-а самая узкая балка

[killerkraft]

Чел, а зачем тебе балка от г4?
Там же стойка и пружина раздельно ставится. Если уж хочется избавиться от конических подшипников, то просто прикрути цапфу от поло, или от того же г4/тт через дроплейту. При этом будет небольшое занижение, возможно отклонение колёса ближе в бамперу и изменится вылет колеса на толщину дроплейты.

Отправлено с моего Philips W3500 через Tapatalk

[Constantin88]

TAXI (06 Январь 2016 - 18:23) писал:

йоу. Затея простая - убрать барабаны и собрать здт на нормальных подшипниках, а не на конических)
материал - балка в сборе от ТТ (г4)
вопросы:
1) наклон по развалу даёт балка или цапфа? думаю перевернуть г4 цапфу и сделать отверстия в балке, абс есть и пропил в балке снизу вроде как тоже есть
2) ширина балки - есть две балки, попрыгать с линейкой пока нет возможности, потому вопрос - они действительно разные по ширине, или это бред? не однократно натыкался на табличку
"Mk3 non-GTI, 4-stud    1363mm
Mk3 GTI,   5 stud    1358mm
Mk3 GTI 8v, R-reg, 5 stud   1358mm
Mk3 VR,    5 stud    1353mm
Mk3 Golf/Vento 4-stud up to 7.93   1376mm
Mk3 Golf/Vento 4-stud 8.93 onwards  1358mm
Mk3 Golf/Vento 5-stud 1358mm
Mk3 Golf CL 4-stud "L"-reg 1376mm"
но как-то смущает, что у вр-а самая узкая балка

ЕСЛИЧЁ- на вфтс есть тема. там типы изготавливают цапфы аля поло гти под нормальный подшипник. качество устраивает полностью.

[TAXI]

Killerkraft - балка под распил, никто её ставить не собирается) обрезать часть, которая под крепеж цапфы и скобы, отдать токарю - что бы не прявилось внезапное схождение/развал) занижения как такового не планирую, максимум - это минус 40)
Кот88 - там под поло подшипник и 4х100 ступицу вроде, не?

Бонусом моей затеи - узкая балка, ушки под скобу приварить к балке и г4 цапфа - можно с меньшим вылетом впихнуть колеса назад)

[Constantin88]

TAXI (06 Январь 2016 - 19:51) писал:

Кот88 - там под поло подшипник и 4х100 ступицу вроде, не?

эСтЭствЭнно.
4х100 истина
Так и у тебя на сколько я помню ни врш не разу)

[TAXI]

Constantin88 (07 Январь 2016 - 04:55) писал:

эСтЭствЭнно.
4х100 истина
Так и у тебя на сколько я помню ни врш не разу)

таки 5х100 это не только вр6) на пассате да, но это г3 и здесь своя атмосфера))

завтра еду забирать балку от тт, буду кумекать что к чему
на 1.8т полюбуюсь, вдруг душа заволнуется))

Сообщение отредактировал TAXI: 07 Январь 2016 - 05:05