Равномерный стук под нагрузкой в районе дифференциала, больше скорость чаще стук, так же при поворотах, в основном левом повороте, при правом почти не слышно его, без нагрузки тишина,
Обрадуйте меня что это не заклепки дифа
Сообщений в теме: 10
#5
Отправлено 19 Июнь 2016 - 13:08
Fullzerox (19 Июнь 2016 - 12:55) писал:
Да, коробка менялась два года тому назад и ставилась именно эта
Не стоит вводить себя в заблуждения. КПП 02K устанавливалась на Г4.
Те коробки, что устанавливали на Г3 и имели в различных источниках маркировку 02K, конструктивно таковыми не являются, а являются 020 со слегка видоизменённым колоколом сцепления.
#6
Отправлено 19 Июнь 2016 - 13:18
Nameless (19 Июнь 2016 - 13:08) писал:
Не стоит вводить себя в заблуждения. КПП 02K устанавливалась на Г4.
Те коробки, что устанавливали на Г3 и имели в различных источниках маркировку 02K, конструктивно таковыми не являются, а являются 020 со слегка видоизменённым колоколом сцепления.
Те коробки, что устанавливали на Г3 и имели в различных источниках маркировку 02K, конструктивно таковыми не являются, а являются 020 со слегка видоизменённым колоколом сцепления.
вопрос не в этом, вопрос в том что в ней что то стучит, в районе дифа, и я хочу узнать может ли это стучать диф
#7
Отправлено 19 Июнь 2016 - 13:43
#10
Отправлено 19 Июнь 2016 - 14:20
Fullzerox (19 Июнь 2016 - 13:57) писал:
накатом точно нет, даже если поворачивать, задним ходом не пробывал
Скорее всего у тебя кончился какой-то из внутренних ШРУСов, если нет денег на приобретение нового, можно просто внутренние ШРУСы поменять местами (мера, естественно, временная).
Ну и для успокоения души, неплохо бы слить масло из кпп и осмотреть на предмет наличия в нём частиц алюминия.