Перейти к содержимому

Перход На 5-Ти Болтовую Ступицу!


  • Вы не можете ответить в тему
Сообщений в теме: 18

#1
Timoha

Timoha

    Частый гость

  • Пользователи
  • PipPip
  • 68 сообщений
  • Авто:VW GOLF 1,8 ADZ 95г
  • Город:Воронеж
Репутация: 0
В гостях
Подскажите как сие совершить, может адаптеры проставки подскажите где взять переход с 4х100 на 5х100? Или можно еще каким-то образом это сделать?

#2
Timoha

Timoha

    Частый гость

  • Пользователи
  • PipPip
  • 68 сообщений
  • Авто:VW GOLF 1,8 ADZ 95г
  • Город:Воронеж
Репутация: 0
В гостях
Вот что накопал, но без артикулов.
Для перехода понадобятся:
- Рычаги от Golf 3 GTI/ VR6 или от Passat B4 VR6.
В случае использования Гольфовских рычагов, также необходимо заменить стабилизатор поперечной устойчивости и его тяги. В случае использования рычагов от Пассата, стабилизатор остается "обычный гольфовский 4-болтовый."
- Поворотные кулаки Golf 3 GTI/ VR6 или Passat B4 VR6.
- Шаровые опоры Golf 3 GTI/ VR6 или Passat B4 VR6
- Наружные ШРУСы Golf 3 GTI/ VR6 или Passat B4 VR6
ну и сами диски тормозные,скобы 280 или 288 и суппорта к ним с колодками
супорта у 256 и 280 одинаковые
супорта у 288 и 312 одинаковые
разные тока скобы и диски с колодками)
если хочешь ставить на рожу 288м то надо брать от г3 последних годов выпуска..
если 312 то от г4 и тд..
но там надо подложить пару шайб под скобу чтобы сместить вылет ее относительно диска тормозного
еще можно попасть на замену тормозных шлангов они были 2х видов..
с задком все проще..
-14мм колесные болты от Golf GTI/ VR6, Passat B4 VR6, G4, Skoda Octavia ну и дальше по списку

Я так понимаю что к этому списку нужно добавить сами ступицы тоже от GTI/VR6
Если кто в курсе, то подскажите плиз

#3
SergeiVosk

SergeiVosk

    Советчик

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • 663 сообщений
  • Авто:VW GOLF 95г. был 1.6 AEE, имплантировано новое сердце 2.0 AGG
  • Город:Воскресенск Моск. обл.
Репутация: 67
пишет по делу
Столько всего покупать и менять ради 5 болтового диска..
Зачем это нужно?

#4
Sturman

Sturman

    Советчик

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • 644 сообщений
  • Авто:Golf 3 ААМ->ABS 92г. Peugeot 406 02г. GTI 6 12г.
  • Город:Павловский Посад
Репутация: 37
начинает выделяться из общей массы
Я ради дисков Gti переделал под 4 болта

#5
killerkraft

killerkraft

    Заслуженный колхозник

  • Глобальные модераторы
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 3 821 сообщений
  • Авто:AAM 1.8, 97г Joker
  • Город:Северная Венеция
Репутация: 185
человек, к которому можно прислушаться

Просмотр сообщенияTimoha (10 Август 2018 - 20:39) писал:

Вот что накопал, но без артикулов.
Для перехода понадобятся:
- Рычаги от Golf 3 GTI/ VR6 или от Passat B4 VR6.
В случае использования Гольфовских рычагов, также необходимо заменить стабилизатор поперечной устойчивости и его тяги. В случае использования рычагов от Пассата, стабилизатор остается "обычный гольфовский 4-болтовый."
- Поворотные кулаки Golf 3 GTI/ VR6 или Passat B4 VR6.
- Шаровые опоры Golf 3 GTI/ VR6 или Passat B4 VR6
- Наружные ШРУСы Golf 3 GTI/ VR6 или Passat B4 VR6
ну и сами диски тормозные,скобы 280 или 288 и суппорта к ним с колодками
супорта у 256 и 280 одинаковые
супорта у 288 и 312 одинаковые
разные тока скобы и диски с колодками)
если хочешь ставить на рожу 288м то надо брать от г3 последних годов выпуска..
если 312 то от г4 и тд..
но там надо подложить пару шайб под скобу чтобы сместить вылет ее относительно диска тормозного
еще можно попасть на замену тормозных шлангов они были 2х видов..
с задком все проще..
-14мм колесные болты от Golf GTI/ VR6, Passat B4 VR6, G4, Skoda Octavia ну и дальше по списку

Я так понимаю что к этому списку нужно добавить сами ступицы тоже от GTI/VR6
Если кто в курсе, то подскажите плиз
Ну не обязательно покупать рычаги, кулаки, стабилизаторы. Это ты уже с замахом на взрослую косую шаровую. А если человек просто хочет поставить диски на 5 болтов?
Тут два довольно не дорогих варианта. Оба они примерно в одинаковую стоимость.
1. Спереди замена ступиц с подшипниками  и тормозной диск на 5 болтов(если тормоза 256 или 280 мм, то всё остальное остаётся)
Сзади же либо сверлить дырки в барабанах или переход на дисковые тормоза (цапфы, тормозные диски, тросики, шланги, суппорта, скобы)
2. Пукит адаптеры с переходом с 4 на 5 болтов. Средняя цена по России от 5 до 10 к.
Поищи в контактике Adapter Master, BB Customs и подобные.

#6
SergeiVosk

SergeiVosk

    Советчик

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • 663 сообщений
  • Авто:VW GOLF 95г. был 1.6 AEE, имплантировано новое сердце 2.0 AGG
  • Город:Воскресенск Моск. обл.
Репутация: 67
пишет по делу
А 5-ти болтовая ступица,  разве не потянет за собой еще замену приводных валов?
Там же наверное уже другой шрус идет

#7
killerkraft

killerkraft

    Заслуженный колхозник

  • Глобальные модераторы
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 3 821 сообщений
  • Авто:AAM 1.8, 97г Joker
  • Город:Северная Венеция
Репутация: 185
человек, к которому можно прислушаться

Просмотр сообщенияSergeiVosk (11 Август 2018 - 09:54) писал:

А 5-ти болтовая ступица,  разве не потянет за собой еще замену приводных валов?
Там же наверное уже другой шрус идет
Можно только внешние ШРУСы поменять. Зачем валы в сборе?))

Отправлено с моего F5321 через Tapatalk



#8
SergeiVosk

SergeiVosk

    Советчик

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • 663 сообщений
  • Авто:VW GOLF 95г. был 1.6 AEE, имплантировано новое сердце 2.0 AGG
  • Город:Воскресенск Моск. обл.
Репутация: 67
пишет по делу
Не знаю :-) может сам вал тоже различается :-)

#9
killerkraft

killerkraft

    Заслуженный колхозник

  • Глобальные модераторы
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 3 821 сообщений
  • Авто:AAM 1.8, 97г Joker
  • Город:Северная Венеция
Репутация: 185
человек, к которому можно прислушаться

Просмотр сообщенияSergeiVosk (11 Август 2018 - 10:10) писал:

Не знаю :-) может сам вал тоже различается :-)
Не, валы не нужно)))

Отправлено с моего F5321 через Tapatalk



#10
Timoha

Timoha

    Частый гость

  • Пользователи
  • PipPip
  • 68 сообщений
  • Авто:VW GOLF 1,8 ADZ 95г
  • Город:Воронеж
Репутация: 0
В гостях
Адаптеры много где смотрел, от 8к за такие объявляют, "сложная работа"

#11
Daimio

Daimio

    Частый гость

  • Пользователи
  • PipPip
  • 90 сообщений
  • Авто:vw golf3 1.8 ADZ
  • Город:Можайск
Репутация: 6
пока ничем не выделяется
на драйве есть пассат б3  из Питера , вишенка. У Лехи все написано про переход с 4*100  на 5*100

#12
killerkraft

killerkraft

    Заслуженный колхозник

  • Глобальные модераторы
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 3 821 сообщений
  • Авто:AAM 1.8, 97г Joker
  • Город:Северная Венеция
Репутация: 185
человек, к которому можно прислушаться

Просмотр сообщенияTimoha (12 Август 2018 - 17:43) писал:

Адаптеры много где смотрел, от 8к за такие объявляют, "сложная работа"
Если стоит задача перейти на 5 болтов за 3 копейки, то ищи адаптеры. Переход по ступицам выйдет тебе на порядок дороже. переход "по взрослому" на VR6 подвеску встанет в 30-35к...

#13
j0Y

j0Y

    Почетный GOLF'вод

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 1 724 сообщений
  • Авто:осталось 2 штуки + spacebun
  • Город:Калуга
Репутация: 92
пишет по делу

Просмотр сообщенияTimoha (10 Август 2018 - 20:39) писал:

,,,
ну и сами диски тормозные,скобы 280 или 288 и суппорта к ним с колодками
супорта у 256 и 280 одинаковые
,,,,
Разные суппорта, но 256й можно натянуть на 280й диск используя тонкие колодки от 256го диска


Просмотр сообщенияkillerkraft (13 Август 2018 - 08:38) писал:

Если стоит задача перейти на 5 болтов за 3 копейки, то ищи адаптеры. Переход по ступицам выйдет тебе на порядок дороже. переход "по взрослому" на VR6 подвеску встанет в 30-35к...
За три копейки не выйдет, установив адаптер - побежал искать диски в большим вылетом...На разборе все сразу вкруг 10-15 тыр (рычаги кулаки ступицы диски суппорта балка со стабом в сборе), откель 30-35?

#14
killerkraft

killerkraft

    Заслуженный колхозник

  • Глобальные модераторы
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 3 821 сообщений
  • Авто:AAM 1.8, 97г Joker
  • Город:Северная Венеция
Репутация: 185
человек, к которому можно прислушаться


Просмотр сообщенияj0Y (13 Август 2018 - 23:32) писал:

За три копейки не выйдет, установив адаптер - побежал искать диски в большим вылетом...На разборе все сразу вкруг 10-15 тыр (рычаги кулаки ступицы диски суппорта балка со стабом в сборе), откель 30-35?

Ну адаптеры нынче делают и 16мм, так что и бежать за другими дисками вряд ли нужно будет.

А 10-15 тыр за подвеску врш... Надо бы ещё перебрать суппорта, диски старые ржавые оставлять или новые поставить? Колодки тоже поставить нужно. А подшипники или на коте в мешке кататься? А так же шаровые и стойки стаба. Может ещё и сайленты под замену. И это всё выйдет ещё на 20к среднечком по производителям.
А, ещё работа... Пиво или 10к под ключ.

Отправлено с моего F5321 через Tapatalk



#15
Timoha

Timoha

    Частый гость

  • Пользователи
  • PipPip
  • 68 сообщений
  • Авто:VW GOLF 1,8 ADZ 95г
  • Город:Воронеж
Репутация: 0
В гостях

Просмотр сообщенияkillerkraft (13 Август 2018 - 23:58) писал:

Ну адаптеры нынче делают и 16мм, так что и бежать за другими дисками вряд ли нужно будет.

А 10-15 тыр за подвеску врш... Надо бы ещё перебрать суппорта, диски старые ржавые оставлять или новые поставить? Колодки тоже поставить нужно. А подшипники или на коте в мешке кататься? А так же шаровые и стойки стаба. Может ещё и сайленты под замену. И это всё выйдет ещё на 20к среднечком по производителям.
А, ещё работа... Пиво или 10к под ключ.

Отправлено с моего F5321 через Tapatalk
Ну работа,это всё сам в гараже раскидаю потихоньку, но похоже переход на новые тапки теперь до весны)

#16
j0Y

j0Y

    Почетный GOLF'вод

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 1 724 сообщений
  • Авто:осталось 2 штуки + spacebun
  • Город:Калуга
Репутация: 92
пишет по делу

Просмотр сообщенияkillerkraft (13 Август 2018 - 23:58) писал:

Ну адаптеры нынче делают и 16мм, так что и бежать за другими дисками вряд ли нужно будет.

А 10-15 тыр за подвеску врш... Надо бы ещё перебрать суппорта, диски старые ржавые оставлять или новые поставить? Колодки тоже поставить нужно. А подшипники или на коте в мешке кататься? А так же шаровые и стойки стаба. Может ещё и сайленты под замену. И это всё выйдет ещё на 20к среднечком по производителям.
А, ещё работа... Пиво или 10к под ключ.

Отправлено с моего F5321 через Tapatalk
ну вот сам себе и ответил - адаптер 16мм плюс стоковый вылет 43 = ЕТ59 - поди найди такие тапки, про полки забудь нафсегда

Насчет остального частично соглашусь, тут главное у кого и как все это покупается, у знакомых, на форуме или с машины которая в дербан, и есть возможности посмотреть, ну и не покупать кота в мешке по объяве. Сам бы поменял все и шаровые и подшипники и саленты, диски и колодки по состоянию. Но если собирать бюджетно, то лучше взять заведомо максимально хорошего состояния пусть и чуть дороже, поставить а потом уж решать проблемы по мере поступления.

#17
killerkraft

killerkraft

    Заслуженный колхозник

  • Глобальные модераторы
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 3 821 сообщений
  • Авто:AAM 1.8, 97г Joker
  • Город:Северная Венеция
Репутация: 185
человек, к которому можно прислушаться


Просмотр сообщенияj0Y (14 Август 2018 - 23:30) писал:

ну вот сам себе и ответил - адаптер 16мм плюс стоковый вылет 43 = ЕТ59 - поди найди такие тапки, про полки забудь нафсегда

Вот тут ошибочка. Штатный вылет 43, но ставя проставку 16мм, мы получаем не 59, а 27.
Я спокойно катался на 7j et18 с полками. Вот 8j et18 уже не лезли.
В общем тут ещё от дисков отталкиваться тоже нужно. Если без особой полки, то и проставку поставить проще. А если же полка большая, то переход полный.

Отправлено с моего F5321 через Tapatalk



#18
j0Y

j0Y

    Почетный GOLF'вод

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 1 724 сообщений
  • Авто:осталось 2 штуки + spacebun
  • Город:Калуга
Репутация: 92
пишет по делу

Просмотр сообщенияkillerkraft (15 Август 2018 - 00:04) писал:

Вот тут ошибочка. Штатный вылет 43, но ставя проставку 16мм, мы получаем не 59, а 27.
Для начала нужно знать, что такое вылет и зачем глупые анжиреры указывают его. Да можно просто посмотреть картинки со схемами в инторнетах вспомнить математику и сразу поймешь что ты сильно ошибся в своих расчетах.

Просмотр сообщенияkillerkraft (15 Август 2018 - 00:04) писал:

Я спокойно катался на 7j et18 с полками. Вот 8j et18 уже не лезли.
Все может быть, и тебя это устраивало.
ИМХО указаные размеры твоего спокойного катания (думаю это был эксперимент в гаражах, парковке) никак не для жти подвески, начиная от загибания кромок крыльев, поднятия машины и никакой управляемости на скорости.

Сообщение отредактировал j0Y: 15 Август 2018 - 12:30


#19
killerkraft

killerkraft

    Заслуженный колхозник

  • Глобальные модераторы
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 3 821 сообщений
  • Авто:AAM 1.8, 97г Joker
  • Город:Северная Венеция
Репутация: 185
человек, к которому можно прислушаться

Просмотр сообщенияj0Y (15 Август 2018 - 12:30) писал:

Просмотр сообщенияkillerkraft (15 Август 2018 - 00:04) писал:

Вот тут ошибочка. Штатный вылет 43, но ставя проставку 16мм, мы получаем не 59, а 27.
Для начала нужно знать, что такое вылет и зачем глупые анжиреры указывают его. Да можно просто посмотреть картинки со схемами в инторнетах вспомнить математику и сразу поймешь что ты сильно ошибся в своих расчетах.
про вылет: положительное значение значит что колесо глубоко сидит в арке, отрицательное значение - колесо торчит из арки
И когда мы прикручиваем к диску проставку, мы тем амым выдвигаем его из арки, т.е. делаем вылет ближе к отрицательному, вычитаем из нашей цифры ЕТ толщину адаптера.
Изображение

Просмотр сообщенияj0Y (15 Август 2018 - 12:30) писал:

Просмотр сообщенияkillerkraft (15 Август 2018 - 00:04) писал:

Я спокойно катался на 7j et18 с полками. Вот 8j et18 уже не лезли.
Все может быть, и тебя это устраивало.
ИМХО указаные размеры твоего спокойного катания (думаю это был эксперимент в гаражах, парковке) никак не для жти подвески, начиная от загибания кромок крыльев, поднятия машины и никакой управляемости на скорости.
Комфорт - вполне себе. Не по бездорожью конечно ездить, но мне и не надо. Ну и скакать по поребрикам тоже ездить не люблю.
Изображение

Ни чего не загибал и ни чего не чиркает. Сзади 8j, спереди 7j и ещё место есть. А управляемость получше стока будет, даже на овощной подвеске.

Отправлено с моего F5321 через Tapatalk

Сообщение отредактировал killerkraft: 15 Август 2018 - 13:19