Сообщений в теме: 75
#21
Отправлено 29 Декабрь 2011 - 16:10
моё личное мнение, что если речь идёт не о восстановлении неисправных тормозов, а именно о переделки с барабанных, то практичней ставить сразу избавляться от конусных подшипников. Для этого используются запчасти от Поло какого-то там поколения, имеющего ещё центровку 4*100, но с радиально-упорными подшипниками, как на Гольф4
#22
Отправлено 05 Январь 2012 - 01:58
Яков ГЛ (29 Декабрь 2011 - 16:10) писал:
моё личное мнение, что если речь идёт не о восстановлении неисправных тормозов, а именно о переделки с барабанных, то практичней ставить сразу избавляться от конусных подшипников. Для этого используются запчасти от Поло какого-то там поколения, имеющего ещё центровку 4*100, но с радиально-упорными подшипниками, как на Гольф4
#23
Отправлено 05 Январь 2012 - 09:11
4@uHuK (05 Январь 2012 - 01:58) писал:
Яков, я в шоке)))как то не профессионально давать советы по переделке узлов ссылась на поло какого-то там года)))) не говоря при это ни какие запчасти и ни что менять
если б это был мой опыт, я бы был более конкретным. А так делюсь только тем, что читал на форумах ВАГоводов.
#26
Отправлено 13 Апрель 2012 - 06:55
вот кстати про ступицу от поло http://forums.vwvort...ead.php?4358337 и вот http://volkswagen.ms...howtopic=116179
#28
Отправлено 27 Ноябрь 2012 - 12:25
Яков ГЛ (29 Декабрь 2011 - 16:10) писал:
моё личное мнение, что если речь идёт не о восстановлении неисправных тормозов, а именно о переделки с барабанных, то практичней ставить сразу избавляться от конусных подшипников. Для этого используются запчасти от Поло какого-то там поколения, имеющего ещё центровку 4*100, но с радиально-упорными подшипниками, как на Гольф4
Вот озадачился я данным вопросом - поставить рядные подшипники - но найти цапфы с креплением под скобу одной деталью на разборках как то не реально. Есть вариант цапфа через переходную пластину, но тогда, как я понимаю меняется вылет, а у меня он и так ET28, что не приемлимо
Сообщение отредактировал sonic812010: 27 Ноябрь 2012 - 12:25
#29
Отправлено 27 Ноябрь 2012 - 17:18
sonic812010 (27 Ноябрь 2012 - 12:25) писал:
Вот озадачился я данным вопросом - поставить рядные подшипники - но найти цапфы с креплением под скобу одной деталью на разборках как то не реально. Есть вариант цапфа через переходную пластину, но тогда, как я понимаю меняется вылет, а у меня он и так ET28, что не приемлимо
в этом случае у тебя 2 варианта:
1. изготовить новые цапфы с нуля
2. заказать новые цапфы (совсем небюджет)
Сообщение отредактировал Nameless: 27 Ноябрь 2012 - 17:19
#30
Отправлено 27 Ноябрь 2012 - 22:01
#31
Отправлено 27 Ноябрь 2012 - 22:09
#32
Отправлено 27 Ноябрь 2012 - 22:17
Nameless (27 Ноябрь 2012 - 22:09) писал:
б/у найти сложно, даже у нас в спб это довольно редкие вещи на разборках.
а так могу подкинуть ссылку на чертежи цапфы под скобы Г4
а так могу подкинуть ссылку на чертежи цапфы под скобы Г4
Скинь конечно в личку - если не сложно, попробую заказать на заводе, где делают самолёты ))) - тока на Г4 - 5болтов, а я не собираюсь вообще на 5ти болтовку переходить........
#33
Отправлено 27 Ноябрь 2012 - 22:30
sonic812010 (27 Ноябрь 2012 - 22:17) писал:
тока на Г4 - 5болтов, а я не собираюсь вообще на 5ти болтовку переходить........
кстати, смотрел в сторону цапф от г4, но там провал, уши крепления сколы суппорта находятся на самой балке, а не на цапфе
#34
Отправлено 04 Декабрь 2012 - 18:54
Яков ГЛ (29 Декабрь 2011 - 16:10) писал:
моё личное мнение, что если речь идёт не о восстановлении неисправных тормозов, а именно о переделки с барабанных, то практичней ставить сразу избавляться от конусных подшипников. Для этого используются запчасти от Поло какого-то там поколения, имеющего ещё центровку 4*100, но с радиально-упорными подшипниками, как на Гольф4
В скором времени мой AUTO ждёт переход на ЗДТ и заодно как раз избавление от конусных подшипников.
Сейчас идёт подбор компонентов для сего действа, в скором времени будет создана соответствующая тема.
За основу будет взят http://volkswagen.ms...howtopic=116179 , но с некоторыми доработками.
По информации от автора данного отчёта - колея увеличилась приблизительно на 2см, а этого мне хотелось бы избежать. Будем думать какими методами.....
Начинается очередной проэкт
#35
Отправлено 04 Декабрь 2012 - 21:12
sonic812010 (04 Декабрь 2012 - 18:54) писал:
.
За основу будет взят http://volkswagen.ms...howtopic=116179 , но с некоторыми доработками.
По информации от автора данного отчёта - колея увеличилась приблизительно на 2см, а этого мне хотелось бы избежать.
За основу будет взят http://volkswagen.ms...howtopic=116179 , но с некоторыми доработками.
По информации от автора данного отчёта - колея увеличилась приблизительно на 2см, а этого мне хотелось бы избежать.
Цитата
вылет не поменялся, эта конструкция была разработана как раз заменить старую без изменения остальных параметров.
#37
Отправлено 05 Декабрь 2012 - 12:09
#38
Отправлено 05 Декабрь 2012 - 12:16
А вот цапфы от данного поло очень большая редкость, по крайней мере обзвон разборок не привёл ни к какому результату, поэтому будем делать всё по-другому.............
А отдавать за новую 6т.р. я уж очень не готов. Да и собрать всё хотелось бы из новых деталюшек.
А отдавать за новую 6т.р. я уж очень не готов. Да и собрать всё хотелось бы из новых деталюшек.