Сообщений в теме: 52

[Zeroin]

да многовато, но не слишком. у меня была проблемма с задними тормозами, они слегка придерживали машину. Дымиться ничего не дымилось, задние колёсные диски после продолжительной поездки были тёплыми.. Расход увеличивался на 2-3 литра ))

Если ты проехал 100 км по трассе, то должно быть около девяти, а то и меньше (Режим трасса - это когда почти не пользуешься тормозом и едешь примерно с одной скоростью без разгонов тапка-в-пол). Если на пути светофоры - это смешанный режим + 1-2 литра. Если светофоров много или плотное движение, это городской режим + 3-4 литра. Это всё - езда без динамики.
Я умудряюсь даже в плотном движении не пользоваться тормозами.. точнее совершенствуюсь в прогнозировании динамики движения в ряду, будто еду без тормозов, очень прикольно и не скучно даже в пробке )))

Сообщение отредактировал Zeroin: 15 Декабрь 2012 - 23:33

[serlav]

Вчера сделал себе раскоксовку ЛАВРом компрессия была не ровная в четвертом цилиндре на 1 меньше. Промыл движок залил кастрол едже 5W-30. С бросил после прогрева показания и поехал от Заветов ильича до Москвы по Ярославке  Пару раз разогнался до 180, а в основном ехал 100-120. Подъехал ко мкаду расход 7.4, далее 40 минут стоял в глухой пробке почти до ВВЦ расход поднялся до 9.4 потом еще катался по москве км 50 по пробкам поднялся еще до 10.7.

Все равно правда когда стоишь в пробке громко щелкает клапан адсорбера (слева у стойки стоит Simens) так и должно быть?
Что интересно когда на газ нажимаешь обороты начинают несколько проваливаться потом все на норму возвращается. Какая-то не понятная связь начинает щелкать клапан после нажатия на газ чуть проваливаются обороты, а когда не щелкает все ок

Сообщение отредактировал serlav: 18 Декабрь 2012 - 00:27

[serlav]

Zeroin (15 Декабрь 2012 - 23:32) писал:

да многовато, но не слишком. у меня была проблемма с задними тормозами, они слегка придерживали машину. Дымиться ничего не дымилось, задние колёсные диски после продолжительной поездки были тёплыми.. Расход увеличивался на 2-3 литра ))

Если ты проехал 100 км по трассе, то должно быть около девяти, а то и меньше (Режим трасса - это когда почти не пользуешься тормозом и едешь примерно с одной скоростью без разгонов тапка-в-пол). Если на пути светофоры - это смешанный режим + 1-2 литра. Если светофоров много или плотное движение, это городской режим + 3-4 литра. Это всё - езда без динамики.
Я умудряюсь даже в плотном движении не пользоваться тормозами.. точнее совершенствуюсь в прогнозировании динамики движения в ряду, будто еду без тормозов, очень прикольно и не скучно даже в пробке )))

Ну как чип поставил?

[Zeroin]

Как поставлю - создам тему, не волнуйтесь )))) Сделаю видео разгона "до и после"

[Zeroin]

Вот здесь пост по поводу ощущений и впечатлений от чипа...

Колька, спешу тебя обрадовать..!!! Твой расход - это нормально! )) Хотя, по правде говоря, на мой взгляд - это не нормально.. Когда я поставил чип, то на следующее утро после прогрева, как тронулся увидел расход 99,9.. затем конечно он уменьшается, но явно не так резко как с родным чипом. Даже после 20-ти минутного прогрева в стоке я не видел цыфер больше, чем 45. Вобщем, кроме того, что расход реально больше (даже в экономичном режиме по трассе, мне редко когда получается перевалить ниже 10ти) - он ещё и льёт как бешенный во время прогрева (что считаю побочным эффектом). И есть подозрение, что он переливает на холостых в принципе даже на горячую.

Так, что если тебя интересует экономия есть смысл озадачиться поиском родного чипа )))
Кроме того, у тебя же вроде как стоят шриковские валы.. как они влияют я вообще не в курсе.

Вывод - нехрен мучить диагноста! )))

Сообщение отредактировал Zeroin: 14 Январь 2013 - 04:31

[колька]

нечего было бы еслиб валил бы.... а он не едет. правда не отвечает датчик детонации между 3 и 4 цилиндрами- купил его но еще не поменял. подскажите как его правильно поменять?

[kuzadenis]

ключем динамометрическим затягивать, а больше ничего интересного

[andrusha84]

Датчик затягивать моментом 20.

[колька]

слышал что нужно еще настраивать его как то......   а на холостой он вообще может влиять как то?

[Zeroin]

колька (15 Январь 2013 - 16:35) писал:

слышал что нужно еще настраивать его как то......   а на холостой он вообще может влиять как то?

Ты имеешь ввиду связано ли это с гулянием оборотов?

[FireStarter]

колька (14 Январь 2013 - 08:56) писал:

нечего было бы еслиб валил бы.... а он не едет. правда не отвечает датчик детонации между 3 и 4 цилиндрами- купил его но еще не поменял. подскажите как его правильно поменять?

у меня тоже мертв этот датчик , вчера его снял, фишка рассыпалась в маме , выкрутил, весь пластик тоже рассыпался , сегодня привезут новый  (бош)

за что отвечает этот датчик , какие симптомы? расход/тяга/тупняк/обороты , есть такое?

Сообщение отредактировал FireStarter: 21 Январь 2014 - 06:11

[Tonus]

FireStarter (21 Январь 2014 - 06:11) писал:

у меня тоже мертв этот датчик , вчера его снял, фишка рассыпалась в маме , выкрутил, весь пластик тоже рассыпался , сегодня привезут новый  (бош)

за что отвечает этот датчик , какие симптомы? расход/тяга/тупняк/обороты , есть такое?

тупняк после 4-х оборотв, вроде

[FireStarter]

Tonus (21 Январь 2014 - 10:26) писал:

тупняк после 4-х оборотв, вроде

после 4х не замечал , тупняк в самом начале есть, педаль в пол , обороты поднимаются не так быстро и резко как хотелсь бы