Люди ХЭЛППП !!! ) Сегодня на диагностике выкинуло ошибку датчика холла,этот тип взял и скинул фишку с датчик холла на заведённом двигателе машина заглохла и больше не заводиться искры нет,что умирло ? Датчик холла или что то ещё,кто что думает по этому?
Сообщений в теме: 25
#16
Отправлено 01 Октябрь 2013 - 22:43
Если непроводка то датчик холла подзамену ,тут вот ещё тему нагугли http://vwts.ru/forum/98508
#19
Отправлено 01 Октябрь 2013 - 23:21
Вот ещё в контакте что пишут - Снимаешь фишку с трамблера, включаешь зажигание, снимаешь с трамблера центральный провод от катушки идущий и вставляешь в него свечу и на массу ставишь, чем-нибуть замыкаешь в снятой фишке с трамблера 2контакта (средний и крайний)- должна на свече четкая искра появиться
Если не будет искры, то либо провод где оборвал, либо катушканеисправна. Если же искра с катушки есть до трамблера, ас трамблера искры нет, то проблема в трамблере(бегунок, крышка, датчик холла)
Если не будет искры, то либо провод где оборвал, либо катушканеисправна. Если же искра с катушки есть до трамблера, ас трамблера искры нет, то проблема в трамблере(бегунок, крышка, датчик холла)
#20
Отправлено 02 Октябрь 2013 - 12:49
AlexZt (01 Октябрь 2013 - 23:21) писал:
Вот ещё в контакте что пишут - Снимаешь фишку с трамблера, включаешь зажигание, снимаешь с трамблера центральный провод от катушки идущий и вставляешь в него свечу и на массу ставишь, чем-нибуть замыкаешь в снятой фишке с трамблера 2контакта (средний и крайний)- должна на свече четкая искра появиться
Если не будет искры, то либо провод где оборвал, либо катушканеисправна. Если же искра с катушки есть до трамблера, ас трамблера искры нет, то проблема в трамблере(бегунок, крышка, датчик холла)
Если не будет искры, то либо провод где оборвал, либо катушканеисправна. Если же искра с катушки есть до трамблера, ас трамблера искры нет, то проблема в трамблере(бегунок, крышка, датчик холла)
если искра есть на центре, то катушка, датчик холла в порядке.
если искры нет, то надо определить что сдохло. элемента 3 - холл, катушка и коммутатор.
не разбирая конструкции со свечей, скидывай фишку с холла, и замыкай центральный контакт на минус(помоему красно-черный), если искра есть, то виновен холл. если нет, то катушка-коммутатор. если до тебя никто не менял этот узел на раздельный, то придется менять оба элемента.
з.ы. я тоже в выходные разомкнул контакт холла .. ничего страшного не произошло .. да и после целого дня в гараже стало ясно что всю проводку в моторном отсеке пора менять ..
Сообщение отредактировал SkaLd: 02 Октябрь 2013 - 12:57