Форум Golf 3 Club

Ребята,случилась такая байда.Сначала пропала 3-я передача,по совету форумчан долил масло в коробку (0.5 л),передача появилась,но не надолго.Осмотрел коробку на предмет течи масла.Визуально мокрыми были правый внутренний шрус и шток включения передач.Заказал сальники,но предварительно очистил всю коробку от грязи,дабы в точности определить 100%-ую течь масла.По итогу оказалось,что масло вытекает через сапун.Вчера предстояла (вернее сказать уже свершилась) поездка  Минск -Москва- Минск , т.е 1550 км за сутки.3-я периодически то появлялась,то пропадала.Перед поездкой залил в коробас еще 0,5л. масла и поехал.Через 200 км открыл капот - вся коробка ,рейка и т.д. в масле.Масло перло всю дорогу.На обратном пути открыл капот,в масле было все,стояли даже лужицы во всех допустимых выемках.По ходу масло видно выгнало все,я еще удивляюсь,как передачи включались? В чем причина? Я допускаю,что выгоняло лишнее масло,но не всё-же...Коробка механическая,020-я ,если не ошибаюсь.

Сапун на коробасе? Это где?
Кучу раз возился под капотом и менял коробку, сапуна не видел =/

Сверху коробки есть отверстие в виде трубочки,закрытое чёрненькой пластмассовой  пробочкой.
Сообщение отредактировал KSAPO: 10 Август 2015 - 17:59

KSAPO (10 Август 2015 - 17:46) писал:

Это не совсем сапун, а просто что-то типа заглушки

NIKFAIR (10 Август 2015 - 18:40) писал:

Ну если-бы это было заглушкой,то и закрыта она была-бы наглухо и через неё ничего не вытекало.Хотя речь в принципе не о том,как называется данная деталь...( для справки: на elcats данная "черная пробочка" называется колпачком сапуна).
Сообщение отредактировал KSAPO: 10 Август 2015 - 21:48

KSAPO (10 Август 2015 - 21:41) писал:

Тогда вся коробка это сапун?)
Эта заглушка для того, чтобы метки выставлять

NIKFAIR (10 Август 2015 - 21:57) писал:

Вообще-то хотелось получить ответ на конкретно поставленный вопрос,а не разводить никому не нужную полемику...

Цитата

Ну вообще-то в КПП при езде происходит нагрев как масла так и деталей и задача "сапуна" в выравнивании давления внутри и снаружи.

По делу:конкретно по данному эпизоду сказать сложно-может масла в КПП не совместимы ?
Когда-то в "Жигулях" у меня после очередной замены масла в редукторе заднего масла всегда через сапун выгоняло какое-то его количество.
В первый раз испугался ,потом привык За все время эксплуатации с мостом ничего не случилось....

По поводу несовместимости масел больше похоже на правду.Масло,что было залито раньше, на нескольких заправках не оказалось,пришлось доливать другого производителя.Хотя честно сказать не ожидал,что может произойти такая бурная реакция при нагреве (масло гнало при постоянной езде на 5-ой скорости).

сапун есть у всех механических кпп. и поидее сильных нагревов в коробасе при обычной езде нету.  вариант с неподходящим маслом рулит.только залить нужно по уровню. и сапун прочистить.
сапун находиться возле штока выбора передач и закрыт черным колпачком.  заглушка под метки стоит на колоколе . сапун ближе к лонжерону.

Цитата

Тогда сливаем нонешнее масло,заливаем самое дешевое трансмиссионное наполовину с солярой,делаем на нижней передаче "круг по гаражам" и заливаем 2 литра 75W90.

Про несовместимость Когда-то в ВАЗик тоже на СТО в мотор просто долили масло до уровня на щупе.Через 20-30 км машину закоптила и "перестала ехать" !!!!! Сняв крышку воздушного фильтра,с изумлением увидели шапку "мыльной" пены из трубки сапуна двигателя !!!
Правда,обошлось промывкой двигла....И было это в начале 80-ых при "безальтернативных" СТО.....
На профессиональном языке называется "омыливание масел",то есть 2 вида масел несовместимы между собой !!!

Цитата

Сообщение отредактировал AFTович: 11 Август 2015 - 14:18

ТС, ты, не проверив изначально уровень масла (может, он уже был выше чем надо) залил еще два раза по 0,5л сверху и теперь удивляешься почему масло убежать хочет? Прикинь - заправочный объем - 1,9-2л. Места там не так много, шестерни-валы занимают основную часть. И тут еще литрушка сверху. Естессно, все это начинает бурлить и вполне может попереть через самый простой выход - сапун.
И ребятам, которые посоветовали просто налить еще масла при плохо втыкающейся 3-й передаче привет передай.

Вечером,спадет жара,солью масло с коробки,посмотрю сколько осталось.А 3-я передача вообще перестала включаться и появилась только после доливки масла.Если дело было не в масле,тогда в чем причина,что она перестала включаться?

KSAPO (11 Август 2015 - 15:05) писал:

Если на то пошло - от недостатка масла начинает страдать пятая передача, т.к. находится с краю КПП. Если масла уже было так мало что перестала включаться третья - все должно было погореть - подшипники, муфты.

Тогда объясни от чего она пропала,а потом(после доливки масла) появилась?

KSAPO (11 Август 2015 - 15:12) писал:

Возможно, совпадение. В КПП разбираюсь только в теории, но все же оч сомневаюсь что тут есть связь.
В любом случае, доливать разом поллитра без предварительного замера уровня - опасная идея. Если так поступать с мотором - точно можно горя хапнуть. А поступают ведь...

Цитата

Вообще-то ситуации,когда проблемы с переключением-включением передач "уходят" после смены или долива масла-не так уж и редки.
И,например,человеку купившему авто с такой "неувязкой"- это первое что он услышит от специалистов.

А перелив масла при длительной езде (как у автора) может привести и к "текучке" манжет и сальников,а то и к их выдавливанию !Особенно,если они уже "подуставшие"
Я бы сменил масло с промывкой КПП.Хуже не станет,а там уже станет более-менее понятно в каком направлении "копать".
Да,если вдруг не войдет 2 литра-просто домкратим левую переднюю сторону авто.Помогает ....
Сообщение отредактировал AFTович: 11 Август 2015 - 16:00

Ещё такой вопросик.На коробке сверху есть фиксатор штока переключения передач (если не ошибаюсь.Болт с шариком).Можно-ли долить в коробку масло через него,а то боюсь,что датчику скорости скоро башку скручу,а болт на заливной разметелен до меня?

KSAPO (12 Август 2015 - 00:22) писал:

Можно.

KSAPO (12 Август 2015 - 00:22) писал:

Всегда через него заливал (удобнее). Но контролирую уровень через заливное.