Я приехал к бывшему раллисту (он хороший автоэлектрик) с просьбой помочь устранить дефект...
Его предложение было заменить замок на новый, но на тот момент в городе их не было и пришлось бы долго ждать...
Решил его подстебать тем, что в раллийных машинах ставят тумблера для всяческих плюшек. Оказалось хорошей идеей, нашли тумблер и кнопку (чтоб стартер запускать) и взялись за разборку торпеды и рулевой...
Проверка проводки (что куда идет от замка)
Подключение кнопки для проверки возможности завести движок
Поиск блокировки руля
Защелка руля в вытащенном варианте (на это действие ушло около 40 минут)
"Снятие" капсулы под замок зажигания
Рулевая рейка и срезанная капсула ЗЗ (срезали по размеру кнопки)...
Она-же вид сбоку
Подключение кнопки по системе "Загораюсь при нажатии, а не горю всегда"
Место из под подкассетника и сам подкассетник были выбраны как площадка для тумблера...
Тумблер подключается к проводке чтоб подавать электричество на всю электронику, толсле включения которого можно жмякать на кнопку...
Сама кнопка загорается при нажатии даже если не включен тумблер, но в этом случае она не заводит машину...
Сообщение отредактировал multsib: 21 Июнь 2013 - 11:55