warikoff (11 Январь 2014 - 21:17) писал:
Сообщений в теме: 90
#21
Отправлено 11 Январь 2014 - 21:31
я поменял датчик охлождающей жидкости,подушку моника,свечи,провода… смесь всё равно богатая… и жрёт он 20литров на 100км… лямбду не проверял ещё.зажигание выставил страбом.также менял все ремни ролиги гидрокомпенсаторы. и на 92 бензине как не странно едет лучше чем на 95 и 98
#26
Отправлено 11 Январь 2014 - 21:58
warikoff (11 Январь 2014 - 21:47) писал:
это мне надо посмотреть куда? сколько с неё идёт проводов? если один то по этому номеру купить? какой фирмы лучше ?
А проводки смотреть на разъеме лямбды. там либо 2 (один коричневый масса, его не считают), либо 4 (два белых это подогрев).
#28
Отправлено 11 Февраль 2014 - 18:46
В общем месяц спустя Поменял прокладку моновпрыска и вроде (тьфу тьфу тьфу) все стало намного лучше. Заметил следующий момент, при нажатии на кнопку стеклоподъемника и удерживании ее до конца, когда уже стекло закрыто, начинается просадка в оборотах и приборка моргает. Я так полагаю это гена?
#30
Отправлено 14 Февраль 2014 - 11:47
Подскажите плз, сегодня снял воздуховод ведущий к впрыску, в нем масло... соответственно весь впрыск тоже засранный, прокладка гбц менялась.. я так понимаю пахнет капиталочкой? или же все таки есть другие причины попадания масла?
хотя двигатель работает стабильно, тянет, проблема с холостыми есть
на сервисе сказали все конец двиглу, нужно капиталить ) , я думаю это стандартный ответ )
хотя двигатель работает стабильно, тянет, проблема с холостыми есть
на сервисе сказали все конец двиглу, нужно капиталить ) , я думаю это стандартный ответ )
Сообщение отредактировал Danila85: 14 Февраль 2014 - 11:52
#31
Отправлено 14 Февраль 2014 - 11:53
Danila85 (14 Февраль 2014 - 11:47) писал:
Подскажите плз, сегодня снял воздуховод ведущий к впрыску, в нем масло... соответственно весь впрыск тоже засранный, прокладка гбц менялась.. я так понимаю пахнет капиталочкой? или же все таки есть другие причины попадания масла?
хотя двигатель работает стабильно, тянет, проблема с холостыми есть
хотя двигатель работает стабильно, тянет, проблема с холостыми есть
http://vento-club.com/forum/47-1239-1
#33
Отправлено 14 Февраль 2014 - 12:14
Danila85 (14 Февраль 2014 - 12:00) писал:
Siver, спасибо, ты всегда выручаешь я так понимаю из-за этого могут быть мои нестабильные холостые? и нужно ли промыть моновпрыск после этой процедуры?
А насчет нестабильных холостых - начни с чистки, а там ясно будет. Проблемы предпочитаю решать по мере их появления))
Из отчета:
Цитата
Основной признак того что система забита, это масло в монике (даже когда я свой моник отмыл, через 500 км. пробега он опять был в масле)а также иногда не стабильные обороты.
Сообщение отредактировал Siver: 14 Февраль 2014 - 12:22
#34
Отправлено 14 Февраль 2014 - 12:48
#35
Отправлено 14 Февраль 2014 - 14:17
#36
Отправлено 14 Февраль 2014 - 15:18
#37
Отправлено 14 Февраль 2014 - 15:31
Danila85 (14 Февраль 2014 - 15:18) писал:
Siver, а номер детальки случаем не подскажешь? не могу по поиску найти...
Деталь 21 номер 048 103 772 C
Естественно лучше сразу взять и прокладки 22 и 23. А учитывая, что там винты под внутренний шестигранник, то лучше купить и их.
#38
Отправлено 14 Февраль 2014 - 15:53
ерундой не страдайте в маслоотделителе под номеров 21 нет ничего, что могло бы забиться, достаточно его просто почистить, а не менять.
В трубке металлической, что от него идёт есть "ёршик" вот его надо из трубки достать и почистить + маслоотделитель в клапанной крышке прожечь
В трубке металлической, что от него идёт есть "ёршик" вот его надо из трубки достать и почистить + маслоотделитель в клапанной крышке прожечь
#39
Отправлено 14 Февраль 2014 - 16:02
Вот только что еще не хорошую вещь обнаружил, моновпрыск не только в масле, но и что-то похожее на эмульсию. Если я масло не менял после замены прокладки гбц, она может присутствовать? и соответственно моновпрыск не мыл..
Сообщение отредактировал Danila85: 14 Февраль 2014 - 16:02
#40
Отправлено 14 Февраль 2014 - 19:19
Nameless (14 Февраль 2014 - 15:53) писал:
ерундой не страдайте в маслоотделителе под номеров 21 нет ничего, что могло бы забиться, достаточно его просто почистить, а не менять.
В трубке металлической, что от него идёт есть "ёршик" вот его надо из трубки достать и почистить + маслоотделитель в клапанной крышке прожечь
В трубке металлической, что от него идёт есть "ёршик" вот его надо из трубки достать и почистить + маслоотделитель в клапанной крышке прожечь
Вот собрать бы вас всех, местных гуру, в одной комнате и чтобы вы там пришли к единому мнению, в том числе и по многим другим вопросам))