Форум Golf 3 Club

я в свой лью то, что рекомендуют заводские параметры 10W40

 PaRoBo3 (16.12.2009, 15:52) писал:

Когда купил машину (дизель 1Y) старый хозяин заливал синтетику 5W40 mobil ( для авто с пробегом), 30т и я заливал, пока не подорожало - криминального не чего не было и не где не сало. А вообще мое мнение это вымысел с тех времен когда говорили - "иномарка по нашим дорогам?? Нет не чего лучше нашей машины, по нашим дорогам." Во всяком случае не разу, кроме не проверенных слухов, не сталкивался. Да и уже писал в этой теме свои мысли по этому поводу.( см. выше) В ВОЛГУ заливал синтетику ( подгоняли бесплатно - ту что заливают на заводах мерседеса и в свободной продаже ее нет) все говорили разъест все сальники - не фига подобного, текло там где и у всех ( эта фирменная фишка 402 мотора). А когда разобрал двигатель ( на органы для другой машины) колено без единственной царапинке ( как после расточки), да и все остальное. - пробежало на синтетика ок 50-60 т. км. Сейчас лью полусинтетику -CASTROL, опять же из-за разницы в цене.

 motovoz13 (16.12.2009, 16:46) писал:

спасибо... убедительно))

На своём опыте убедился в обратном, ездил на полу синтетике, кое где макрило маслице из под крышки, добрые люди посоветовали хорошею синтетику, сказали что движок будет сухой. С финляндии привезли масло GOLD синтетику и о чудо все стало сухо. На полусинтетике движок брал масла, не много но приходилось подливать. Сейчас ежу от  замены до замены и не добовляю (если только совсем чуть-чуть).Вот такие чудеса тварит КАЧЕСТВЕННОЕ масло.

 EVGEN8080 (28.4.2009, 22:17) писал:

а какие противопоказания как наливу масла в фильтр перед установкой??? 

 vampir (12.1.2010, 20:14) писал:

а смысл какой ? гдет читал об минусах.. н осейчас точн оне вспомню

При мне гольфоводу Swoop  меняли масло.
насосом высосали все масло через щуп.
по тазовски налили в фильтр масла.. завели, масленка не гасла  минуты 2.
потом пришлось снять клему д.холла.. крутить стартером .. постепенно откручивая масло фильтр.. потом пшикуло, фильтр закрутили.. масленка погасла..

НАХЕРНА такой гемор?

Пустой фильтр - и никаких проблем.


Наливая в фильтр под атмосферным давлением  он не пропитывается полностью и образуется воздушная пробка..
При накачивании в фильтр масла насосом масленным воздух уходит из-за достаточного давления в картерные газы наверно)
Сообщение отредактировал Yngwie: 16 Январь 2010 - 22:34

 Yngwie (16.1.2010, 21:26) писал:

не знаю что у вас там "пшикнуло" но я всегда при замене масла заливаю его и в фильтр.. как раз пока сливается старое масло с двиг можно спокойно с перекурами залить полный фильтр, подливая небольшими порциями.. все прекрасно пропитывается.. 


P.S. ни на одной из машин что у меня были ни разу не загоралсь масленка при первом пуске после замены масла.. 

 mishastorm (17.1.2010, 1:50) писал:

а смысл какой в этом?

 EVGEN8080 (17.1.2010, 11:52) писал:

во первых фильтр уже пропитан и наполнен маслом.. во вторых эти пол литра масла в фильтре практически сразу при пуске попадают в систему смазки двигателя..

 EVGEN8080 (17.1.2010, 12:52) писал:

Смысл такой что фильтру надо время чтобы пропитаться маслом, а если не залить в фильтр масла перед его установкой то первые секунды после пуска мотор будет работать вообще без масла, думаю говорить о том во сколько раз увеличивается износ не стоит.

 Viktor282 (17.1.2010, 15:07) писал:

зачем заводить,можно как делает Яков (и я после его рекомендации) снять фишку с ДХ и покрутить секунды две-три стартером, потом завети. 

 EVGEN8080 (17.1.2010, 17:28) писал:

А в чем разница? в том что статер не крутит мотор до холостых оборотов? к тому же пустой фильтр нормально не пропитается за 2-3 сек. прокрутки стартером.

давайте ваще фильтр в масле на ночь замачивать!?

Подскажите пжлста ,какое  лучше масло лить GOLF 3    2.8  VR6  94г.  !!

 Yngwie (17.1.2010, 20:59) писал:

На ночь не на ночь, а пока старое масло будеш сливать, можно и замочить.

 Albatros (17.1.2010, 21:05) писал:

согласно рекомендациям VAG, нормы есть в закрепленных темах.

 Viktor282 (17.1.2010, 20:00) писал:

в том чтоб не загонять воздушную пробку в фильтр. далишний гимор, особенно для моторов 1.4-1.6 к которым фильтр прикручивается под углом 90 градусов. пока налитый маслом фильтр накрутится на резьбу весь измажешься. 

 Albatros (17.1.2010, 21:05) писал:

се лью мутол синтетику

что хотел спросить, мож не в тему, но...выше написано что в цилиндре кроме горючей смеси ничего не должно быть - согласен, а что уровень масла увеличился у меня за день маслания (пока завел мафынку) раза в три, и бензином так и прет от масла (щупа)? Свеча заливала одна, эт что вся моя синтетика разбавлялась им. Масло Мобил залил 5-40, щас на виско перешел опять (полусинтетика) - зимой не подводил даж при -37