Сообщений в теме: 16

[Al79]

Всем привет, проблема такая, гольф 3 1,8 ААМ, утром не завелась машина. После нескольких попыток завелась и целый день ездил без проблем. Постояла ночь и повторилось по новому, отбуксировал к мастерам, покрутили зажигание, завели. Ездил опять день без проблем. В очередное утро не завелась. Начал сам осмотр, с катушки искра есть, трамбплер искру дает, бензин насос качает, заливаются свечи, иногда заведется, подергается и глохнет. Помогите советом.

[STRONG]

посмотри по релющкам, может что то замыкает... датчик хола, провод подходящий к нему.

[Al79]

какая и где реле находится?
но мастера говорят все таки датчик хола, то что трамплер дает  искру это еще не значит что датчик хола работает

[Al79]

ну помогите же советом, что смотреть, что проверить.. я с такой проблемой не один смотрю..

[Al79]

визуально провода целые, как проверить катушку и как проверить датчик холла?

[zulus75]

для проверки датчика я использую два встречно соединённых светодиода!
так что бы при изменении полярности хоть один да светился (естественно, через резюк включай!)
и всё!
прямо на трамблёре смотри на датчике (на разъёме, по-моему, зелёный провод.... посмотри по схеме) второй щуп на массу....
стартером пусть кто-нить покрутит, а ты смотри - если мерцает, то жив.... если не горит или наоборот горит постоянно, то писта.

катушку... тут сложнее, но можно посмотреть сопротивление обмоток. поищи схемы на http://vwts.ru/forum/ там много расписано...
моя беда тут: http://vwts.ru/forum...pic=198609&st=0
не дай тебе Боже того же ))))

Сообщение отредактировал zulus75: 10 Ноябрь 2012 - 13:54

[Al79]

продолжаю вопрос, уже вторая неделя прошла, а завести смог только если долго ее мучить.. Гонял к электрикам, копали и сказали в двигле тема, вопрос не к ним. Попытался опять сам, проверил метки - выставлены, смещения нет, бензонасос работает, искра везде есть, не заводится только на холодную. При буксировании не заводится, постояла пару минут завелась с пол оборота, прогрел, прокатился работает. Ночь постояла и пипец, опять таже тема, не хочу говорит... Ну что ж это еще может быть????????????,

[Al79]

еще, мастера сказали компрессии нет, при первом заводе компрессия есть, заведется, глохнет, при повторной заводке компрессия пропадает. Куда она пропала?

[Al79]

вопрос открыт, гонял на диагностику, комп показал датчик холла, заменил, все по прежнему на холодную не заводится, 40 мин надо чтоб ее раскачать..

[Siver]

Нерабочий датчик холла диагностировали при заведенном моторе?

[alexz]

Al79 (16 Ноябрь 2012 - 09:11) писал:

еще, мастера сказали компрессии нет, при первом заводе компрессия есть, заведется, глохнет, при повторной заводке компрессия пропадает. Куда она пропала?

похоже у тебя клапана зависают, если головку не трогали, то возможно от нагара, попробуй раскоксовку залей и очистителем инжектора промой, если ГБЦ перебирали, то тут вариантов больше, от установки не тех пружин, до поломки направляющих.

[LEX]

а ты не пробовал ДТОЖ проверить? Может из за него такая фигня быть, особенно на холодную

[Chifak]

Al79 (22 Ноябрь 2012 - 12:22) писал:

вопрос открыт, гонял на диагностику, комп показал датчик холла, заменил, все по прежнему на холодную не заводится, 40 мин надо чтоб ее раскачать..

Siver (22 Ноябрь 2012 - 14:11) писал:

Нерабочий датчик холла диагностировали при заведенном моторе?

Аналогичный вопрос..., т.к. на не заведенном дрыгателе диагностика ошибку дает по датчику холла....

а вообще совет: проверь заряд аккумулятора (должно быть в пределе от 12,6 до 12,8 Вольт на незаведенной и без вклю потребителях)  и работу генератора(на заведенной должно быть порядка 13,5- 14,2 Вольта) ... у меня похожий трабл был (сообственно и остается до сих пор)

[LEX]

ДТОЖ!!!

[sumkin90]

У меня тоже весной такая проблема была,но небыло искры,прозвонили,все,нормально,ночь постояла утром завелась,вот на прошлой недели сожусь и снова не фурычит,ну думал все,ПРИЧИНУ ОБНАРУЖИЛ СЛУЧАЙНО,НУЖНО ПРОСТО БЫЛО КЛЮЧ ЗАЖИГАНИЯ ВЫНУТЬ И СНОВА ВСТАВИТ,и с пол пинка.Получается проблема в замке,походу?
и ДТОЖ купил,ток зачем,лежит щас себе в багажнике,прозапас тип.

Сообщение отредактировал sumkin90: 25 Ноябрь 2012 - 17:49

[Wandrew]

Если искра есть, датчик Холла точно ни причем. Если он неисправен - искры не будет. Проверьте, как уже было сказано, ДТОЖ. Бытует мнение, что компрессия может пропадать из-за редукционного клапана в масляном насосе. Если его заклинивает в закрытом состоянии, то создается слишком большое давление из-за которого распирает гидрокомпенсаторы. Начните с ДТОЖ.

[kolchin999]

Чем закончилось? У меня тоже такая беда. Поменял трамблер и перестала заводиться на холодную. Зажигание выставили в бшсервисе. ДТОЖ поменял. Искра есть топливо приходит. В чем беда незнаю