Перейти к содержимому

Если Акпп Дергает, А Ошибок Нет.


  • Вы не можете ответить в тему
Сообщений в теме: 19

#1
e404

e404

    вынос мозга

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 4 262 сообщений
  • Авто:VW GOLF 1,8 PB 88г./ VW GOLF 2,0 AQY 00г./DODGE GRAND CARAVAN 3,8 EGH 02г.
  • Город:Фрязино/Щелково/Ивантеевка
Репутация: 388
Obey!
С момента покупки авто автомат подергивал при переключении. Особенно это было заметно при переходе с 1 на 2.
При этом было замечено, что чем активнее педалируешь, тем меньше наблюдаются рывки. Т.е. если ездить в спортивном режиме, то коробка переключает без проблем и рывков, если же в экономичном, то разный характер подергиваний присутствует.
При этом при замени масла никакого криминала не выявлено - масло чистое, магнит в следах естественного износа фрикционов. Ваг-ком и диагностика мультиметром ничего не выявляет.

Дальше вылезла проблема того, что на светофорах машина неприятно вибрировала при удержании тормоза на Д.
Постепенно стала появляться ошибка датчика G69 (ДПДЗ) и кпп иногда поздно переходила на высшую передачу.

Итогом сей басни стало то, что ошибка стала постоянной и коробка свалилась в аварию с 50% открытием ДЗ без реакции на педаль газа. Увеличился расход.

После замены дросселя на исправный и адаптации его к мозгам мотора и акпп рывки пропали, вибрация на драйве исчезла.

Итого: если у вас наблюдаются повышенные вибрации, рывки и не очень приятный расход, то скорее всего виноват в этом ДПДЗ, который выдает неверную информацию на мозги акпп, которая начинает подгружать мотор.

Сообщение отредактировал e404: 23 Сентябрь 2014 - 12:55


#2
Chifak

Chifak

    GOLF'овод

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 1 197 сообщений
  • Авто:VW Golf 3 1.8 AAM 95г. АКПП
  • Город:Москва
Репутация: 68
пишет по делу
у меня похожие симптомы, но пока ДПДЗ до конца не помер, я искал в начале года ДПДЗ но ценники конские были, пока забил :) Но инфа важная ;)

#3
e404

e404

    вынос мозга

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 4 262 сообщений
  • Авто:VW GOLF 1,8 PB 88г./ VW GOLF 2,0 AQY 00г./DODGE GRAND CARAVAN 3,8 EGH 02г.
  • Город:Фрязино/Щелково/Ивантеевка
Репутация: 388
Obey!
Если кому то интересно, устройство автоматного ДПДЗ:
Изображение

Изображение

вот нижние контакты и сектор и отвечают за сигнал для акпп
тк длина дорожек сравнительно мала, то и скорость протирания у них выше

Сообщение отредактировал e404: 23 Сентябрь 2014 - 13:05


#4
wgolfff-3

wgolfff-3

    Продвинутый советчик

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 711 сообщений
  • Авто:VW GOLF-3 1.9 AFN 97г. 5d Aкпп VW Golf-3 Синхро 1.9 AFN 97г. 5d Мкпп VW Golf-3 1.9 1Z 95г. 5d Мкпп
  • Город:Ессентуки
Репутация: 30
начинает выделяться из общей массы
А можно ли сделать адаптацию Акпп на дизельной машине?

#5
e404

e404

    вынос мозга

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 4 262 сообщений
  • Авто:VW GOLF 1,8 PB 88г./ VW GOLF 2,0 AQY 00г./DODGE GRAND CARAVAN 3,8 EGH 02г.
  • Город:Фрязино/Щелково/Ивантеевка
Репутация: 388
Obey!

 wgolfff-3 (23 Сентябрь 2014 - 14:06) писал:

А можно ли сделать адаптацию Акпп на дизельной машине?
скорее всего да
коробка же получает какую то информацию о степени налива тнвд
вроде АФН с мозгами?

#6
wgolfff-3

wgolfff-3

    Продвинутый советчик

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 711 сообщений
  • Авто:VW GOLF-3 1.9 AFN 97г. 5d Aкпп VW Golf-3 Синхро 1.9 AFN 97г. 5d Мкпп VW Golf-3 1.9 1Z 95г. 5d Мкпп
  • Город:Ессентуки
Репутация: 30
начинает выделяться из общей массы
Мозги стоят и на Афн и на 1Z. А какой порядок проведения адаптации? В поиске для акпп 01М не нашел

#7
e404

e404

    вынос мозга

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 4 262 сообщений
  • Авто:VW GOLF 1,8 PB 88г./ VW GOLF 2,0 AQY 00г./DODGE GRAND CARAVAN 3,8 EGH 02г.
  • Город:Фрязино/Щелково/Ивантеевка
Репутация: 388
Obey!
в эльзе надо смотреть
если вечером не забуду, то гляну

на бензине адаптация идет через вход в базовые настройки и выжим газа до срабатывания кик-дауна
возможно на дизеле так же
педаль у тебя там не с потенциометром случайно?

Сообщение отредактировал e404: 24 Сентябрь 2014 - 08:02


#8
BAV

BAV

    Продвинутый участник

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 540 сообщений
  • Авто:VW Vento 2.0 2E 92г.
  • Город:Москва
Репутация: 6
пока ничем не выделяется
Объясни пожалуйста, у меня симптомы теже, но что такое ДПДЗ и что именно нужно делать с дроселем?
и если есть парт номер зч

#9
e404

e404

    вынос мозга

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 4 262 сообщений
  • Авто:VW GOLF 1,8 PB 88г./ VW GOLF 2,0 AQY 00г./DODGE GRAND CARAVAN 3,8 EGH 02г.
  • Город:Фрязино/Щелково/Ивантеевка
Репутация: 388
Obey!
ДПДЗ - датчик положения дроссельной заслонки, по английски TPS
по спецификации вага отдельно от дроссельной заслонки на моновпрыске не меняется... узел стоит конских денег ;)
051 133 028 K
051 133 028 L
051 133 028 P
номер нужного дросселя зависит от вин-номера авто: F >> 1H-N-990000 первый, F 1H-P-000001>> 1H-P-990000 второй и F 1H-R-000001>> третий. но скорее всего это сугубо ваговские заморочки и аппаратно все дроссели совместимы.

#10
e404

e404

    вынос мозга

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 4 262 сообщений
  • Авто:VW GOLF 1,8 PB 88г./ VW GOLF 2,0 AQY 00г./DODGE GRAND CARAVAN 3,8 EGH 02г.
  • Город:Фрязино/Щелково/Ивантеевка
Репутация: 388
Obey!
сейчас обнаружил еще один прикол - редко кто обращал внимание на то, что у моновпрыска есть некий вход speed.
в вагкоме в группе 4 значение 3 имеет непонятный ноль без описания... оказалось, что это средняя скорость движения за определенный период. отображается в виде >4, >7, >72 и тп.
данная информация доступна только на авто с акпп и поступает она с датчика G68, установленном на кпп под лонжероном...
не обращал на это внимания пока не начал выхватывать ошибку датчка скорости по мозгам мотора. при этом в мозгах акпп ошибки по нему нет!
смею предположить, что мотор получает данные по этому датчику не напрямую, а от кпп и проблема в линии связи между акпп и мотором (мозгами в смысле).
изучение сего вопроса привело к мануалу по октавии, где четко было написано что мозги мотора получают 2 сигнала от акпп - скорость и момент включения передачи. нужно все это как раз для уменьшения ударов при переключении, ведь каким бы автоматным автомат ни был, переключение идет механическое и соотв в какой-то момент происходит разрыв мощности между валами, что и приводит к характерным толчкам.
сигнал включения передачи нужен для корректировки уоз для уменьшения момента. про сигнал скорости более размытая формулировка, но суть сводится к корректировки ХХ на стоячей машине и тому же уменьшению рывков при переключении на ходу.

#11
autohlam

autohlam

    Старожил форума

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 2 693 сообщений
  • Авто:lada priora млечный путь
  • Город:москва свао
Репутация: 63
пишет по делу
а расскажи поподробнее про адаптацию, куда заходить и что делать?

#12
e404

e404

    вынос мозга

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 4 262 сообщений
  • Авто:VW GOLF 1,8 PB 88г./ VW GOLF 2,0 AQY 00г./DODGE GRAND CARAVAN 3,8 EGH 02г.
  • Город:Фрязино/Щелково/Ивантеевка
Репутация: 388
Obey!
чего именно?
адаптацию дз к могзам мотора или акпп?

#13
autohlam

autohlam

    Старожил форума

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 2 693 сообщений
  • Авто:lada priora млечный путь
  • Город:москва свао
Репутация: 63
пишет по делу
поменял заслонку в сборе и тоже начались непонятки с включением передач( поздно переключает) я так полагаю надо подружить дросель и акпп

#14
e404

e404

    вынос мозга

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 4 262 сообщений
  • Авто:VW GOLF 1,8 PB 88г./ VW GOLF 2,0 AQY 00г./DODGE GRAND CARAVAN 3,8 EGH 02г.
  • Город:Фрязино/Щелково/Ивантеевка
Репутация: 388
Obey!
адаптация дросселя к мозгам мотора:
- включить зажигание, не заводить
- подключить ваг-ком и войти в блок управления двигателем
- зайти в раздел адаптации и в группе 00 выбрать чтение
- будет слышно шевеление рхх под капотом и цифры в окошках группы могут меняться
- после того как цифры перестали меняться нажимаем сохранить и выходим из раздела
- дз адаптирована
- отключаем ваг-ком, выключаем зажигание

адаптация дз к мозгам акпп:
вариант 1 (с ваг-комом)
- включить зажигание, не заводить
- подключить ваг-ком и войти в блок управления кпп
- войти в раздел адаптации и в группе 00 выбрать чтение
- нажать педаль газа до срабатывания кик-дауна и подержать 3 сек
- отпустить плавно педаль
- выйти из адаптации
- отключить ваг-ком, выключить зажигание

вариант 2 (без ваг-кома)
- включить зажигание
- нажать педаль газа до срабатывания кик-дауна и подержать 3 сек
- отпустить плавно педаль
- выключить зажигание

тк адаптация делается без старта мотора, то степень прогретости роли не играет.
у 2го варианта адаптации дз к акпп есть якобы включение спортивного режима - 2 раза быстро нажать/отпустить газ до кик-дауна. якобы после этого передачи будет переключать на более повышенных оборотах... в эльзе сего варианта нет, соотв обс ;)
правильность адаптации можно определить на прогретом моторе на хх по углу открытия дз - в блоке акпп угол будет отображаться минимальным.

#15
e404

e404

    вынос мозга

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 4 262 сообщений
  • Авто:VW GOLF 1,8 PB 88г./ VW GOLF 2,0 AQY 00г./DODGE GRAND CARAVAN 3,8 EGH 02г.
  • Город:Фрязино/Щелково/Ивантеевка
Репутация: 388
Obey!
Вчера добрался до эльзы, чтобы посмотреть схему подключения датчика скорости к эбу мотора.
Действительно на 38 пин приходит сигнал скорости, только не с коробки.... а с приборки! С 7 пина приборки... Те все ж привычный всем датчик скорости с морковкой участвует в процессе.
С приборки сигнал идет на распределительную колодку и далее на приемник, климат, мозги мотора и тп. Во всех направлениях данный сигнал раздается по сине-белым проводам.

В виду того, что у меня и ГАЛА на приемнике че-та отказалась работать, смею предположить, что проблема именно в распределительной колодке.

#16
Bobrfantom

Bobrfantom

    Случайно заглянул

  • Пользователи
  • Pip
  • 32 сообщений
  • Авто:DFM AX 7 2.0 акпп
  • Город:Кулютерный город.
Репутация: 0
В гостях
с моим гольфом в VAG кроме сброса ошибок ничего не сделать и не увидеть, увидеть можно только по акпп, но в адаптации что на двиг что на акпп пишется что не поддерживается!!!!

#17
Кирман

Кирман

    Случайно заглянул

  • Пользователи
  • Pip
  • 43 сообщений
  • Авто:Mk3 '94
  • Город:Москва
Репутация: 0
В гостях
Господа, вопрос не совсем по теме, но возможно косвенно :)
При переключении на драйв обороты должны немного уменьшаться, или остаются ровно такими же, как и на нейтрали?

#18
vanik26

vanik26

    Продвинутый советчик

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 710 сообщений
  • Авто:golf 3 ady, passat b4 afn, golf 2 kr уехал
  • Город:Краснодар
Репутация: 34
начинает выделяться из общей массы
Должны

#19
Кирман

Кирман

    Случайно заглянул

  • Пользователи
  • Pip
  • 43 сообщений
  • Авто:Mk3 '94
  • Город:Москва
Репутация: 0
В гостях
На сколько оборотов примерно?

#20
vanik26

vanik26

    Продвинутый советчик

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 710 сообщений
  • Авто:golf 3 ady, passat b4 afn, golf 2 kr уехал
  • Город:Краснодар
Репутация: 34
начинает выделяться из общей массы
Не сильно, про чуть просядут. Наверное даже 50, зависит от мотора.





Контрактные двигатели и КПП в наличии