у меня стоял в линзах целиса. Кто говорит, что галогеновая оптика ничего не собирает, не учитывают качественные линзы.
Целис делал на столько чёткую галку, что если я к примеру спускаюсь в низину, а дорога дальше идёт вверх - над галкой я ничего не вижу.. Это было не приятно, когда летишь себе по серпантину и вдруг оппа - фары освещают два метра перед машиной, а дальше ни разметки, ни катофотов по обочинам не видно! С криво светящим в разные стороны депо и галогеном я таких неудобств не испытывал.
У меня и в кетай-птф ксен стоял никого не слепило. Постоянно с ними ездил и замечаний от встречных не получал. При том, что стекло на птф гафрированое по вертикали.
И в дальнем ксен стоял тоже - но это уже перебор. Знаки на дороге начинают возвращать столько света, что слепят.. В дальнем достаточно галогенки, при условии, что на клеммах ламп напряжение без потерь.
На нынешней машине стоят обычные 2-хламповые депо. Линзы не торопясь собираю.. лежат дома. почти всё готово, дело за стёклами. Лампы 4300.
PS: С линзами без омывателя зимой на трассе ЖОПА. И абсолютно не важно сколько стоят твои галогенки или какой температуры ксенон.. обгоняешь фуру - едешь на ощупь.
Сообщение отредактировал Zeroin: 31 Май 2013 - 19:58