Добрый вечер,подскажите пожалуйста! Дней 5 назад коробка стала работать в аварийном режиме,только на 3й скорости,сделали диагностику,показало замыкание или обрыв цепи 2 и 3 соленоида. После того,как сбросили ошибки стала переключать нормально,но на светофорах опять только на 3й,встанешь,заглушишь,заведешь,опять начинала переключать. Проездила дня 2,потом опять перешла в аварийный. в сервисах,как я поняла,никому заниматься неохота,говорят,вези коробку новую. Купила машину полгода назад,прежний хозяин сказал,что масло никогда не менял,что лучше туда не лезть. Что это может быть,кто сталкивался?
Сообщений в теме: 18
#2
Отправлено 11 Ноябрь 2013 - 20:47
ЮлеК (11 Ноябрь 2013 - 20:45) писал:
прежний хозяин сказал,что масло никогда не менял,что лучше туда не лезть
по теме - менять масло, возможно и пройдет. срочно!
боже, как же я посмеялся )) лучше туда не лезть и масло не менять )) он тебе случаем не советовал не менять масло в движке? может, у него такая же логика, типа лучше туда не лезть?
Сообщение отредактировал M0ONL1ght: 11 Ноябрь 2013 - 20:50
#3
Отправлено 11 Ноябрь 2013 - 21:15
Спасибки,завтра поеду! Я как ее купила,поехала сразу в сервис везде масло менять,в сервисе сказали,что непонятно масло какое там было залито,что если его там давно или никогда не меняли,то новое все промоет,а старые ошметки все там засорят,чтоб не умерла,лучше не лезть вообще...
#16
Отправлено 11 Ноябрь 2013 - 22:50
ЮлеК (11 Ноябрь 2013 - 20:45) писал:
Добрый вечер,подскажите пожалуйста! Дней 5 назад коробка стала работать в аварийном режиме,только на 3й скорости,сделали диагностику,показало замыкание или обрыв цепи 2 и 3 соленоида. После того,как сбросили ошибки стала переключать нормально,но на светофорах опять только на 3й,встанешь,заглушишь,заведешь,опять начинала переключать. Проездила дня 2,потом опять перешла в аварийный. в сервисах,как я поняла,никому заниматься неохота,говорят,вези коробку новую. Купила машину полгода назад,прежний хозяин сказал,что масло никогда не менял,что лучше туда не лезть. Что это может быть,кто сталкивался?
с такой бедой масло лезть менять тольбко с мультиметром. наверное? мерить сопротивление шлейфа как вариант...
#17
Отправлено 11 Ноябрь 2013 - 22:51
Популярное сообщение!
Салют, ну поздравляю прежде всего Вас с полученым гемороем.
Коробку покупать новую пока не стоит торопиться, там более что это кот в мешке и упасть она может в аварийный режим точно так же. 40 тысяч на ветер.
Итак, действительно, если коробка упала в аварийный режим - это электрика. Если на 2 и3 соленоиде сопротивление отсутствует, значит они умерли. Что не удивительно, если масло в коробке не менялось.
Итак что Вам нужно делать:
Закупиться маслом (масло зависит от коробки которая у вас там стоит)
Найти соленоиды на разборках (они одинаковые все, кроме седьмого вроде, но не суть. В общем они одинаковые и стоят рублей по 500)
Купить прокладку для коробки и маслянный фильтр (опять же все для вашей акпп)
Снимаете поддон, учитет что сливной горловины нет и вас обдаст 4-мя литрами масла. литься оно будет отовсюду как только вы ослабите болты)
Как это выглядит можете увидеть на фото, торчат именно соленоиды.
Но есть загвоздка, темная косичка - шлейф, отвечает как раз таки за передачу данных на соленоиды
Он идет от соленоидов к мозгам коробки, беда в том, что может быть перетерся шлейф, по этому и такая беда происходит. Но даю 70% что это соленоиды, ибо грязное масло их забило напрочь
Лично я менял и соленоиды и шлейф.
Как проверить нормальный ли соленоид?
Соленоид это вообще такой цилиндр со стержнем внутри. если потрясти - будет стучать - рабочий, не будет - засорился, ну а по делу замерьте сопротивление на нем, Если он живой то должно быть 56-66 Ом.
Масла 4 литра, шлейф можно найти за 1,5 рубля, 2 соленоида по 500 рублей, прокладки и фильтр, в общем выйдет это тысяч на 6
И наконец важный момент, раз масло там старое, вам придется снимать гидроплиту (в нее как раз вставлены соленоиды) и промывать ее
Иначе коробка начнет пинаться, а это ой как не хорошо
Вот в кратце
Коробку покупать новую пока не стоит торопиться, там более что это кот в мешке и упасть она может в аварийный режим точно так же. 40 тысяч на ветер.
Итак, действительно, если коробка упала в аварийный режим - это электрика. Если на 2 и3 соленоиде сопротивление отсутствует, значит они умерли. Что не удивительно, если масло в коробке не менялось.
Итак что Вам нужно делать:
Закупиться маслом (масло зависит от коробки которая у вас там стоит)
Найти соленоиды на разборках (они одинаковые все, кроме седьмого вроде, но не суть. В общем они одинаковые и стоят рублей по 500)
Купить прокладку для коробки и маслянный фильтр (опять же все для вашей акпп)
Снимаете поддон, учитет что сливной горловины нет и вас обдаст 4-мя литрами масла. литься оно будет отовсюду как только вы ослабите болты)
Как это выглядит можете увидеть на фото, торчат именно соленоиды.
Но есть загвоздка, темная косичка - шлейф, отвечает как раз таки за передачу данных на соленоиды
Он идет от соленоидов к мозгам коробки, беда в том, что может быть перетерся шлейф, по этому и такая беда происходит. Но даю 70% что это соленоиды, ибо грязное масло их забило напрочь
Лично я менял и соленоиды и шлейф.
Как проверить нормальный ли соленоид?
Соленоид это вообще такой цилиндр со стержнем внутри. если потрясти - будет стучать - рабочий, не будет - засорился, ну а по делу замерьте сопротивление на нем, Если он живой то должно быть 56-66 Ом.
Масла 4 литра, шлейф можно найти за 1,5 рубля, 2 соленоида по 500 рублей, прокладки и фильтр, в общем выйдет это тысяч на 6
И наконец важный момент, раз масло там старое, вам придется снимать гидроплиту (в нее как раз вставлены соленоиды) и промывать ее
Иначе коробка начнет пинаться, а это ой как не хорошо
Вот в кратце
#18
Отправлено 18 Ноябрь 2013 - 01:57
Доброй ночи! Хочу отписаться по моей коробке! Приехала я к мастеру по автоматам,самому лучшему,которого только нашла,рассказала ему свою проблему... Он ответил,что если бы была проблема в самой коробке,то писало бы,что "соленоиды не отвечают",а так как пишет "замыкание или обрыв цепи",то мне прямая дорога к электрику! Сказал,что он конечно может поменять мне и соленоиды и шлейф и масло с фильтром,только вот проблема не уйдет,а деньги выброшу. Поехала я к электрику,он прозвонил все и нашел обрыв. Дело в том,что незадолго до этого я на лежаке оторвала подушку,которая как раз рядом с коробкой! Обрыв оказался как раз рядом с подушкой! Всем огромное спасибо,кто не прошел мимо и надавал кучу советов!!!