Сообщений в теме: 59

[панам]

1 Y - значит у тебя.   так не надо проверять. потому что у тебя может насос не давить и будет плохой распыл,а ты будешь думать на форсы.    в сервисе форсы проверить 800р стоит .лучше там.

[SkaLd]

панам (27 Февраль 2014 - 11:22) писал:

1 Y - значит у тебя.   так не надо проверять. потому что у тебя может насос не давить и будет плохой распыл,а ты будешь думать на форсы. в сервисе форсы проверить 800р стоит .лучше там.

когдато был 1y ))) теперь то что написал .. номер сбит. есть вариант отдать в сервис, но как ты их проконтролируешь? а распылители тыщи 4 стоить будут ..

[Roman1z]

Thend (26 Февраль 2014 - 21:55) писал:

Егр да, не причем. Но если его нет, могут трубки быть поставленны не так.
Дмрв дает вялость хода на всем диапазоне разгона, и на передув тоже может влиять.

Просто скинь фишку с н75 и на прогретую, на нейтрали медленно дави за 4000+. Если не пойдет за 3500, значит чисти 75ый.

скинул, давлю идёт всё что есть рна тахометре,надеваю после3500 черный дым  и троить начинает

[Roman1z]

Roman1z (03 Март 2014 - 10:58) писал:

скинул, давлю идёт всё что есть рна тахометре,надеваю после3500 черный дым  и троить начинает

кажется про тебя говорили что ты на что то заменил

[Roman1z]

панам (26 Февраль 2014 - 21:26) писал:

1Z у него.   дмрв себя так не ведет.  егр  не причём у него точно передув идет. клапан заклинил и не сбрасывает воздух.

скидываю фишку с дмрв тоже без провала идёт

[Thend]

Roman1z (03 Март 2014 - 10:58) писал:

скинул, давлю идёт всё что есть рна тахометре,надеваю после3500 черный дым  и троить начинает

Ну понятно все, н75 забит/сломан и выдает передув и соответсвенно уход в аварийный режим с отрубанием соляры. Чисть н75, не поможет, меняй с н18 ( крышки только махни местами)

[Roman1z]

Thend (03 Март 2014 - 11:54) писал:

Ну понятно все, н75 забит/сломан и выдает передув и соответсвенно уход в аварийный режим с отрубанием соляры. Чисть н75, не поможет, меняй с н18 ( крышки только махни местами)

подскажи где находится н18

[Thend]

Roman1z (03 Март 2014 - 15:49) писал:

подскажи где находится н18

в личке

[Roman1z]

Ребят всем спасибо за помощь,действительно был н75...Так и не  понял как он разбирается без повреждений,заменил на новый всё стало работать ,вскрытие старого показала что там пружинка залипала постояно

Сообщение отредактировал Roman1z: 17 Март 2014 - 18:16

[Thend]

Roman1z (17 Март 2014 - 18:14) писал:

Ребят всем спасибо за помощь,действительно был н75...Так и не  понял как он разбирается без повреждений,заменил на новый всё стало работать ,вскрытие старого показала что там пружинка залипала постояно

Ну распил кольца не такое уж и повреждение. Можешь ушной палочкой почистить и будет еще один рабочий н75.

[Roman1z]

не пойму какой распил?там внутри обмотка я как понялона создаёт магнитное поле за счёт которого там магнитится заглушка которая перекрывает определёные подачи воздуха,стал делать распил и задел её,так что он не годен уже...если есть возожность скинь фотки либо видео как это делается.буду признателен

[Roman1z]

Thend (17 Март 2014 - 20:14) писал:

Ну распил кольца не такое уж и повреждение. Можешь ушной палочкой почистить и будет еще один рабочий н75.

[Thend]

Roman1z (17 Март 2014 - 21:22) писал:

не пойму какой распил?там внутри обмотка я как понялона создаёт магнитное поле за счёт которого там магнитится заглушка которая перекрывает определёные подачи воздуха,стал делать распил и задел её,так что он не годен уже...если есть возожность скинь фотки либо видео как это делается.буду признателен

Что то я тоже ее пойму, залей фото клапана и номер спиши с корпуса.

[Roman1z]

Thend (17 Март 2014 - 21:45) писал:

Что то я тоже ее пойму, залей фото клапана и номер спиши с корпуса.

028 906 283 f 23/00  00t159 7.21895.00 12v  фотку не догоняю как загрузить

[Thend]

Вообщем я имел ввиду распилить кольцо датчика, которое соединяет тройник и корпус датчика. Потом вытащить сердцевину с клапаном и ее почистить. Тема тут есть в ветке дизель.

[Roman1z]

Thend (18 Март 2014 - 12:18) писал:

Вообщем я имел ввиду распилить кольцо датчика, которое соединяет тройник и корпус датчика. Потом вытащить сердцевину с клапаном и ее почистить. Тема тут есть в ветке дизель.

Кто знал то?урок для меня на будущие)))только у меня там двойник,с этой стороны надо было резать?

[Thend]

Точно, на крышке две пипки, на корпусе клапана одна пипка. Вот около пипки корпуса я и делал распил.

[NickCom]

подскажите плизз у меня почти таже фигня. когда еду машина тянет до 2000об а после как будто на нее натянули прицеп в 20Т. но не коптит не дымит на N нормально крутит (крутил до 4000 кратковременно)

[Roman1z]

NickCom (24 Март 2014 - 13:47) писал:

подскажите плизз у меня почти таже фигня. когда еду машина тянет до 2000об а после как будто на нее натянули прицеп в 20Т. но не коптит не дымит на N нормально крутит (крутил до 4000 кратковременно)

NickCom (24 Март 2014 - 13:47) писал:

подскажите плизз у меня почти таже фигня. когда еду машина тянет до 2000об а после как будто на нее натянули прицеп в 20Т. но не коптит не дымит на N нормально крутит (крутил до 4000 кратковременно)

почитай по внимательней эту тему,тут всё подробно описано как проверить ,где находится и возможный ремонт старого датчика

[NickCom]

Вот и я нарыл этот N75 но не понимаю как его разобрать. Металл кожух снял и дальше не понимаю что делать больше ничего не снимается