Форум Golf 3 Club

Всё началось с того, что у меня стерлась часть замка зажигания (ему было 16 лет, пора бы уже)
Я приехал к бывшему раллисту (он хороший автоэлектрик) с просьбой помочь устранить дефект...
Его предложение было заменить замок на новый, но на тот момент в городе их не было и пришлось бы долго ждать...
Решил его подстебать тем, что в раллийных машинах ставят тумблера для всяческих плюшек. Оказалось хорошей идеей, нашли тумблер и кнопку (чтоб стартер запускать) и взялись за разборку торпеды и рулевой...



Проверка проводки (что куда идет от замка)




Подключение кнопки для проверки возможности завести движок




Поиск блокировки руля




Защелка руля в вытащенном варианте (на это действие ушло около 40 минут)




"Снятие" капсулы под замок зажигания




Рулевая рейка и срезанная капсула ЗЗ (срезали по размеру кнопки)...




Она-же вид сбоку




Подключение кнопки по системе "Загораюсь при нажатии, а не горю всегда"




Место из под подкассетника и сам подкассетник были выбраны как площадка для тумблера...




Тумблер подключается к проводке чтоб подавать электричество на всю электронику, толсле включения которого можно жмякать на кнопку...




Сама кнопка загорается при нажатии даже если не включен тумблер, но в этом случае она не заводит машину...
Сообщение отредактировал multsib: 21 Июнь 2013 - 11:55

извиняйте, просто расписывать - очень долго, если есть вопросы - задавайте...

и что можно без ключа машину угнать?

V0v@n (21 Июнь 2013 - 11:08) писал:

Нет, на машине установлена сигналка, которая при срабатывании блочит коробку передач и педаль газа...

потрудился нормально, но зачем, зачем так колхозить?(

а зажигание как включать? той де кнопкой? первый раз назжал включил зажигание второй раз нажал и держиш заводиш машину? зачем тогда тумблер? и что за провода выходят с перчаточного ящика?
Сообщение отредактировал shuls: 21 Июнь 2013 - 11:28

наверно великая жаба виновата как во многих случаях колхоза

V0v@n (21 Июнь 2013 - 11:28) писал:

да ты угораешь, личинка стоит 150р с двумя ключами)

эта кномпка именно на стартер работает, а зажигание тумблеер вклюычает???

TAXI (21 Июнь 2013 - 11:23) писал:

этот "колхоз" я делал у бывшего раллиста, я к нему приехал с сломанным замком зажигания (покупать на тот момент - нужно было долго ждать), и решил приколоть его насчет тумблера... он сказал, что это вполне реально, но нужна будет кнопка помимо тумблера... Тумблер - электричество, кнопка - стартер... а колхоз - т.к. своими силами...

да нееееее это закос под бмв когда в кормане брелок к машине подошёл машина открылась сел кнопку назал включилось зажигание кнопку ещё раз назал машина завелась! только ддоделал недоконца тут сигналка нужна с функцией (свободные руки) а такая стоит дорого.

походу надо бы отписаться, как и что делалось... чтоб вопросов было меньше

да тут все придельно ясно. тумблер размыкает зажигание,  а кнопкой этой "вырви глаз"  автор темы будет заводить...
автору респект за работу , но это слишком просто и примитвино....
а вот реализовать в одной кнопке включение и заводку это уже интересней!!!
кнопку естественно не "адов тублер", а купить в Южном порту , закос аля бмв.

Alex_032 (21 Июнь 2013 - 11:39) писал:

сие удовольствие обойдется в 7-8К руб. (кнопка, реле, проводка), в то время, как мне вышло в 1,2К (450 тумблер, 500 кнопка и 350 проводка)...

да тут все придельно ясно. тумблер размыкает зажигание, а кнопкой этой "вырви глаз" автор темы будет заводить...
автору респект за работу , но это слишком просто и примитвино....
а вот реализовать в одной кнопке включение и заводку это уже интересней!!!
кнопку естественно не "адов тублер", а купить в Южном порту , закос аля бмв.
сие удовольствие обойдется в 7-8К руб. (кнопка, реле, проводка), в то время, как мне вышло в 1,2К (450 тумблер, 500 кнопка и 350 проводка)...

ну и кто тебе такое сказал что так дорого? у меня друг себе сделал кнопка находиться в ручке переключения скоростей и ещё концевик на педали сцепления чтоб завести надо назать сцепления и бросить в определённый момент сли не знаеш в какой момент бросать хрен заведёш сам пробовал завести когда незнал что у него концевик стоит раз 10 пробовал схватывает но не заводит и тут же глохнет так как неуспевал бросить.

и сколько денег за работу отдал? Или это за спасибо?
страх какой то.
Подари ему хоть нормальную виниловую черную изоленту что ли, дает +50 к внешнему виду

За работу чай с печенюхами...

ну тогда ладно)

да все норм, а тот кто про личинку про 150р писал, менять их придется так-же раз в месяц, если повезет, а оригиналы новые кусачие а б/у дык они тоже уже на подходе, не спорю можно лучше, но это уже дело каждого и его кошелька

дополню, мож кому пригод., провода в замке, жирный красный по центру и рядом с края красно-черный, при вкл.зажиг. их перемкнуть для старта, потом разъединить после старта, кнопка так-же на них, но и без зажиг.она будет крутить старт., отсюда и грамотное решение с концевиком на сцепе как на мустангах.