0
После Капиталки Есть Проблемы
Автор
DayWalkeR
, 13 Окт 2016 10:50
Сообщений в теме: 10
#1
Отправлено 13 Октябрь 2016 - 10:50
Люди подскажите,летом делал капиталку,после этого стали плавать обороты,заводишь машину-может заглохнуть,чуть обороты дашь,нормально,но начинает немного троить,чуть прогреется и всё впорядке,а на горячую наоборот обороты выше на холостом,и всю дорогу когда скидываю с передачи загорается лампочка давления масла,пару раз моргнёт и пропадает,а сегодня даже глохла когда на нейтралку скидывал,вроде диагнозы все,что может быть,мотор ABU 1.6
#2
Отправлено 13 Октябрь 2016 - 13:35
а давляк померить если лампочка загорается?
затягивались болты по книжке или умным дядей васей?
сброс мозгов и адаптация делались?
затягивались болты по книжке или умным дядей васей?
сброс мозгов и адаптация делались?
#3
Отправлено 13 Октябрь 2016 - 13:37
давление в норме,болты затягивались по книжке,сброс не делался.А вся эта хрень может из-за моника быть,просто до капиталки он работал ровно,а после началась такая ерунда
#5
Отправлено 13 Октябрь 2016 - 14:07
оборты падают и она загорается,чуть газу дашь и всё в норме
#7
Отправлено 13 Октябрь 2016 - 15:25
DayWalkeR (13 Октябрь 2016 - 13:37) писал:
А вся эта хрень может из-за моника быть,просто до капиталки он работал ровно,а после началась такая ерунда
не забывайте, что если вы притирали клапаны, меняли кольца и тп, то у вас и параметры потребления воздуха поменялись, но без адаптации мозги об этом пока не знают и пытаются работать на старых настройках
+начальный уоз под старые люфты.
хотя чисто логически у вас мозг должен был обнулиться без питания
#8
Отправлено 13 Октябрь 2016 - 15:52
а из-за подушки или датчика не может,просто грешу на это,всё руки не доходят снять моник и просто весь вычистить
#9
Отправлено 13 Октябрь 2016 - 22:57
В данный момент занимаюсь машиной с ABU - порой подмигивающая лампочка масла перестала беспокоить после нормального переобжатия клемм на датчиках давления.
После сборки могли что-то недоподсоединить или воткнуть не туда.
Вообще претензии к тому кто капиталил.
И еще, учитываю погоду, моник может мандить из-за влаги в топливе - лей в бак спирт. Это в любом случае весьма полезно, но иногда оказывает прям волшебное воздействие.
После сборки могли что-то недоподсоединить или воткнуть не туда.
Вообще претензии к тому кто капиталил.
И еще, учитываю погоду, моник может мандить из-за влаги в топливе - лей в бак спирт. Это в любом случае весьма полезно, но иногда оказывает прям волшебное воздействие.
#10
Отправлено 14 Октябрь 2016 - 08:02
Goliaf (13 Октябрь 2016 - 22:57) писал:
В данный момент занимаюсь машиной с ABU - порой подмигивающая лампочка масла перестала беспокоить после нормального переобжатия клемм на датчиках давления.
После сборки могли что-то недоподсоединить или воткнуть не туда.
Вообще претензии к тому кто капиталил.
И еще, учитываю погоду, моник может мандить из-за влаги в топливе - лей в бак спирт. Это в любом случае весьма полезно, но иногда оказывает прям волшебное воздействие.
После сборки могли что-то недоподсоединить или воткнуть не туда.
Вообще претензии к тому кто капиталил.
И еще, учитываю погоду, моник может мандить из-за влаги в топливе - лей в бак спирт. Это в любом случае весьма полезно, но иногда оказывает прям волшебное воздействие.
тем более на абу 123 стоит...
я вот только вчера перешел на "зимний" режим залонки хол\гор (да, она у меня с рваной мембраной!) и утром я уже почти год как не греюсь по полчаса... и никакого тгма нет.
в большей степени влажность начинает влиять во время околонулевой Т снизу шкалы, когда уже есть некоторое подобие морозов.
#11
Отправлено 11 Январь 2018 - 11:52
Спасибо большое за информацию.