Привет всем, подскажите кто-нибудь моменты затяжки шпилекголовки цилиндров, просто я в двух разных источниках нашел разные цифры итеперь не знаю с какой силой затянуть. Очень срочно нужен ответ, во вторникголовку ставить буду.
Сообщений в теме: 12
#8
Отправлено 31 Октябрь 2011 - 21:22
Nameless (31 Октябрь 2011 - 00:08) писал:
Стадия 1 – 40 Нм. Стадия 2 – 60 Нм. Стадия 3 – довернуть на угол 90°. Стадия 4 – довернуть на угол 90°
Какое время выжидаете между стадиями затяжки?
Есть ли смысл довернуть на 90° после 1000 км пробега при б/у болтах, выравнивая при этом силу затяжки по динаметрическому ключу?
#9
Отправлено 01 Ноябрь 2011 - 08:55
DDSыч (31 Октябрь 2011 - 21:22) писал:
Какое время выжидаете между стадиями затяжки?
Есть ли смысл довернуть на 90° после 1000 км пробега при б/у болтах, выравнивая при этом силу затяжки по динаметрическому ключу?
Есть ли смысл довернуть на 90° после 1000 км пробега при б/у болтах, выравнивая при этом силу затяжки по динаметрическому ключу?
минут 5-10.
У ВАГа было два типа болтов: нового и старого образца (старого образца, если не ошибаюсь, просто короче. Да и к Г3 они отношения никакого не имеют) При использовании болтов старого образца завод-изготовитель давал рекомендации о повторной протяжке болтов после некоторого пробега авто (по цифрам не соориентирую, поскольку не держу в голове информацию о такой древности). Болты нового образца ПОВТОРНО НЕ ПРОТЯГИВАЮТСЯ