Перейти к содержимому

Замена шруса на вр6


  • Вы не можете ответить в тему
Сообщений в теме: 10

#1
Fels

Fels

    гольфопотрошитель

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 1 744 сообщений
  • Авто:G3 VR6 2.8 5D 1992
  • Город:Москва
Репутация: 4
пока ничем не выделяется
Сдох ШРУС  ....
ШРУС-шарнир равных угловых скоростей

Это выражается в характерном треске/постукивании, в такт вращения колеса, особенно при нагрузке (педаль в пол) и при вывернутых колёсах
.
Откручиваем гайку на 30" (12-ти гранная):

Изображение

Лучше и проще всего это сделать, когда колесо ещё прикручено , а машина стоит на земле. Момент затяжки этой гайки столь велик, что иногда приходится просить помощника держать педаль тормоза.

Потом две эти гайки крепления стойки к поворотному кулаку.

Изображение

P.S.2 Можно не откручивать стойку, а открутить шаровую опору.... Тогда по идее развал не собьётся
Оттягиваем на себя поворотный кулак, вынимаем шлицевую часть ШРУСа(«ручку гранаты») из ступицы, отводим в сторону. Осла***ем (ломаем  ) два хомута крепления пыльника:

Изображение

Отодвигаем пыльник в сторону коробки передач

Перед тем, как сбивать ШРУС, необходимо аккуратно потянуть весь привод наружу, и стараться держать его в таком положении.
Если ШРУС не нужен, можно бить по его наружной части, самому корпусу. Если же меняется только пыльник, стучать можно только по внутренней части, желательно через какую-нибудь проставку, из мягкого цветмета. 

Изображение


Если привод не будет вытянут наружу, то есть риск при ударных нагрузках повредить и внутренний ШРУС

Сняли

Изображение

Выкидываем его:

Теперь вытираем полуось, подшибник (впрессован в поворотный кулак) и всё где осталась старая смазка....
(на ГТИ с мотором VR6 наружные шлицы ШРУСа смазаны не смазкой, а чем то типа клея. Так что главное-как следует очистить его остатки)
Берём новый ШРУС:

Изображение


 смазываем новой смазкой (Закрепить ШРУС вертикально, шлицевой частью вниз (например, в тисках), взять тюбик со смазкой, прижать его к дырке во внутренней части ШРУСа, и давить до тех пор, пока она (смазка) не полезет из под сепаратора и шариков).

Изображение


и собираем в обратном порядке...

убедиться, что внутренняя шлицевая часть ШРУСа параллельна самому приводу, совместить их,

Изображение


 и настучать ШРУС на привод до фиксации, постукивая по «ручке гранаты», на которую предварительно навёрнута старая гайка (что бы сохранить резьбу)

Изображение

затем вставить ШРУС в ступицу, соеденить поворотный кулак со стойкой, вставить болты и затянуть. Центральную гайку затягивать, когда машина уже стоит на колёсах

#2
Fels

Fels

    гольфопотрошитель

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 1 744 сообщений
  • Авто:G3 VR6 2.8 5D 1992
  • Город:Москва
Репутация: 4
пока ничем не выделяется
ВРшастику + 10 к рейтингу! так держать

#3
кот

кот

    летаю низко

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 2 082 сообщений
  • Авто:toyota camry v50
  • Город:Одинцово-10
Репутация: 107
человек, к которому можно прислушаться

Просмотр сообщенияFels (5.2.2009, 0:42) писал:

ВРшастику + 10 к рейтингу! так держать
ребят естественно проще открутить на шару болтики и выдвинуть в сторону, штоб еще и не морочится сбивать ето на весу можно болтики открутить и привод вытащить.

#4
Яков

Яков

    Ветеран форума

  • Партнер клуба
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 3 748 сообщений
  • Авто:Passat B4 + VW Touran 2006
  • Город:СПб
Репутация: 391
Obey!

Просмотр сообщениякот (9.2.2009, 16:54) писал:

ребят естественно проще открутить на шару болтики и выдвинуть в сторону, штоб еще и не морочится сбивать ето на весу
тут оригинальность идеи в том, что можно использовать верхнюю часть поворотного кулака как рычаг, и с его помощью сдёргивать ШРУС с палки привода, а уже потом вынимать из ступицы.
Пока фотки не открылись, сам не понял описанную последовательность:-)

#5
кот

кот

    летаю низко

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 2 082 сообщений
  • Авто:toyota camry v50
  • Город:Одинцово-10
Репутация: 107
человек, к которому можно прислушаться
для тех у кого с баблом туго а ездить как то нада. снимаем всё так как написано выше, вымываем старый шрус до блеска, берем старый разбитый аккумулятор, разбиваем (соблюдая меры предосторожности)берём сетку свинцовцю.
в новую смазку шруса мелко нарезаем кусочками тот самый свинец. забиваем ету консистенцию в гранату (, она же ШРУС) как написано выше.собираем как написано выше :respect: . выезжаем на щелкающей гранате. руль до упора в сторону, и буксуем, раз, два. три. четыре буксуем. опапаа и стук исчез. хватит на пол года может год . но ето крайнии меры. :clap:

#6
Яков

Яков

    Ветеран форума

  • Партнер клуба
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 3 748 сообщений
  • Авто:Passat B4 + VW Touran 2006
  • Город:СПб
Репутация: 391
Obey!

Просмотр сообщениякот (9.2.2009, 20:28) писал:

хватит на пол года может год . но ето крайнии меры.
о-па, сплошные ноу-хау. это действительно испробовано?
и работает даже в случае треснувшего сепаратора? Ведь ломается то именно он.

#7
кот

кот

    летаю низко

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 2 082 сообщений
  • Авто:toyota camry v50
  • Город:Одинцово-10
Репутация: 107
человек, к которому можно прислушаться

Просмотр сообщенияЯков ГЛ(org) (9.2.2009, 19:32) писал:

о-па, сплошные ноу-хау. это действительно испробовано?
и работает даже в случае треснувшего сепаратора? Ведь ломается то именно он.

:respect: . нет тока кода граната щекает по причине выработки от шариков посадочных мест. и ето испробованый метод. сосед на 99 год ездит. пока все гуд. но он как овощ ездит.

#8
Mr.Autobeat

Mr.Autobeat

    Сам ты Наташа !

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 3 059 сообщений
  • Авто:VW GOLF III 1.8 AAM mono 96г. Синий "барабашка"
  • Город:Golf3clubинск (16RUS)
Репутация: 112
человек, к которому можно прислушаться
Спецам. Ребята как правильно снимается и ставится наружний ШРУС ? неужели в авторизов. центрах также херачат молотком?
Может съемники для этого есть?
Вопрос возник из проблемы в соседней теме, снимал и садил в натяге и упоре.
это 99 пудов губительный метод ремонта...

#9
Mr.Autobeat

Mr.Autobeat

    Сам ты Наташа !

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 3 059 сообщений
  • Авто:VW GOLF III 1.8 AAM mono 96г. Синий "барабашка"
  • Город:Golf3clubинск (16RUS)
Репутация: 112
человек, к которому можно прислушаться
Яков, Nameless, Онатолей Вассерман аууу...

#10
rodimir

rodimir

    Случайно заглянул

  • Пользователи
  • Pip
  • 8 сообщений
  • Авто:rodimir
  • Город:Россия
Репутация: -8
наказан(a)
Ребята всем добрый день Нужна срочная замена пыльника внешнего ШРУСа, т.к. необходимо выезжать скоро на 1000км и заказать оригинал просто не успеваю. Подбирал ли кто нибудь пыльник от другой машины, желательно японца, запчасти на которые в Сибири есть на каждом углу?

#11
Goliaf

Goliaf

    Балабол-затейник

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 4 059 сообщений
  • Авто:Практически пешеход. Golf 3 VR6, 1994 - был.
  • Город:Зеленоград
Репутация: 443
Obey!

Просмотр сообщенияrodimir (07 Август 2017 - 21:55) писал:

Ребята всем добрый день Нужна срочная замена пыльника внешнего ШРУСа, т.к. необходимо выезжать скоро на 1000км и заказать оригинал просто не успеваю. Подбирал ли кто нибудь пыльник от другой машины, желательно японца, запчасти на которые в Сибири есть на каждом углу?
Бери пыльник Loebro - там в комплекте все что нужно, по цене адекват, много где есть в наличии.





Контрактные двигатели и КПП в наличии