Коллеги, порвался пыльник наружного правого шруса. Встал вопрос как заменить его?
Помогите советом! Езжу каждый день боюсь добью шрус!!!
Сообщений в теме: 8
#2
Отправлено 25 Сентябрь 2012 - 14:05
ну как тебе сказать
для начала не плохо бы сдернуть гайку ступицы
потом можно сдернуть гайки колеса
теперь можно наконец задомкратить машину, снять колесо, вынуть шаровую(от рычага лучше не откручивать, можно развал сбить)
после этого палка будет у тебя в руках, дальше думаю понятно)) если не понятно, то надо держа руками сами привод аккуратно сбить шрус по сепаратору. очень аккуратно.
для начала не плохо бы сдернуть гайку ступицы
потом можно сдернуть гайки колеса
теперь можно наконец задомкратить машину, снять колесо, вынуть шаровую(от рычага лучше не откручивать, можно развал сбить)
после этого палка будет у тебя в руках, дальше думаю понятно)) если не понятно, то надо держа руками сами привод аккуратно сбить шрус по сепаратору. очень аккуратно.
#4
Отправлено 25 Сентябрь 2012 - 16:57
kuzadenis (25 Сентябрь 2012 - 14:05) писал:
ну как тебе сказать
для начала не плохо бы сдернуть гайку ступицы
потом можно сдернуть гайки колеса
теперь можно наконец задомкратить машину, снять колесо, вынуть шаровую(от рычага лучше не откручивать, можно развал сбить)
после этого палка будет у тебя в руках, дальше думаю понятно)) если не понятно, то надо держа руками сами привод аккуратно сбить шрус по сепаратору. очень аккуратно.
для начала не плохо бы сдернуть гайку ступицы
потом можно сдернуть гайки колеса
теперь можно наконец задомкратить машину, снять колесо, вынуть шаровую(от рычага лучше не откручивать, можно развал сбить)
после этого палка будет у тебя в руках, дальше думаю понятно)) если не понятно, то надо держа руками сами привод аккуратно сбить шрус по сепаратору. очень аккуратно.
просто ни разу не сувался в трансмиссию...