Сообщений в теме: 19

[Dinar]

Гольф 3, AEX, CZA-коробка. Проблема: заклинил рычаг переключения на задней скорости. При попытке тронуться назад, машина рвет назад с пробуксовкой и слышны щелчки в коробке. Рычаг вырвать невозможно, буксировать тоже не получилось – при выжатом сцеплении машина не едет ни назад, ни вперед, что то щелкает в коробке.

Началось все с дороги, ехал где то 50 км нормально, оставалось еще 70 и заметил, что когда скидываешь газ при включенной передаче появляется звук, как будто что то скребет в коробке, еще появилась вибрация на рычаге и на педали сцепления. Когда доехал до города, включил заднюю для разворота и это все случилось. Пришлось бросить машину на ночь глядя. Помогите, что сделать хотя бы чтобы машину до сервиса дотащить. Что открутить, чтобы колеса свободно вращались? Однажды подобное было зимой, заклинило рычаг на задней, кое как вырвал, с трудом на первой поехал, вторая не включалась, третья и четв. нормально, но тогда все нормально закончилось, когда коробка прогрелась и забылось до сегодняшнего дня.

[R0mari0]

Автоэвакуатор поможет всегда  

[Dinar]

R0mari0 (19.4.2009, 21:15) писал:

Автоэвакуатор поможет всегда

Спасибо друг! Есть кто действительно, может помочь? Даже не представляю как на эвакуатор ее загнать, с краном они бывают?

[Митрич]

Dinar (19.4.2009, 22:33) писал:

Спасибо друг! Есть кто действительно, может помочь? Даже не представляю как на эвакуатор ее загнать, с краном они бывают?

бывают с краном. Но даже если без крана, то как правило у них есть тележки на колесиках на которые ставятся колеса авто.

[R0mari0]

Dinar (19.4.2009, 21:33) писал:

Спасибо друг! Есть кто действительно, может помочь? Даже не представляю как на эвакуатор ее загнать, с краном они бывают?

На то он и автоэвакуатор, чтобы перевозить машины, которые не могут ехать сами. Лебедкой он на себя затащит что угодно. Я действительно хотел помочь, и не просто так написал.
А машину бросать - это не дело...

Сообщение отредактировал R0mari0: 19 Апрель 2009 - 21:41

[Яков]

боюсь, тут уже речь не о том, как выключить передачу, а о ремонте идёт. Налицо серьёзная неисправность.

[Dinar]

Объездил несколько СТО с утра, говорят выжимной и дифференциал скорее всего, многие советуют не лазить в коробку, а сразу менять - по деньгам выиграешь. Говорят без масла ездил, не знаю. Мнения какую можно ставить коробку тоже разные, кто то говорит с гольфа все идут, кто то или 1.4 или 1.6. Думаю сам уже попробовать, но нет гаража. Разве нет способа вырвать рычаг? Может молотком выбить? Кулиса вся разболтана, рычаг за два дня тоже.

[-=FLASH=-]

Да, конечно, молотком выбей и все снова заработает, ага шутишь чтоли?

[EVGEN8080]

самое простое в такой читуации открутить приводные валы. 12 болтов. но как это сделать без ямы я честно говоря не представляю.

[Dinar]

R0mari0 (19.4.2009, 21:15) писал:

Автоэвакуатор поможет всегда

RomariO ты был прав, все к этому и шло, оказывается есть с краном. Денег правда жалко за 30минут работы и 500 метров пути. Правда до эвакуатора пробовали погрузчиком дотащить, но маневра не хватает выехать.  Везти не СТО не решился, оставил машину на работе, попробуем с мужиками нашими открутить коробку, и хотя бы сфотографировать чтобы не подсунули левую. А может что и сразу обнаружим. Найти на разборе именно ту, что стояла мне кажется не реально будет. Вопрос: коробка с Гольфа3 1.4 AEX-двиг, CZA-коробка, 02к тип, как определил где то в форуме. Какую можно на замену поставить, чтобы все срослось без переделок разных? Еще, когда подъемником перед задрали, покрутил колеса, правое идет вперед, левое соответственно назад, сказали это нормально, но колеса проворачивались немного внатяжку, но двуми руками без проблем и слышен был явный хруст и щелчки. Может все таки есть надежда?

[Dinar]

Еvgen у вас в приложении написано что CZA это 020 тип коробки, хотя вчера где не помню в какой то таблице нашел, что это 02к. Как разобраться? И куда ставились коробки 020, я так понял мне она подойдет независимо от 3-х значного буквенного кода?

[EVGEN8080]

пришли VIN или выложи в теме в курилке. пробъю его и скажу какая коробка тебе подойдет.

[Яков]

Dinar (20.4.2009, 19:59) писал:

вчера где не помню в какой то таблице нашел, что это 02к.

02К ставились на Г4. Отличительная особенность - гидропривод выжима сцепления

[Dinar]

на http://volkswagen.ms...s...0893&st=200 мне объяснили:
Во первых, СZA-это 02K точно. В таком корпусе еще идут CHV, CJF, CYZ,CZK.Другие КПП без серьезных переделок не подойдут.Коробка достаточно редкая.
В чем точно проблема-вариантов масса-может показать только вскрытие.
Это и муфта 1-й, 2-й и сухарики. Шум может быть от диффера, да и от подшипников.В общем , надо разбирать.Гадать можно долго.

мой vin WVWZZZ1HZTW115926

[Яков]

Dinar (22.4.2009, 8:00) писал:

мне объяснили:
Во первых, СZA-это 02K точно.

извини, пока не увижу фото - не поверю. Не отрицаю, что такое в теории возможно. Но лично ни разу не встречал.
Впрочем, к решению проблемы это действительно не имеет отношения.

[EVGEN8080]

Dinar (22.4.2009, 8:00) писал:

на http://volkswagen.ms...s...0893&st=200 мне объяснили:
Во первых, СZA-это 02K точно. В таком корпусе еще идут CHV, CJF, CYZ,CZK.Другие КПП без серьезных переделок не подойдут.Коробка достаточно редкая.
В чем точно проблема-вариантов масса-может показать только вскрытие.
Это и муфта 1-й, 2-й и сухарики. Шум может быть от диффера, да и от подшипников.В общем , надо разбирать.Гадать можно долго.

мой vin WVWZZZ1HZTW115926

СZA - это 02к коробка, причем перходная в DGL

расшифровку VIN смотри в личке!

[Dinar]

Сегодня приходил один спец, подняли на домкратах перед, завели машину и плавно опуская сцепление ему удалось аккуратно рыгаг поставить на нейтралку! Потом попробовали все скорости повтыкать - нормально, опустили машину и машина поехала. Также слышен гул, но только когда на скорости притормаживаешь или просто не газуя. 1-я и 3-я включаются с небольшим затруднением, 2-я упирается во что-то, но если немного утопить рычаг включается, аналогично 4-я, но немного ход отличается, т.е. с 3-й до нейтрали идет, а на 4-ю попадает между 2-й и 4-й, сдвинуто. Все это результат моих попыток вырвать рычаг, до этого нормально все втыкалось.
Позже, уже без него опять заклинило на задней, все попытки мои ни к чему не привели и пришлось опять его вызывать, он опять аккуратно вытащил рычаг, и показал как заднюю включать, чтобы не заклинило. Чуть утапливаем и отведя влево упираем вперед на пару сантиметров, хотя ход рычага позволяет еще глубже воткнуть, что тут же заклинивает рычаг. Первым делом он посоветовал поменять масло, потом у хорошего мастера отрегулировать кулису и разобраться с гулом (вроде не из коробки слышен-валы или шрусы-не знаю). Теперь у меня вопрос: если отрегулировать кулису, и устранить шумы, если они не из коробки и заменить масло - можно этим ограничиться, или стоит снимать коробку? Очень этого делать не хочется! Так как в городе на разборах нет,а на заказ очень дорого около 650 долларов + 100 замена. И ремкомплект для кулисы как подбирают, по вину, коробке, двигателю, или он не отличается у Гольфов? Всем спасибо за участие.

Сообщение отредактировал Dinar: 23 Апрель 2009 - 20:04

[EVGEN8080]

слей масло посмотри наличие метаческих частиц, но при таких симптомах я 100% уверен что кулисой дело не обойдется, темболее маслом

[Dinar]

у меня наконец все разрешилось, разобрали коробку(гул оттуда), проблема была в отколовшимся огромным куском на звездочке первичного вала (а может вторичного), потом остатки видимо гуляли по всей коробке, сбиты зубцы на вторичном валу и на планетарке. Коробку поехали искать по разборам, естественно ничего не нашли, решили уже заказывать за 600 баксов с Алматы, но на разборе одном я случайно нашел валы необходимые и планетарку. Как оказалось от 1.8 мотора, гольфа3 тоже. Когда ставить начали оказалось на 80% все одинаково, только кол-во зубьев не совпадает, на 1-ку на обеих валах, просто я еще нашел там же дополнительно одну шестерню и все встало. короче обошлись 2 вала планетарка и шестерня чуть менее 200 долларов, думаю мне повезло! Ремонт коробки полностью встал в 100 долларов. Кулису долго правда регулировали, но справились, завтра забираю машину, поставил на раскоксовку. Надо бы конечно ремкомплект новый на кулису найти, но думаю это не к спеху. Кстати может скинуть фото этих валов, старых кому интересно?

[Яков]

Dinar (8.5.2009, 22:29) писал:

Надо бы конечно ремкомплект новый на кулису найти, но думаю это не к спеху.

а чего его искать? В Питере, во всяком случае, всегда спокойно набираю полный ремкомплект


пардон, к 02К она не подходит. Там всё, как у Гольф4 должно быть.

Сообщение отредактировал Яков ГЛ: 08 Май 2009 - 21:59