Сообщений в теме: 21

[Abrobot]

Подскожите пожалуйста какие должны быть холостые обороты на прогретом двигателе????

У меня сейчас 900-1000 когда как но во снов ном держится 950!!!

Мне кажется что они очень большие !Если так то из за чего и как их понизить???

[Vladv2E]

РХХ смотрел?
в темах о ремонте бензиновых двигателях искал похожую?наверно, нет...

Сообщение отредактировал Vladv2E: 04 Февраль 2010 - 00:27

[vldvld]

Abrobot (4.2.2010, 0:19) писал:

Подскожите пожалуйста какие должны быть холостые обороты на прогретом двигателе????

У меня сейчас 900-1000 когда как но во снов ном держится 950!!!

Мне кажется что они очень большие !Если так то из за чего и как их понизить???

попробуй снять колодку с датчика температуры и обрати внимание изменятся или нет.и тросик газа не перетянут ?

Сообщение отредактировал vldvld: 04 Февраль 2010 - 01:48

[Abrobot]

vldvld (4.2.2010, 1:47) писал:

попробуй снять колодку с датчика температуры и обрати внимание изменятся или нет.и тросик газа не перетянут ?

При снятии обороты увеличиваются!!!! А тросик не перетянут так что это большие обороты!!!????????????????????????????

[vldvld]

Abrobot (4.2.2010, 6:38) писал:

При снятии обороты увеличиваются!!!! А тросик не перетянут так что это большие обороты!!!????????????????????????????

как ты определял показания оборотов ? По тахометру или электронному табло ? То что они при отключении датчика увеличиваются не норм

[Abrobot]

vldvld (4.2.2010, 11:14) писал:

как ты определял показания оборотов ? По тахометру или электронному табло ? То что они при отключении датчика увеличиваются не норм

по электронному табло!!!!

[vldvld]

Abrobot (4.2.2010, 15:48) писал:

Это то я и хочу узнать!!!!

у меня 840-880 кажет с шагом в 40об/м

[vldvld]

Постоит - тобеш погреется?я правильно понял.но по моему при отключении ДТОЖ обороты опускаться должны до холостых,а не подниматься

[vlad1985]

Привет! У меня 850-900об по электронное табло! 1.8 ADZ. По книге 700-900.

[Wirbel]

А у меня проблема такая:
Сутра завожу на холодную двигатель - обороты порядка 1200 - двигатель работает отлично. Проходит минут 10, двигатель прогревается, обороты падают до 800, начинает троить, из выхлопной коптит черный дым, обороты падают ещё ниже и машина глохнет.
Снимаю клему с включённым зажиганием - сбрасываю мозг, после этого минут 10 вообще не заводится, потом заводится, греется, холостые ровно 800 и пару дней езжу без проблем. Потом в очередное прекрасное утро, бац, опять глохнет.

Съездил на компьютерную диагностику - показала датчик холостого хода не исправен(вернее что там показало, я не видел, но так сказал мастер)). Заменили датчик, на следующее утро опять таже лабуда.

Причем, что интересно, проблема была в декабре когда на улице было не больше -10, потом в Питере встали морозы под -20 -25 и я ездил нормально, тут потеплело и опять таже лабуда

[electron]

Подскажите, может кто встречался с такой лажей, сами по себе снизились ХХ. 3 гольф ААМ 93 года
Дело было так: Пригнали машину домой, у нас щас очень плохая погода куча снега а мою улицу не чистят, вот решил пусть машина постоит пока погода устаканится и дорогу укатают. Сегодня решил завести мотор, подзарядить акумулятор, не знаю какой он достался от предыдущего хозяина. Машина работала нормально через 2-3 минуты упали ХХ. Тахометра нет ощутил по появлению вибрации мотора. Потом вообще заглохла, я завел, она с ходу глохнет, тоесть работает или пока крутит стартер, или если на пару секунд легонько нажать педаль газа.
Перед приездом домой заправил машину, предыдущий хозяин мне оставил сухой бак, но заправлялся на нормальной заправке, и залил не 92, а 95 бензин, по совету старого хозяина. Не  могло ли засосать мусор с бака пока на пустом баке в МРЕО (около 30 км) и до заправки катались?

Сообщение отредактировал electron: 21 Февраль 2010 - 22:22

[EVGEN8080]

Wirbel (6.2.2010, 14:53) писал:

А у меня проблема такая:
Сутра завожу на холодную двигатель - обороты порядка 1200 - двигатель работает отлично. Проходит минут 10, двигатель прогревается, обороты падают до 800, начинает троить, из выхлопной коптит черный дым, обороты падают ещё ниже и машина глохнет.
Снимаю клему с включённым зажиганием - сбрасываю мозг, после этого минут 10 вообще не заводится, потом заводится, греется, холостые ровно 800 и пару дней езжу без проблем. Потом в очередное прекрасное утро, бац, опять глохнет.

Съездил на компьютерную диагностику - показала датчик холостого хода не исправен(вернее что там показало, я не видел, но так сказал мастер)). Заменили датчик, на следующее утро опять таже лабуда.

Причем, что интересно, проблема была в декабре когда на улице было не больше -10, потом в Питере встали морозы под -20 -25 и я ездил нормально, тут потеплело и опять таже лабуда

а ксто тебя научил так мозги обнулять???


второе ищи проблему в проводке если снова на датчик ругается

[EVGEN8080]

electron (21.2.2010, 22:12) писал:

Подскажите, может кто встречался с такой лажей, сами по себе снизились ХХ. 3 гольф ААМ 93 года
Дело было так: Пригнали машину домой, у нас щас очень плохая погода куча снега а мою улицу не чистят, вот решил пусть машина постоит пока погода устаканится и дорогу укатают. Сегодня решил завести мотор, подзарядить акумулятор, не знаю какой он достался от предыдущего хозяина. Машина работала нормально через 2-3 минуты упали ХХ. Тахометра нет ощутил по появлению вибрации мотора. Потом вообще заглохла, я завел, она с ходу глохнет, тоесть работает или пока крутит стартер, или если на пару секунд легонько нажать педаль газа.
Перед приездом домой заправил машину, предыдущий хозяин мне оставил сухой бак, но заправлялся на нормальной заправке, и залил не 92, а 95 бензин, по совету старого хозяина. Не  могло ли засосать мусор с бака пока на пустом баке в МРЕО (около 30 км) и до заправки катались?

замеряй давление топлива.

[electron]

Имеется в виду давление которое дает насос с бака или на форсунке инжектора?

[EVGEN8080]

из бака, проверить какое давление дает форсунка я думаю проблематично будет

[electron]

Да я  тоже подумал что давление самой форсунки, но решил переспросить . Но ведь у меня обороты набираются нормально без провалов и захлёбывания, а только падают холостые с временем. Не может быть проблема в ДТОЖ? А можете дать ссылку где можно посмотреть как замерить давление?
Не было времени сразу написать весь пост, поэтому я его отредактирую.
На ДТОЖ грешу потому что при прогреве мотора минут 10 (на улице +5) стрелка температуры на приборке даже не шелохнется, хотя включая печку сразу идет горячий воздух.

Сообщение отредактировал electron: 22 Февраль 2010 - 19:21

[EVGEN8080]

можн оменят mdct подряд н опроще будет диагностику сделать и ужепотом думать.

[electron]

EVGEN8080 (22.2.2010, 21:10) писал:

можн оменят mdct подряд н опроще будет диагностику сделать и ужепотом думать.

Да вот думаю что на диагностике меня тупо разведут на деньги, типа надо кучу всего ремонтировать. В среду проверю ДТОЖ сопротивления при разных температурах двигателя. Ведь на холодном движке обороты держит, а с некоторым прогревом начинает глохнуть. А на прогретом движке ехал нормально.

[Wirbel]

EVGEN8080 (22.2.2010, 1:05) писал:

а ксто тебя научил так мозги обнулять???

Добрые друзья) А как тогда надо?

[EVGEN8080]

Wirbel (24.2.2010, 23:18) писал:

Добрые друзья) А как тогда надо?

таким образом ты можешь мозги обнулить .. но раз и навсегда.. надеюсь понял. если хочешь что то обнулять.  то делаешь это след образом отключаешь акум. полностью, снимаешь разъем с мозгов и забываешь о машине на 1 час..