Сообщений в теме: 65

[STRONG]

Spluto (27 Март 2013 - 20:54) писал:

Жуткая вибрация началась после замены мкпп , машина в моем владении 3 года))

корзина сцепы так понимаю тоже менялась?

[Spluto]

Jp Group  как фирма ?

[Spluto]

STRONG (27 Март 2013 - 20:56) писал:

корзина сцепы так понимаю тоже менялась?

да

[STRONG]

Корзина несбалансированно сидит на моховике и теперь колбасит мотор.

[Яков]

поподробней, пожалуйста, про балансировку корзины на колене

[Spluto]

Ставил все в сервисе по этому как ставили не знаю, самое интересное что вибрация идет когда набираешь скорость , ставишь на нейтралку все спокойно. Причем ехать реально не возможно

[STRONG]

Яков (27 Март 2013 - 21:01) писал:

поподробней, пожалуйста, про балансировку корзины на колене

как правило корзина обычно ставится по метке на моховике, по крайней мере на Патриоте(в гольф не залезал еще) , если поставить не по метке - дисбаланс и колбаса. Я не прав?

[Spluto]

STRONG (27 Март 2013 - 21:05) писал:

как правило корзина обычно ставится по метке на моховике, по крайней мере на Патриоте(в гольф не залезал еще) , если поставить не по метке - дисбаланс и колбаса. Я не прав?

Тоесть если я щас по меняю подушку и вибрация не пропадает я могу смело ехать в тот сервис где ставили коробку и сцепу и предъявлять ???

[Яков]

STRONG (27 Март 2013 - 21:05) писал:

как правило корзина обычно ставится по метке на моховике, по крайней мере на Патриоте(в гольф не залезал еще) , если поставить не по метке - дисбаланс и колбаса. Я не прав?

в теории - прав. Ошибка в том, что проводишь аналогии с отечественным автопромом:-)
На VW корзина прикручивается к колену строго в орпеделённом положении, а на неё надевается маховик, и так же правильное положение - только одно

[naergen]

Spluto (27 Март 2013 - 20:58) писал:

Jp Group  как фирма ?

многие говорят что это только в крайнем случае ....

[Яков]

Spluto (27 Март 2013 - 21:07) писал:

Тоесть если я щас по меняю подушку и вибрация не пропадает я могу смело ехать в тот сервис где ставили коробку и сцепу и предъявлять ???

интересно, как аргументируя? мне тут в интернете сказали, что вы накосячили? За такое можно и в лоб получить, как мне кажется:-)
Самое правильное, приехать с жалобой на конкретное неудобство, но присутствовать при диагностике. Если они сами придут к выводу, что накосячили, никогда не поздно извиниться, а вот если причина в другом, и они её найдут , тебе будет крайне неудобно со совими наездами:-)

причин же для вибраций может быть множество, но не советую идти методом поагрегатной замены всего, лучше один раз сделать диагностику

Сообщение отредактировал Яков: 27 Март 2013 - 21:11

[STRONG]

Яков (27 Март 2013 - 21:08) писал:

в теории - прав. Ошибка в том, что проводишь аналогии с отечественным автопромом:-)
На VW корзина прикручивается к колену строго в орпеделённом положении, а на неё надевается маховик, и так же правильное положение - только одно

Патриот хорош - Вездеход еще тот))) Скоро залезу во внутренности гольфа, наверное открою для себя что то новое))

[naergen]

сцепу в сборе а сложно туда запихать как -то иначе чем она там должна быть

[Яков]

naergen (27 Март 2013 - 21:12) писал:

сцепу в сборе а сложно туда запихать как -то иначе чем она там должна быть

и опять же в теории - да. Но находятся умельцы, которые не замечают, что направляющих всего две, и их нужно совмещаться с двумя отверстиями, наживляют, как придётся, и затягивают болтами, деформируя корзину. А потом удивляются, почему нет выжима :-)

Сообщение отредактировал Яков: 27 Март 2013 - 21:14

[naergen]

Яков (27 Март 2013 - 21:14) писал:

и опять же в теории - да. Но находятся умельцы, которые не замечают, что направляющих всего две, и их нужно совмещаться с двумя отверстиями, наживляют, как придётся, и затягивают болтами, деформируя корзину. А потом удивляются, почему нет выжима :-)

про русскую смекалку молчу вы правы

[Spluto]

Яков (27 Март 2013 - 21:09) писал:

интересно, как аргументируя? мне тут в интернете сказали, что вы накосячили? За такое можно и в лоб получить, как мне кажется:-)
Самое правильное, приехать с жалобой на конкретное неудобство, но присутствовать при диагностике. Если они сами придут к выводу, что накосячили, никогда не поздно извиниться, а вот если причина в другом, и они её найдут , тебе будет крайне неудобно со совими наездами:-)

причин же для вибраций может быть множество, но не советую идти методом поагрегатной замены всего, лучше один раз сделать диагностику

Конечно я так делать не буду) Я к ним приезжал после установки коробки, и  жаловался на вибрацию,  мне сказали что нужно менять опору двигателя, естественно сделав диагностику .Если после замены опоры вибрация не пропадет поеду опять к ним пускай по смотрят, ругаться не с кем не буду ибо ребята там общительные все показывают все рассказывают )))

[Яков]

в общем, про сцепление забудь. При неправильной установке будут какие угодно симптомы, но не вибрация. Точнее, не будет такой связи с нагрузкой.
В твоём случае, сдаётся мне, может ШРУС давать такой эффект. Ещё стоит проверить подвес глушителя, и, возможно - проверить схождение и целостность сайлентблоков

Сообщение отредактировал Яков: 27 Март 2013 - 21:23

[Spluto]

Яков (27 Март 2013 - 21:21) писал:

в общем, про сцепление забудь. При неправильной установке будут какие угодно симптомы, но не вибрация. Точнее, не будет такой связи с нагрузкой.
В твоём случае, сдаётся мне, может ШРУС давать такой эффект. Ещё стоит проверить подвес глушителя, и, возможно - проверить схождение и целостность сайлентблоков

я понял спасибо

[Яков]

из того, что можно проверить самостоятельно:
-открутить верхний болт крепления передней опоры, поддомкратить мотор на заведённом двигателе (лучше, конечно, подвешивать "гусём" ) через деревяшку. Если будет меняться вибрация, проблема таки в опоре.
-опусти двигатель и убедись, что овтерстие в кронштейне точно совпадает с дыркой в опоре. Если есть перекос и приходится совмещать с помощью монтировки - вибрация будет и при исправных опорах

[Spluto]

Яков (27 Март 2013 - 21:34) писал:

из того, что можно проверить самостоятельно:
-открутить верхний болт крепления передней опоры, поддомкратить мотор на заведённом двигателе (лучше, конечно, подвешивать "гусём" ) через деревяшку. Если будет меняться вибрация, проблема таки в опоре.
-опусти двигатель и убедись, что овтерстие в кронштейне точно совпадает с дыркой в опоре. Если есть перекос и приходится совмещать с помощью монтировки - вибрация будет и при исправных опорах

Мне в сервисе проверяли по другому, ставили на 1 передачу и толкали машину в перед назад.