Сообщений в теме: 28
#1
Отправлено 02 Сентябрь 2013 - 10:27
Всем привет!
Есть гольф 3 (DNIWE), у которого дно похоже на хиросиму после сброса бомбы. Вот фотографии дна - http://www.drive2.ru...ournal/1729534/.
+ стаканы под капотом проварить.
Есть кто нибудь, кто может взяться за его заварку? И что по деньгам получится?
Есть гольф 3 (DNIWE), у которого дно похоже на хиросиму после сброса бомбы. Вот фотографии дна - http://www.drive2.ru...ournal/1729534/.
+ стаканы под капотом проварить.
Есть кто нибудь, кто может взяться за его заварку? И что по деньгам получится?
#2
Отправлено 02 Сентябрь 2013 - 13:11
#5
Отправлено 02 Сентябрь 2013 - 13:16
нене, медаль надо дать.
я боюсь представить, что там останется, еслши разом срезать все до голово металла.
но те ребята, ссыль на которых naergen давал, варили и тазы и 70тых(типа ретро)), где не только пола с порогами не было, но и стоек с боковинами уже.
я боюсь представить, что там останется, еслши разом срезать все до голово металла.
но те ребята, ссыль на которых naergen давал, варили и тазы и 70тых(типа ретро)), где не только пола с порогами не было, но и стоек с боковинами уже.
#7
Отправлено 02 Сентябрь 2013 - 13:28
придется дать еще 5 медалей тому, кто это сделает.
нельзя просто так взять и поменять днище))))) Оно сложной формы и сложно устроено, местами до трех слоев доходит.
Считаю что нужен глубокий осмотр, с изучением состояния лонжеронов(в т.ч. задних), пола багажника, задних арок и т.п.
И если результаты будут неутешительны, то обварить все листовым металлом и на убой
нельзя просто так взять и поменять днище))))) Оно сложной формы и сложно устроено, местами до трех слоев доходит.
Считаю что нужен глубокий осмотр, с изучением состояния лонжеронов(в т.ч. задних), пола багажника, задних арок и т.п.
И если результаты будут неутешительны, то обварить все листовым металлом и на убой
Сообщение отредактировал kuzadenis: 02 Сентябрь 2013 - 13:28
#8
Отправлено 02 Сентябрь 2013 - 13:53
kuzadenis (02 Сентябрь 2013 - 13:28) писал:
придется дать еще 5 медалей тому, кто это сделает.
нельзя просто так взять и поменять днище))))) Оно сложной формы и сложно устроено, местами до трех слоев доходит.
Считаю что нужен глубокий осмотр, с изучением состояния лонжеронов(в т.ч. задних), пола багажника, задних арок и т.п.
И если результаты будут неутешительны, то обварить все листовым металлом и на убой
нельзя просто так взять и поменять днище))))) Оно сложной формы и сложно устроено, местами до трех слоев доходит.
Считаю что нужен глубокий осмотр, с изучением состояния лонжеронов(в т.ч. задних), пола багажника, задних арок и т.п.
И если результаты будут неутешительны, то обварить все листовым металлом и на убой
#9
Отправлено 02 Сентябрь 2013 - 13:58
1)порог допустим. соединитель снизу+усилитель+днище+ еще всякая начинка там. Молчу про сам порог и переходы в стойку.
2)спереди, где пол наклонный становится. Снизу у тебя поддомкратник передний, на нем само дно, а сверху еще и плоская панелька(с заглушкой), которая переход пола плавным делает.
3)поперечная траверса сиденья например. Траверса, под ней дно, под ним лонжерон. Тоже три слоя выходит.
2)спереди, где пол наклонный становится. Снизу у тебя поддомкратник передний, на нем само дно, а сверху еще и плоская панелька(с заглушкой), которая переход пола плавным делает.
3)поперечная траверса сиденья например. Траверса, под ней дно, под ним лонжерон. Тоже три слоя выходит.
Сообщение отредактировал kuzadenis: 02 Сентябрь 2013 - 13:58
#12
Отправлено 02 Сентябрь 2013 - 14:04
kuzadenis (02 Сентябрь 2013 - 13:58) писал:
1)порог допустим. соединитель снизу+усилитель+днище+ еще всякая начинка там. Молчу про сам порог и переходы в стойку.
2)спереди, где пол наклонный становится. Снизу у тебя поддомкратник передний, на нем само дно, а сверху еще и плоская панелька(с заглушкой), которая переход пола плавным делает.
3)поперечная траверса сиденья например. Траверса, под ней дно, под ним лонжерон. Тоже три слоя выходит.
2)спереди, где пол наклонный становится. Снизу у тебя поддомкратник передний, на нем само дно, а сверху еще и плоская панелька(с заглушкой), которая переход пола плавным делает.
3)поперечная траверса сиденья например. Траверса, под ней дно, под ним лонжерон. Тоже три слоя выходит.
koshara (02 Сентябрь 2013 - 13:58) писал:
например кромка короба порога усилитель порога и щиток порога))
нажал вообщем) пригодится
#17
Отправлено 16 Сентябрь 2013 - 00:07
Kvakin (16 Сентябрь 2013 - 00:02) писал:
Интересно во сколько встанет. Как раз ищу сварщика, подлатать немного днище , может возьму координаты