Сообщений в теме: 83

[sonic812010]

wolf.di (23 Декабрь 2012 - 22:59) писал:

я назад поставил 41

На 232 диски ???

[wolf.di]

sonic812010 (24 Декабрь 2012 - 09:56) писал:

На 232 диски ???

нет, на штатные...у меня не было времени, потек цилиндр в барабане, поэтому собирал на родном по срочному

[Ritor]

to sonic Щас  тоже колдую над этой темой, склоняюсь к варианту с пластиной от поло http://volkswagen.ms...howtopic=188704 , за тем исключение что планирую собрать ходовку 5/100 и тормозные диски 239мм, сейчас нехватает пластин, цапф и ступиц г4, как дособеру постараюсь сделать фото и размеры на пустой балке для наглядности. Ты уверен что не ошибся с вылетом дисков г4 при расчетах?

Кстати вопрос к Wanchope, ты не в курсе штатные ббс http://vwts.ru/forum...howtopic=202917 налезают на 288 тормоза спереди?

[sonic812010]

Ritor (16 Февраль 2013 - 00:45) писал:

to sonic Щас  тоже колдую над этой темой, склоняюсь к варианту с пластиной от поло http://volkswagen.ms...howtopic=188704 , за тем исключение что планирую собрать ходовку 5/100 и тормозные диски 239мм, сейчас нехватает пластин, цапф и ступиц г4, как дособеру постараюсь сделать фото и размеры на пустой балке для наглядности. Ты уверен что не ошибся с вылетом дисков г4 при расчетах?

Пластина от поло хорошо, но она стоит вроде почти 700р/шт. А мне пластины обошлись в стоимость резки лазером- т.е. приблизительно в 50р.
материал - нержавейка, толщина 6мм.( бесплатно, т.к. с этим добром мы плотно работаем )

Надо тока просверлить дырочки и готово...........

А по поводу расчётов - это выглядит примерно так
.
каждая деталька отрисована в изначальном состоянии, потом в доработанном, и наконец они все вместе собраны.........

И я не понял какие та диски от Г4 имеешь ввиду ?

[Ritor]

sonic812010 (15 Март 2013 - 12:28) писал:

Пластина от поло хорошо, но она стоит вроде почти 700р/шт. А мне пластины обошлись в стоимость резки лазером- т.е. приблизительно в 50р.
материал - нержавейка, толщина 6мм.( бесплатно, т.к. с этим добром мы плотно работаем )

Надо тока просверлить дырочки и готово...........

А по поводу расчётов - это выглядит примерно так
.
каждая деталька отрисована в изначальном состоянии, потом в доработанном, и наконец они все вместе собраны.........

И я не понял какие та диски от Г4 имеешь ввиду ?

диски такие http://vwts.ru/forum...howtopic=206445 уже проверил на 288 не налезают. Я так понял ты снял с цапфы 6 мм под посадочным местом ступицы(как бы продлив его) при этом резбу пришлось продлевать и укорачивать цапфу на 6мм? какие болты планируешь ставить? со стандартной шляпкой? не возникнет ли проблем с ротором абс?
пластины от лупо действительно по 800-900, но мой бюджет и жаба согласились))). Кстати можно было взять цапфы от нового поло и ступицы от него же, по дыркам один в один, но придется помучиться с абс и подшипник там вроде "пожиже" чем у г4.

[sonic812010]

Ritor (17 Март 2013 - 12:45) писал:

диски такие http://vwts.ru/forum...howtopic=206445 уже проверил на 288 не налезают. Я так понял ты снял с цапфы 6 мм под посадочным местом ступицы(как бы продлив его) при этом резбу пришлось продлевать и укорачивать цапфу на 6мм? какие болты планируешь ставить? со стандартной шляпкой? не возникнет ли проблем с ротором абс?
пластины от лупо действительно по 800-900, но мой бюджет и жаба согласились))). Кстати можно было взять цапфы от нового поло и ступицы от него же, по дыркам один в один, но придется помучиться с абс и подшипник там вроде "пожиже" чем у г4.

На мою ковку 288 тоже не влезли. Когда затеял эту переделку сначала думал, что поставлю 288, но как потом оказалось - даже с 280 ковка трёт об балансировочные грузики.( эту проблему ещё предстоит решить)
Цапфу перетачивали - да, удлиняли посадочное место под подшипник, резьбу хотелось бы продлить тоже, но там есть один неприятный момент - резьба не совсем до конца доходит до"посадки под подшипник" и там где-то 5мм, но выбрано больше чем резьба, так что резьбу нарезать там не получается. Я точил ещё шайбу 3,4мм толщиной, но тоже не факт, что это сработает. Если нет, то обрежу резьбу совсем нах, и нарежу ее внутри под хитрый болт от Golf5.
болты придется ставить с внутренним шестигранником, но не из-за роторов ABS(у меня их кстати нет, а из-за того, что шляпка у стандартных упирается в цапфу.

[Ritor]

По поводу шляпок-у меня вопрос решился просто-снял немного дремелем с тела цапфы(около 2-3 мм) в том месте где проходят болты и все нормально встало(даже с шайбой), причем даже удлиненная головка одевается(точил с расчетом под нее), болты под 15 ключ (М10х32) хватит ли их длинны пока под вопросом. Болты от гольф 4 такие же м10х32, но подвох в том что они на 16))).
А по поводу внутреннего шестигранника-ты их уже мерял? у них ведь голова как правило выше чем у обычного болта-может уперется в ступицу, да и неудобные они, свернуть очень легко. по поводу кольца абс-лично мое мнение-предусмотри место под него, с абс тормозит интереснее, а едс зимой во дворах хорошо помогает))).

[sonic812010]

Ritor (18 Март 2013 - 00:07) писал:

По поводу шляпок-у меня вопрос решился просто-снял немного дремелем с тела цапфы(около 2-3 мм) в том месте где проходят болты и все нормально встало(даже с шайбой), причем даже удлиненная головка одевается(точил с расчетом под нее), болты под 15 ключ (М10х32) хватит ли их длинны пока под вопросом. Болты от гольф 4 такие же м10х32, но подвох в том что они на 16))).
А по поводу внутреннего шестигранника-ты их уже мерял? у них ведь голова как правило выше чем у обычного болта-может уперется в ступицу, да и неудобные они, свернуть очень легко. по поводу кольца абс-лично мое мнение-предусмотри место под него, с абс тормозит интереснее, а едс зимой во дворах хорошо помогает))).

Я себе заказал болты подлиннее то ли 40, то ли 42. уже не помню правда от чего, но если нужно - могу глянуть

Сообщение отредактировал sonic812010: 20 Март 2013 - 08:47

[sonic812010]

Вообщем вчера приехали суппорта. разложил всё посмотреть чего ещё не хватает - вот комплект на одну сторону


Осталось доработать отверстия на цапфе, просверлить отверстия в переходной пластине, купить тросики ручника, тормозные шланги.
и можно будет ставить

Сообщение отредактировал sonic812010: 21 Март 2013 - 09:56

[Ritor]

Глянь пожалуйста от чего болты подлиннее брал.
Пыльник от поло или гольфовский?
Крепление шлангов на супорта стандартное или через болт(банджо фитинг)? Если банджо то не прокались со шлангами-у дешовых нет в комплекте прокладок и болта))). и когда будешь закручивать убедись что плотно прилегает, у разных производителей немного разная форма концевика иногда приходится чуток суппорт напильником подработать))).
И наверное придется подтачить пластину на балке в которой шланг фиксируется (сделать 2 прорези мм на 3-шланги купишь поймешь)

[sonic812010]

Ritor (21 Март 2013 - 19:45) писал:

Глянь пожалуйста от чего болты подлиннее брал.
Пыльник от поло или гольфовский?
Крепление шлангов на супорта стандартное или через болт(банджо фитинг)? Если банджо то не прокались со шлангами-у дешовых нет в комплекте прокладок и болта))). и когда будешь закручивать убедись что плотно прилегает, у разных производителей немного разная форма концевика иногда приходится чуток суппорт напильником подработать))).
И наверное придется подтачить пластину на балке в которой шланг фиксируется (сделать 2 прорези мм на 3-шланги купишь поймешь)

болты брал такие
N 908 863 01
пыльники такие
6N0 615 611, 6N0 615 612
шланги буду брать ATE !!! ( Вообще как-то не привык экономить )

Сообщение отредактировал sonic812010: 22 Март 2013 - 19:56

[sonic812010]

Вчера были заказаны все недостающие запчасти для данного апгрейда.
думаю всё приедет в течении недели так что думаю в ближайшее время будет произведена установка

[sonic812010]

Итак сегодня я всё-таки начал осуществлять задуманное

Задняя часть машины была выставлена на подпорках
Была снята балка

Сняты барабаны и начал откручивать пыльники

затем балка перемещена в более подходящее помещение для дальнейшей работы

затем примерка

Все встало нормально, и самое интересное, что не пришлось подтачивать "тело цапфы" возле болтов( снял только возле одного болта буквально милиметр), обыкновенные болты закручиваются головкой, и даже не пришлось использовать болты с внутренним шестигранником.
Далее ступица, мои расчёты оказались верными и между ступицой и болтами осталось около 2мм

надеваем зараннее заказанные токарю вот такие шайбочки толщиной 3,2мм

гаечку, и закручиваем ступицу

примеряем тормозные диски

оказалось, что они буквально на миллиметр цепляют за пыльник, но деревянный брусочек и молоток всё исправили
После примерки скоб оказалось, что они требуют небольшой доработки( об этом я что-то не подумал сразу)
на фото доработанная и нет



Потом установка их на место

Ставим направляющие пластинки для колодок

и колодки


На сегодня решил, что хватит всё остальное завтра. Да и осталось не так много

Сообщение отредактировал sonic812010: 04 Апрель 2013 - 20:07

[Nameless]

так чего там с вылетом то в итоге?

[sonic812010]

Вылет не изменился !!!!!!!!!!
Погрешность максимум 1мм. но это изменением я не считаю.

[sonic812010]

Сегодня продолжил - собрал полностью балку

Потом при небольшой помощи установил всё это на машину


ну и колеса
\

Потом соответственно прокачка суппортов и попытка проехаться.

[sonic812010]

Вообщем инстал завершён, но появились две проблемы:
1. при прокачке тормозов услышал, что движок как будто подтраивает - собственно вопрос - Может ли это быть из-за того, что не справляется мой ГТЦ(его я ещё не поменял), или пипец вакууму ?
2. педаль берет ниже, чем было раньше - грешу на тот же ГТЦ.

Может кто знает каталожный номер ГТЦ от VR6 ?(что-то не могу найти в каталогах)

[Pandemoniy]

sonic812010 (05 Апрель 2013 - 15:06) писал:

Может кто знает каталожный номер ГТЦ от VR6 ?(что-то не могу найти в каталогах)

Номер гтц для авто с ABS по Brembo M 85 049

[Ritor]

sonic812010 (05 Апрель 2013 - 15:06) писал:

Вообщем инстал завершён, но появились две проблемы:
1. при прокачке тормозов услышал, что движок как будто подтраивает - собственно вопрос - Может ли это быть из-за того, что не справляется мой ГТЦ(его я ещё не поменял), или пипец вакууму ?
2. педаль берет ниже, чем было раньше - грешу на тот же ГТЦ.

Может кто знает каталожный номер ГТЦ от VR6 ?(что-то не могу найти в каталогах)

Если качаешь на заведенном и он при интенсивном педалировании тормозом подтраивать начинает то это нормально-вакумник же берет воздух из впуска. По поводу вялой педали-колдун стоит? если да то при прокачке надо поджать чтоб открыть зад. Педаль у меня тоже бывает вялая после замены задних колодок-как притрутся будет норм. Какой размер головки болта крепления цапфы? По поводу гтц у тебя стоит скорее всего 22,2 мм, у двухлитрового и ВРа стоит 23,81 и если неошибаюсь вакумник "посильнее". Но там вроде только с абс. Есть еще вариант гтц помощнее-от транспортера.

[sonic812010]

Ritor (05 Апрель 2013 - 22:29) писал:

Если качаешь на заведенном и он при интенсивном педалировании тормозом подтраивать начинает то это нормально-вакумник же берет воздух из впуска. По поводу вялой педали-колдун стоит? если да то при прокачке надо поджать чтоб открыть зад. Педаль у меня тоже бывает вялая после замены задних колодок-как притрутся будет норм. Какой размер головки болта крепления цапфы? По поводу гтц у тебя стоит скорее всего 22,2 мм, у двухлитрового и ВРа стоит 23,81 и если неошибаюсь вакумник "посильнее". Но там вроде только с абс. Есть еще вариант гтц помощнее-от транспортера.

От какого транспортера смотреть ?