Сообщений в теме: 23

[DimmoN]

Знающие, поведайте о сложностях установки назад суппортов от Г4, вместо Г3.

[Corso]

болт он все элементарно

[DimmoN]

Corso (17 Июнь 2013 - 22:01) писал:

болт он все элементарно

Что надо покупать то?)))  
Просто я сейчас мечусь между: высверлить штуцер и разобраться с неработающим на одном колесе ручником, либо не **ать вола и купить сразу от Г4.

[TAXI]

только суппорт, или с тормозным диском будешь менять?

[Яков]

Corso (17 Июнь 2013 - 22:01) писал:

болт он все элементарно

что, серьёзно? Откручиваешь от шланга родной суппорт, и прикручиваешь от Г4?:-)

[DimmoN]

TAXI (17 Июнь 2013 - 22:15) писал:

только суппорт, или с тормозным диском будешь менять?

Да у меня свои диски збс)

[DimmoN]

Яков (17 Июнь 2013 - 22:17) писал:

что, серьёзно? Откручиваешь от шланга родной суппорт, и прикручиваешь от Г4?:-)

Рассказывай)

[TAXI]

DimmoN (17 Июнь 2013 - 22:17) писал:

Да у меня свои диски збс)

не, я имею ввиду это всё норм встанет на г3? у 4го покрупее диски будут, подумываю над этим периодически

[DimmoN]

TAXI (17 Июнь 2013 - 22:18) писал:

не, я имею ввиду это всё норм встанет на г3? у 4го покрупее диски будут, подумываю над этим периодически

Да я сам это хочу узнать)  
Просто если менять, то только на Г4, ибонех ставить опять убогие суппорта Г3

[Яков]

и в чём, по твоему, убогость родных суппортов?

[TAXI]

DimmoN (17 Июнь 2013 - 22:20) писал:

Да я сам это хочу узнать)  
Просто если менять, то только на Г4, ибонех ставить опять убогие суппорта Г3

просвяти про убогость)

[DimmoN]

Яков (17 Июнь 2013 - 22:20) писал:

и в чём, по твоему, убогость родных суппортов?

Ну а в чём они не убогие, если через один ручника нету?  На г4 насколько я помню и видел система попроще.

[Яков]

позволь спросить, как часто доводилось восстанавливать ручник на Г3, и сколько раз - на Г4?
и какова, по твоему, причина неисправности стояночного тормоза?

Сообщение отредактировал Яков: 17 Июнь 2013 - 22:23

[DimmoN]

Яков (17 Июнь 2013 - 22:23) писал:

позволь спросить, как часто доводилось восстанавливать ручник на Г3, и сколько раз - на Г4?

Да ниразу. Просто нормальное количество народу катается на Г2-3 и ручник как-то не очень катит. И + бытует мнение, что на Г4 система проще и доставляет меньше головной боли.

В причине не разбирался пока что, но это 100% не тросик.

ps: Ну ёпт, конечно, Г3 форум в своём стиле, началось... Задан был конкретный вопрос, про то как поставить Г4 суппорта и всё, ,,, разводить полемику?

Сообщение отредактировал EVGEN8080: 18 Июнь 2013 - 12:04
БАН 7 дней

[Яков]

просто хотелось бы, что бы люди для себя делали выводы, основываясь на чём то конкретном
мне доводится восстанавливать стояночный тормоз на всех машинах. Причин всего несколько: водитель не пользуется стояночным тормозом ежедневно, повреждены уплотнения, повреждена рубашка тросов ручника. Эти неисправности одинаковы для всех моделей и всех типов суппортов, преимуществ у суппортов г4 нет никаких, кроме цены.Но так как нужно менять ещё и шланг, разница не существенна.
На Гольф3 ставились суппорта разных конструкций, изменения произошли примерно в 1994 году. И все изменения касались внешнего вида, просто убрали возвратную пружину внутрь и изменилась плоскость оси привода. То есть суппорт Г4 конструктивно точно такой же. Зато у него есть минус. Алюминиевый корпус подвержен коррозии больше, чем чугунный. И если в суппорт Г3 шланг вкручивается, то суппорт Г4 соединяется со шлангом через фиттинг и алюминиевые же кольца. Которые сгнивают на-ура. В общем, моё личное мнение, что если бюджет позволяет, лучше ставить суппорта Г3

[TAXI]

Яков (17 Июнь 2013 - 22:33) писал:

В общем, моё личное мнение, что если бюджет позволяет, лучше ставить суппорта Г3

а если суппорт с тормозными дисками переставлять (практической пользы ноль, но допустим как фетиш) - на г3 встанет нормально?

[Nameless]

Ещё один пошел на поводу у мифов "дотошных" умов горе-автолюбителей, возомнивших себя специалистами...
На Чугунных суппортах Г2 и Г3 чаще встречается неработающий ручник только потому, что этим чугунным суппортам лет уже больше, чем силуминовым От Г4. А так и у Г4 ручник неплохо киснет.
По теме: у меня знакомый вешал суппорта От г4 на скобы От г2, так что и на скобы от г3 они тоже должны повиснуть

Сообщение отредактировал Nameless: 17 Июнь 2013 - 22:45

[Яков]

DimmoN (17 Июнь 2013 - 22:27) писал:

нахуя разводить полемику?

для того, что бы отделить бред от истины
можно и нужно высказывать своё личное мнение, нужно делиться своим опытом, но не надо выдавать ОБС на истину в последней инстанции
очень много народа действительно переходит на суппорта Г4, но прежде всего потому, что они заметно дешевле. А хоть кто-нибудь из таких "ап-грейтистов" упомянул, что зев у суппорта Г4 шире, чем родной?

[Яков]

TAXI (17 Июнь 2013 - 22:40) писал:

а если суппорт с тормозными дисками переставлять (практической пользы ноль, но допустим как фетиш) - на г3 встанет нормально?

суппорта к скобам и направляющим прикручиваются легко. Соединить со шлангом не выйдет. Нужно менять шланг. И диски, естественно, НЕ взаимозаменяемы

[Яков]

вот тут видно, как выглядит крепление шланга к суппорту: