Форум Golf 3 Club

В общем, прикупил гольфик, с магнитолой Apollo

Включил радио, ужахнулся, подрубил флешку, все также, высунул магнитолу, у меня там все плачевно, играет только 1 из 4 колонок, дроты порваны, помогите ребят, как все подсоединить?

http://vento-club.com/forum/46-6564-1

А по заводу у меня так (к сожалению лучше фото под рукой нет):


Сообщение отредактировал AFTович: 07 Декабрь 2015 - 20:14

ну обычный колхоз )) желтый и красный скрутили)))




тут смотри

белые у тебя провода от динамиков не родные... там на счет + и - угадывать надо) а лучше новые провода от них протянуть чтобы точно знать.... а всякие + и - на питание перепоять, если есть такая возможность, ну или нормальные скрутки сделать с трубкой термоусадочной)))
Сообщение отредактировал Dima47rus: 07 Декабрь 2015 - 21:16

Ну вот и докрутился, что-то замкнуло, не работает вообще никакая музыка) Дело в переходнике или в предохранителе?
Сообщение отредактировал Marko: 08 Декабрь 2015 - 15:06

дело то в том, что кому то лень искать темы со схемами штатного подключения

http://forum.g3c.ru/...ndpost&p=430980

В общем достал все, получил такие картинки) Кстати нашел 3 провода новых)))

Синий антена или внешний усилитель, оранжевый это подсветка

то что в нише и родное:
коричневый - масса
красно-белый - постоянный плюс
коричнево-красный - плюс с замка зажигания при вставленном ключе
серо-голубой - подсветка
бело-голубой -  сигнал скорости с приборки

вот распиновка фишек из магазина (как на фото)



в стандартной проводке у вага нет отдельного питания антенны, оно осуществаляется по антенному кабелю
соотв синий проводок из фишек в воздухе болтается
если хочешь, чтобы магнитола сама включалась когда вставляешь ключ, то как минимум нужно красный провод из фишки подсоединить на коричнево-красный из ниши магнитолы, желтый так и оставить на красно-белом... но при таком раскладе магнитофону будет не хватать толщины проводов по току тк коричнево-красный для штатных магнитол тупо сигнальный )) соотв по правильному надо взять реле и сделать вот так:

Можно я в этой теме спрошу,что бы новую не начинать?
Все с музыкой было в порядке до недавнего времени.А на прошлой неделе сел в машину,включил радио и смотрю,сбросились все настройки приемника.Незадолго до этого я поставил Fujitsu,и подумал,что в нем глюк.Установил Алпайн,а все тоже самое.Сейчас пришел к выводу,что когда я выключаю зажигание,питание пропадает полностью.Пока ключ воткнут,радио играет,а ключ вынимаю и радио выключается,и настройки сбиваются.Так вот вопрос,этот провод,на котором должен быть постоянный плюс(который мы к желтому проводу магнитолы подключаем),он тоже идет через замок? Я считал,что он идет от блока предохранителей.

красный и желтый поменяй местами.

shuls (12 Декабрь 2016 - 12:43) писал:

Да,спасибо,уже поменял,все стало хорошо.

Kenny900 (30 Ноябрь 2016 - 14:48) писал:

я тебя глубоко огорчу - штатная магнитола всегда висит на питании, она умеет работать без ключа в течение часа и память в ней энергонезависимая (сбивается только пин-код).
ключ ей нужен только как индикатор того, что включено зажигание и можно играть пока оно не выключится, ну и включаться автоматически если не было принудительного выключения до этого.
так вот когда ты вешаешь нештат, то у тебя на толстом проводе, с которого штатный мафон питался, тупо висит память, а на тонком проводочке через замок вся силовая часть магнитолы. соотв ты грузишь хиленький контакт в замке зажигания, а магнитола на большой громкости начинает моргать в такт басам %)))

я если честно вообще хз почему во всех штатных магнитолах еще в 80х все было зашибись и с питанием и с памятью, а все афтермаркеты в 21 веке продолжают клепать этот идиотский алгоритм с полностью зеркальным подключением проводов и сбрасывающейся памятью %)))

поэтому если ты хочешь по настоящему правильное решение, то надо взять 5-контактное реле и колодку под него от калины (потому что они в 2 раза меньше обычного) и сделать так, чтобы ключ управлял релюхой, а сама релюха просто давала питание с жирного штатного плюса на бывший контакт с ключа (соотв провод там тоже нормальный в колодку надо поставить).
при таком подключении у тебя и нештатник будет играть с правильным питанием и штатник будет работать как ни в чем не бывало.