Перейти к содержимому

Пищит и загорается маслёнка


  • Вы не можете ответить в тему
Сообщений в теме: 601

#601
NIKFAIR

NIKFAIR

    GOLF'овод

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 1 468 сообщений
  • Авто:Был VW GOLF GTI, Mitsubishi Pajero 4, сейчас Ford Focus 2 рест
  • Город:Москва
Репутация: 24
начинает выделяться из общей массы

Просмотр сообщенияspan4us (23 Декабрь 2017 - 00:52) писал:


дело не в показаниях одометра, а в том, что в одном месте про зазоры есть, а в другом - я на@бу систему. вот о чем разговор.
P.S. Рестайл приборки - до 500 000, если что.

Да ладно????? Все ж приборки до 300. Слышал, что у некоторых продолжал мотать после 300, но очень редкие истории

#602
reks4

reks4

    Случайно заглянул

  • Пользователи
  • Pip
  • 25 сообщений
  • Авто:VW golf mk3 gt 1,8 abs 93г
  • Город:Бишкек
Репутация: 1
пока ничем не выделяется

Просмотр сообщенияspan4us (23 Декабрь 2017 - 00:52) писал:


дело не в показаниях одометра, а в том, что в одном месте про зазоры есть, а в другом - я на@бу систему. вот о чем разговор.
P.S. Рестайл приборки - до 500 000, если что.
Ну все ты правильно понял))
Есть износ приличный кшм, ГРМ и т.д., я не собираюсь вкладывать (да и многие владельцы таких же стариков) кучу бабла и ездить на ней всю жизнь, это рабочая лошадь, и если подлечить её удаётся дешевым методом, то так и делаю, стуканет мотор, куплю другой, благо стоят они копейки, за 100$ блок рабочий, а капиталят только те, кто эти машины содержат в идеале.
300т.км это ресурс заявленный на автомобиль вагеном, ну и что бывает рестайловая до 500, от этого ничего не меняется, на пассатах так и вовсе необнуляется. Все ИМХО, каждый решает сам как поступать ему, кто-то ездит до талого  и потом дешевыми китайскими запчастями чинит, кто-то и вовсе на металлолом здает, а кто то оригинальные детали из Германии заказывает.
На данный момент нормальный(рабочий) гольф 3 на рынке 1.5к$ стоит и смысла  складываться в него невижу





Контрактные двигатели и КПП в наличии