да ты прав , какая то более древняя версия видать. Но в принципе очень похожа на твою.
Сообщений в теме: 28
#22
Отправлено 27 Февраль 2015 - 10:02
-=FLASH=- (26 Февраль 2015 - 23:15) писал:
Яков, а без тисков его не прокачать? И после его замены прокачка в обычном порядке? Заднее правое, заднее левое, переднее правое, переднее левое, только педаль не трогать, а просто лить жижу и ждать, я верно понял?
не знаю, не пробовал:-)
корпус зажимаю в тиски, два правых выходных отверстия затыкаю болтами, два левых - пальцами. Заливаю тормозуху в верхние отверстия и качаю. Когда из-под пальцев брызгает - закручиваю и туда болты. Ставлю цилиндр на вакуумник, прикручиваю трубки. Или не упустить ТЖ из цилиндра, то и воздух не попадёт.
Проливаю просто, откручивая одновременно все штуцера. Откуда обозначенная тобой схема - понятия не имею. Наверное из учебников по ремонту жигулей
Сообщение отредактировал Яков: 27 Февраль 2015 - 10:03
#23
Отправлено 27 Февраль 2015 - 10:12
Да, про пролив через все штуцера одновременно я читал у тебя на сайте, но на домкрате во дворе это нереализуемо... Как быть в этом случае?
А схема прокачки достаточно распространенная на многих форумах, в том числе и тут видел и на VWTS. Суть в том, что прокачиваются сначала самые длинные контуры.
Сфоткал как ГТЦ выглядит у меня. Сильно геморно менять такой?
А схема прокачки достаточно распространенная на многих форумах, в том числе и тут видел и на VWTS. Суть в том, что прокачиваются сначала самые длинные контуры.
Сфоткал как ГТЦ выглядит у меня. Сильно геморно менять такой?
Прикрепленные файлы
Сообщение отредактировал -=FLASH=-: 27 Февраль 2015 - 10:14
#28
Отправлено 27 Февраль 2015 - 18:58
e404 (27 Февраль 2015 - 16:25) писал:
я тебе ссылку блин дал
я хз зачем народ блок абс трогает, если гтц НАД ним стоит
бачок снимаешь и все как на ладони
я хз зачем народ блок абс трогает, если гтц НАД ним стоит
бачок снимаешь и все как на ладони