Сообщений в теме: 65
#26
Отправлено 10 Январь 2015 - 22:14
#27
Отправлено 10 Январь 2015 - 22:32
mikkiua9yga (10 Январь 2015 - 22:14) писал:
Тьфу пля, Перепутал, извиняюсь... я тут недавно... Речь-то о монике... А как она могла прогореть? Ну пропускать - понятно, а прогореть...?
#28
Отправлено 11 Январь 2015 - 21:18
#32
Отправлено 14 Январь 2015 - 21:49
лезь в контакт там пензенские VAG FAMILY PENZA и Г2 и Г3 и остальные фольксвагены. я свой моник снял и поставил солекс,но тоже гавнястая железяка...
#33
Отправлено 14 Январь 2015 - 22:05
badunD (14 Январь 2015 - 21:49) писал:
лезь в контакт там пензенские VAG FAMILY PENZA и Г2 и Г3 и остальные фольксвагены. я свой моник снял и поставил солекс,но тоже гавнястая железяка...
#35
Отправлено 23 Январь 2015 - 18:16
пришли морозы и все повторилось, к сожалению(((( обороты не держит- глохнет, на газ не реагирует, очень странно все до ужаса, в прошлый раз замена фланца помогла и я 2 недели ездил хорошо, теперь все снова но фланец целый(( возможно подсос воздуха но не могу его выявить, кстати ваг комом смотрел ошибок нет, показывает угол открытия заслонки 16 с чем то градусов на НЕ ЗАВЕДЕННОЙ машине, разве это нормально? концевик выставлял правильно (0.5, 0.45). Бенза в баке не много, до этого заливал осушитель (типа от воды). Не может ли обмораживаться заслонка? Все довольно резко произошло: завел прогрел, поехал километра три до садика, не глушил, сама не заглохла но оттуда уже еле еле доехал. Вообще такое чувство что работает пара цилиндров а то и один - низкие обороты, был момент когда обороты на светофоре поднялись к норме и именно в этот момент провалов не было. Что же это такое? Насос? топл фильтр? ВВ провода? Регулятор ХХ (менял примерно год назад на оригинал)? или все же ДПДЗ? последний конечно не менял, вернее менял с разбора. Но это повторяется каждую зиму, в прошлом году тоже было в декабре в морозы, помогала замена фланца, а в этот раз он целый(((