Сообщение отредактировал pekasso: 14 Июль 2009 - 13:27
Сообщений в теме: 6
#1
Отправлено 14 Июль 2009 - 13:14
Как я понял старая как мир для всех тема глючит "АВТОМАТ", у меня ААМ 1,8 1993 года на автомате, все бы ничего но после проблем с тормозами подклинивало супорт и грелись колесо, проваливалась педаль и проч, устранили, колеса правдо продолжают греться, ток уже 3, потекло с коробочки маслецо, подозреваю что от перегрева и перенапряга, дабы не получилось его нехватки я как то переборщил и перелил, отездил 3 дня (до сервиса устранить проблему нагревания колес и отсутствия тормозов) и крындец, лампочки подсветки потухли ручка разболталась от частых переключений видимо(т.к. тормозов не было) рычаг переключения греееться вместе со всем остальным , переключаеться с рывком и даже какими то мех звуками срежетом на "P","D","R", на нейтраль с этих режимов уходит с легкостью, сложно оценить в ситуации с тормозами (вся система кроме трубок) но мне кажеться ехать она тоже стала значительно хуже, особенно набирать скорость,хотя с передачи на передачу переключаеться ровненько за редкими исключениями, а в районе 2,3 передачи при отпускании педали газа появляеться гул, подскажите что нить, ес мона последовательно с чего начинать?????
#3
Отправлено 15 Июль 2009 - 09:49
При "умирающей" коробке, как правило, появляются характерные рывки-удары-постукивания при переключении передач. Масло глянь в каком состоянии и проверь уровень обязательно в хорошем сервисе, где есть возможность протестить автомат. Все неполадки устранить можно. СОВЕТУЮ не дергать сейчас авто, а на эвакуаторе домчать до сервиса, тянуть автомат на тросе противопоказано, хотя и можно, проверь полность машинку на предмет поломок......диагностика двигателя, тормозной системы, проводку и автомат - там видно будет!
#6
Отправлено 15 Июль 2009 - 12:40
Э эээ нет нет!!!! просто с D переключался на N и вытягивал ручником, но так как был в центре, где всем извесное движение, то приходилось оч часто это делать.....
Всем спасибо за советы, впринципе я постоянно проверяю уровень не даю ему падать ниже нормы, мерею как пологаеться на заведенном прогретом до 90, точно не уверен но кажется что подтекает с поддона но теперь и на сальник грешу, подозреваю что возможно растянулся или разболтался тросик кнопки что на ручке " отдеелитель" или как то так называеться, и почему пропала подсветка букв??? Ну и конечно же в какой сервис или может члену клуба мне лучше обратиться за диагностикой?????
Всем спасибо за советы, впринципе я постоянно проверяю уровень не даю ему падать ниже нормы, мерею как пологаеться на заведенном прогретом до 90, точно не уверен но кажется что подтекает с поддона но теперь и на сальник грешу, подозреваю что возможно растянулся или разболтался тросик кнопки что на ручке " отдеелитель" или как то так называеться, и почему пропала подсветка букв??? Ну и конечно же в какой сервис или может члену клуба мне лучше обратиться за диагностикой?????